专利名称：一种用于加工汽车加强梁的工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机械加工设备，具体涉及一种用于加工汽车加强梁的工艺。
背景技术：
随着人们生活水平的逐步提高，汽车已不像过去的遥不可及，现在家庭拥有汽车 的情况已是非常普遍，因此市场上对汽车的需求量增大，从而导致汽车生产厂家的工作量 加大。如何能将汽车生产过程中的各个步骤都实现自动化就成了当下一个十分重要的问 题。现在在汽车生产的过程中，汽车横梁的加工方法一般是，由人工将金属材料先切 割成一定长度，再滚压成型、再进行焊接。工序较为复杂，并且因为过程中都需要人工的介 入，所以会导致生产速度慢，生产成本高等缺点。汽车横梁加工中需要一种设备，对汽车横梁的加工工艺进行简化，从而提高生产 速度，降低生产成本。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是为克服在汽车横梁加工过程中自动化程度不高，工 序较复杂，导致生产效率低，生产成本高等缺点，本发明提供一种用于加工汽车加强梁的工 艺，在经过滚压成型工序后可以直接进行激光焊接，对汽车横梁的加工工艺进行了简化，并 且加工过程全自动化，从而提高生产效率，降低生产成本。本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现—种用于加工汽车加强梁的工艺，其特征在于加工过程的具体步骤如下，第一步、将金属材料放置在用于接收和展开金属材料的金属材料接收开卷器上， 然后将金属材料展开；第二步、将从金属材料接收开卷器中展开的金属材料穿过用于在金属材料上定位 打孔的打孔机，打孔机工作在金属材料上打定位孔；第三步、金属材料从打孔机出来后穿过用于将金属材料滚压成型的滚压系统，将 金属材料滚压成型；第四步、将滚压成型后的金属材料穿过激光焊接机，用于将滚压成型后的金属材 料缝隙焊接起来；第五步、将金属材料穿过用于裁剪加工成型之后的金属材料的自动裁剪系统，裁 剪系统自动剪裁加工后的金属材料，形成成品；第六步、将成品的边角打磨光滑；第七步、成品检验。上述的一种用于加工汽车加强梁的工艺，其特征在于所述接收开卷器包括开卷 器和压板器。上述的一种用于加工汽车加强梁的工艺，其特征在于所述打孔机的下方设有滚轮传送带。上述的一种用于加工汽车加强梁的工艺，其特征在于所述滚压系统包括滚压机 和滚轮传送带，滚轮传送带设置于滚压滚轮的下方。上述的一种用于加工汽车加强梁的工艺，其特征在于所述滚压机包括复数个滚 压滚轮，滚压滚轮依次相邻设置，滚压滚轮的外橼面从第一个滚轮开始至最后一个滚轮逐 渐变窄。上述的一种用于加工汽车加强梁的工艺，其特征在于所述激光焊接机包括激光 焊接头和滚轮传送带，滚轮传送带设置于激光焊接机下方。上述的一种用于加工汽车加强梁的工艺，其特征在于所述自动裁剪系统包括裁 剪机和滚轮传送带，滚轮传送带设置于裁剪机下方。本发明的有益效果是减少人工操作的步骤，将工序简单化，自动化，提高了工作 效率，降低了生产成本。
图1为本发明的结构原理示意图。图2为金属材料接收开卷器的结构示意图。图3为打孔机的结构示意图。图4为滚压系统的结构示意图。图5为激光焊接机的结构示意图。图6为自动裁剪系统的结构示意图。
具体实施例方式为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结 合具体图示，进一步阐述本发明。参看图1，一种用于加工汽车加强梁的工艺，包括用于接收和展开金属材料的金属 材料接收开卷器100、用于在金属材料上定位打孔的打孔机200、用于将金属材料滚压成型 的滚压系统300、用于将滚压成型后的金属材料缝隙焊接起来的激光焊接机400和用于裁 剪加工成型之后的金属材料的自动裁剪系统500。参看图2，金属材料接收开卷器100包括开卷器110和压板器120，金属材料600 放置在开卷器110上，开卷器110可以顺时针和逆时针旋转，从而能达到将金属材料600卷 收起来和开卷出去的效果。又因为从开卷器110中开卷出来的金属材料600是长条状的， 而金属材料600在这样的长条状形状下会出现弯曲的现象，从而会导致在开卷的过程中金 属材料600因为弯曲不平整而与地面产生碰撞或者碰撞到地面而弹起，不仅会对金属材料 600产生磨损，而且当金属材料600弹开地面时还有可能会伤到周围的工作人员。所以在开 卷器110上连接有一个压板器120，压板器包括一根连接杆和一个压板杆，连接杆的一头连 接到开卷器110上，连接杆的另一头连接在压板杆上，压板杆压在从开卷器110中出来的金 属材料600上，防止金属材料600因为弯曲不平而与地面产生碰撞而弹起来。参看图3，当金属材料600由金属材料接收开卷器开卷出来后进入打孔机200，打 孔机200的下方设有滚轮传送带220，用来传送金属材料600的运行通过，在打孔机200的
4上方设有打孔头210，打孔头210是可拆卸更换的，打孔头的个数可以根据生产的需要而改 变，打孔头的形状也可以根据生产的需要而更换不同形状的打孔头，比如圆形打孔头、方形 打孔头、菱形打孔头等。参看图4，滚压系统300包括滚压机310和滚轮传送带320，滚轮传送带320设置 于滚压滚轮311的下方，用来传送金属材料600的运行通过。滚压机310包括复数个滚压 滚轮311，滚压滚轮311依次相邻设置，滚压滚轮311的外橼面从第一个滚压滚轮311开始 至最后一个滚压滚轮311依次逐渐变窄。金属材料600经过打孔机200打孔加工之后进入 滚压系统300，由于从第一个滚压滚轮311开始至最后一个滚压滚轮311依次逐渐变窄，所 以被滚压滚轮311压住的金属材料600也会随着滚压滚轮311外橼面的渐渐变窄而弯折改 变形状，直至成为最后所需要加工出来的形状。参看图5，激光焊接机400包括激光焊接头410和滚轮传送带420，滚轮传送带420 设置于激光焊接机410下方，用于传送金属材料600的运行通过。金属材料600由于从滚 压系统300出来之后就已经是成品形状了，激光焊接机400就是将成型的金属材料600上 的缝隙焊接起来。当金属材料600从滚压系统300出来之后，激光焊接头410向成型的金 属材料600上的缝隙发出激光，从而将缝隙焊接起来。参看图6，自动裁剪系统500包括裁剪机510和滚轮传送带520，滚轮传送带520 设置于裁剪机510下方，用于传送金属材料600的运行通过。金属材料600在经过前几道 工序加工之后，已经是成品，但是由于金属材料600是连续不断的，所以需要自动裁剪系统 500将金属材料600裁剪成生产需要的长度。金属材料600经过激光焊接机400的焊接之 后进入自动裁剪系统500，自动裁剪系统500根据识别金属材料600上孔的位置发出指令使 裁剪机510向下运动切断金属材料600，得到最后的成品。具体步骤如下第一步、将金属材料600放置在用于接收和展开金属材料600的金属材料接收开 卷器100上，然后将金属材料600展开；第二步、将从金属材料接收开卷器100中展开的金属材料600穿过用于在金属材 料600上定位打孔的打孔机200，打孔机200工作在金属材料600上打定位孔；第三步、金属材料600从打孔机200出来后穿过用于将金属材料600滚压成型的 滚压系统300，将金属材料600滚压成型；第四步、将滚压成型后的金属材料600穿过激光焊接机400，用于将滚压成型后的 金属材料600缝隙焊接起来；第五步、将金属材料600穿过用于裁剪加工成型之后的金属材料600的自动裁剪 系统500，裁剪系统自动剪裁加工后的金属材料600，形成成品；第六步、将成品的边角打磨光滑；第七步、成品检验。以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术 人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本 发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变 化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其 等同物界定。
权利要求
一种用于加工汽车加强梁的工艺，其特征在于加工过程的具体步骤如下，第一步、将金属材料放置在用于接收和展开金属材料的金属材料接收开卷器上，然后将金属材料展开；第二步、将从金属材料接收开卷器中展开的金属材料穿过用于在金属材料上定位打孔的打孔机，打孔机工作在金属材料上打定位孔；第三步、金属材料从打孔机出来后穿过用于将金属材料滚压成型的滚压系统，将金属材料滚压成型；第四步、将滚压成型后的金属材料穿过激光焊接机，用于将滚压成型后的金属材料缝隙焊接起来；第五步、将金属材料穿过用于裁剪加工成型之后的金属材料的自动裁剪系统，裁剪系统自动剪裁加工后的金属材料，形成成品；第六步、将成品的边角打磨光滑；第七步、成品检验。
2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车加强梁的工艺，其特征在于所述接收开 卷器包括开卷器和压板器。
3.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车加强梁的工艺，其特征在于所述打孔机 的下方设有滚轮传送带。
4.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车加强梁的工艺，其特征在于所述滚压系 统包括滚压机和滚轮传送带，滚轮传送带设置于滚压滚轮的下方。
5.根据权利要求4所述的一种用于加工汽车加强梁的工艺，其特征在于所述滚压机 包括复数个滚压滚轮，滚压滚轮依次相邻设置，滚压滚轮的外橼面从第一个滚轮开始至最 后一个滚轮逐渐变窄。
6.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车加强梁的工艺，其特征在于所述激光焊 接机包括激光焊接头和滚轮传送带，滚轮传送带设置于激光焊接机下方。
7.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车加强梁的工艺，其特征在于所述自动裁 剪系统包括裁剪机和滚轮传送带，滚轮传送带设置于裁剪机下方。
全文摘要
一种用于加工汽车加强梁的工艺涉及一种机械加工的工艺，通过利用金属材料接收开卷器、打孔机、滚压系统、激光焊接机和自动裁剪系统，使金属材料从原材料到成品一道工序完成，不需要人工手动操作。本发明的有益效果是减少人工操作的步骤，将工序简单化，自动化，提高了工作效率，降低了生产成本。
文档编号B23P23/04GK101875175SQ20091005023
公开日2010年11月3日 申请日期2009年4月29日 优先权日2009年4月29日
发明者蔡昌友 申请人:上海和达汽车配件有限公司