专利名称：电链锯的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电链锯。
背景技术：
由于电链锯在使用过程中，其上的链锯条会因意外的碰撞而形成朝向操 作者的反冲，给操作者带来危险，因此电链锯内一般都安装有刹车装置。然 而目前市场上销售的电链锯中安装的刹车装置通常都只有一个刹车单元，一 旦该刹车单元失效损坏，用户便无法再实施刹车，电链锯的使用安全性仍然 得不到提商。并且现有的电链锯刹车装置往往采用与电机轴相连的离合器、 杠杆及齿轮等机构对电机进行制动，不仅刹车动作执行慢，而且结构复杂， 零部件多，不利于电链锯小型化的要求。
另一方面，现有的电链锯在正常关断的过程中，由于其链锯条在惯性作 用下不是立刻就能停止，故仍然存在着会给操作者带来危险的可能性。为了 降低这种危险发生的可能性，保证操作者的安全，电链锯中必须设计在其正 常关断的过程中也能够实现刹车动作的刹车装置；然而目前的电链锯中安装 的刹车装置实现都是紧急刹车功能，即它们都是首先通过强行切断电机的 供电电路之后再对电机轴进行制动的，对于电链锯正常关断情况下的电机轴 制动却显得无能为力。
发明内容
本发明目的是提供一种电链锯，这种电链锯上安装的刹车装置不仅结
构简单、制动迅速，而且具备两个刹车单元，能够大大提髙电链锯的使用安 全性。
本发明的技术方案是 一种电链锯，包括机壳和安装在机壳内的电机及 其刹车装置；所述刹车装置包括
刹车鼓，套设在电机轴上，并随电机轴一同旋转；
刹车带，套设在所述刹车鼓的外缘上，且其一端连接第一刹车单元，而 另一端连接第二刹车单元。
本发明中所述机壳内安装有同电机串联的主电源开关，而第一刹车单元 包括第一连接头、第一弹性件、按钮和驱动件；所述第一连接头固定在刹车 带上；所述按钮和驱动件分别通过一枢轴连接在机壳上，其中按钮的一端同主电源开关上的触点相对，另一端上成型有主齿部；而驱动件的一端成型有 同主齿部啮合的副齿部，另一端同第一连接头的一端相对；而所述第一弹性 件则设于第一连接头的另一端和机壳之间并提供驱使第一连接头向一侧活 动以收紧刹车带的弹力。
本发明中在所述机壳内进一步设有引导第一连接头作直线活动的第一 过道。
本发明中所述第一弹性件进一步为弹簧，且所述刹车带的一端穿过该弹 簧再通过第一固定销固定在第一连接头上；同时所述第一过道的两侧具有端 壁，所述弹簧的一端抵在第一连接头上，另一端则抵在第一过道的一侧端壁 上。
本发明中所述第一连接头的一端进一步设有一供弹簧抵入的凹孔，而另 一端成型一凸部；该凸部可从一设于第一过道另一侧端壁上的导孔内突出， 并与一成型于前述驱动件上的延伸柄相对。
本发明中所述机壳内安装有同电机串联的保护电源开关，而第二刹车单 元包括第二连接头、第二弹性件、连杆、保护板和触发旋钮；所述第二连接 头固定在刹车带上所述保护板通过枢轴连接在机壳上，其一端露在机壳外， 另一端同连杆的一端枢接，连杆的另一端枢接在第二连接头的一端；所述第 二弹性件则抵在第二连接头的另一端和机壳之间并提供驱使第二连接头向 一侧活动以收紧刹车带的弹力；触发旋钮通过枢轴连接在机壳上，其一端同 保护电源开关上的触点相对，另一端则受一成型于保护板上的凸出部控制。
本发明中所述机壳内进一步设有引导第二连接头作直线活动的第二过道。
本发明中所述第二弹性件进一步也为弹簧，且所述刹车带的一端穿过该 弹簧再通过第二固定销固定在第二连接头上；同时所述第二过道的两侧具有 端壁，所述弹簧的一端抵在第二连接头上，另一端则抵在第二过道的一侧端 壁上。
本发明中所述第二连接头的一端进一步设有一供弹簧抵入的凹孔，而另 一端成型枢接柄；该枢接柄从一设于第二过道另一侧端壁上的导孔内突出并 与连杆枢接。
本发明中所述第一刹车单元同主电源开关配合联动，实现的是电链锯的
6正常刹车功能，其具体作用原理如下
用户在正常开机使用电链锯时，通过按动按钮来抵压主电源开关上的触 点，从而接通主电源开关同时驱动件在按钮的带动下旋转，进而克服第一
弹性件的弹力向一侧推抵第一连接头，迫使刹车带松开与刹车鼓分离，从而 使得电机轴能够带动链锯条正常转动。并且在使用电链锯的过程中，用户需 要持续按住按钮才能保持主电源开关的接通，同时提供持续的力来抵抗第一 弹性件的弹性复位。
当用户需要正常刹车时，只需释放按钮，这样主电源开关立即断开，切 断电机的供电电路，同时驱动件在按钮的带动下旋转，撤去施加在第一连接
头一端的推抵力；由于没有了抵抗，第一弹性件立即弹性复位，推动第一连 接头向一侧活动收紧刹车带，使刹车带抱紧刹车鼓，阻止电机轴继续带动链 锯条转动，实现刹车的目的。
同时，本发明中所述的第二刹车单元同保护开关配合联动，实现的是电 链锯的紧急刹车功能；其具体作用原理如下
用户在正常使用电链锯时，保护板必须被拉至初始位置，在拉至初始位 置的过程中，保护板通过其上的凸出部推抵触发旋钮，再由触发旋钮压紧保 护电源开关上的触点，使保护电源开关接通与此同时保护板借助连杆推抵 第二连接头克服第二弹性件的弹力活动，迫使刹车带松开与刹车鼓分离，从 而使得电机轴能够带动链锯条正常转动。并且保护板必须始终保持在初始位 置上，才能保持保护电源开关的接通，同时提供持续的力来抵抗第二弹性件 的弹性复位。
当用户需要紧急刹车时，只需向机壳外侧旋转保护板，使保护板上的凸 出部离开对于触发旋钮的推抵，这样触发旋钮便无法再压紧保护电源开关上 的触点，从而使得保护电源开关断开，切断电机的供电电路；同时保护板在 旋转过程中借助连杆拉动第二连接头向一侧活动收紧刹车带，使刹车带抱紧 刹车鼓，阻止电机轴继续带动链锯条转动，最终实现刹车的目的。
本发明的另一目的是提供一种可正常刹车的电链锯，这种电链锯中的刹 车装置通过一与主电源开关配合联动的第一刹车单元来对电机轴进行制动， 以此实现在电链锯正常关断情况下也能对电链锯进行刹车的目的，从而来填 补现有电链锯无法正常刹车的盲区，进一步保证操作者的安全。这种电链锯的具体技术方案如下
一种可正常刹车的电链锯，包括机壳和设于机壳内的刹车装置；所述机 壳包括机壳本体及与机壳本体一体成型的后手柄；机壳本体内设有电机，而 后手柄内设有同电机串联的主电源开关，所述刹车装置包括
刹车鼓，套设在电机轴上，并随电机轴一同旋转；
刹车带，套设在所述刹车鼓的外缘，且其一端连接第一刹车单元，该第 一刹车单元包括
一按钮，枢转连接在后手柄上，且其一端与主电源开关对应，而另一端 成型有主齿部；
一驱动件，其枢转连接在机壳本体上，且其一端具有与主齿部配合的副 齿部，而另一端具有一延伸柄；
一第一连接头，其可活动地安装在机壳本体内上且与刹车带的一端连 接，并抵靠在驱动件的延伸柄上。
上述可正常刹车的电链锯还进一步包括第一弹性件，所述第一连接头的 一端设有一供第一弹性件抵入的第一凹孔，而另一端成型有一凸部。
本发明优点是
1. 本发明所述的电链锯中安装的刹车装置由于具备两个刹车单元，可 分别应对正常刹车和紧急刹车两种状况，并且当其中一个刹车单元失效后， 可以通过另一个刹车单元实施刹车，大大提高了电链锯的使用安全性。
2. 本发明所述的电链锯，其刹车装置中的两个刹车单元均通过同一刹 车带及刹车鼓对电机进行制动，并且它们同时分别与电链锯的主电源开关和 保护开关实施联动，真正做到了断电后即可立即刹车的目的，具有制动迅速， 操作简便，动作灵敏的特点；而且相比目前采用离合器、杠杆及齿轮这类刹 车机构的电链锯，本发明的整体结构简单、零部件少，更利于电链锯小型化 设计。
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述
图1为本发明电链锯的一种具体实施例的结构示意图2为图1中按钮的单独立体结构示意图3为图1中驱动件的单独立体结构示意图；图4为图1中第一连接头的单独立体结构示意图
图5为第一连接头的侧视图6为图5的A — A剖面图7为图1中保护板的单独立体结构示意图8为保护板的主视图9为图8的右视图
图IO为图1中第二连接头的单独立体结构示意图11为第二连接头的主视图12为图11的左视图13为图12的B —B剖面图
图14为第一连接头、第一弹性件、第二连接头、第二弹性件在刹车带 上的装配示意图15为图14装配完成后的立体结构示意图； 图16为图1所示电链锯在正常刹车状态时的结构示意图； 图17为图l所示电链锯在紧急刹车状态时的结构示意图。 其中1、机壳；101、机壳本体；102、前手柄；103、后手柄；2、主 电源开关；3、保护电源开关4、刹车鼓；5、刹车带；6、第一连接头；601、 第一凹孔；602、凸部；7、第一弹性件；8、按钮；801、主齿部；9、驱动 件；901、副齿部；902、延伸柄；10、第一过道；11、第二连接头；111、 第二凹孔；112、枢接柄；12、第二弹性件；13、连杆；14、保护板；141、 凸出部；15、触发旋钮；16、第二过道；17、第一固定销；18、第二固定销； 19、枢轴；20、枢轴；21、枢轴；22、枢轴。
具体实施例方式
实施例下面通过实施例，并结合附图对本发明的技术方案作进一步说明。
如图l所示是本发明电链锯的一种具体实施例，这种电链锯包括机壳1、 设于机壳1内的电机，由电机轴驱动的链锯条(图中未画出)以及安装在机 壳l内的刹车装置，机壳l由机壳本体101和同机壳本体101连成一体的前、 后手柄102、 103构成；后手柄103内设有主电源开关2，而机壳本体101 内则设置电机与保护电源开关3，并且所述电机、主电源开关2和保护电源开关3三者串联。所述刹车装置由刹车鼓4、刹车带5、第一刹车单元和第 二刹车单元共同构成；所述刹车鼓4套设在电机轴上，并随电机轴一同旋转； 所述刹车带5套设在刹车鼓4的外缘上，其一端连接第一刹车单元，且该第 一刹车单元与主电源开关2配合安装，而刹车带5的另一端连接第二刹车单 元，且该第二刹车单元与保护电源开关3配合安装。
本实施例中所述第一刹车单元包括第一连接头6、第一弹性件7、按钮 8和驱动件9。先结合图1、图2和图3所示，所述按钮8通过枢轴19连接 在后手柄103上，而驱动件9通过枢轴20连接在机壳本体IOI上；其中所 述按钮8的一端同主电源开关2上的触点相对，另一端上成型有主齿部801; 而驱动件9的一端成型有同主齿部801啮合的副齿部901,另一端则成型有 一延伸柄902。
再结合图l、图4、图5、图6、图14和图15所示，本实施例中所述第 一连接头6的一端设有第一凹孔601，另一端成型一凸部602。所述第一弹 性件7为弹簧，刹车带5的一端穿过该弹簧再通过第一固定销17固定在第 一连接头6上。并且本实施例中机壳本体101内设有引导第一连接头6作直 线活动的第一过道IO，该第一过道10的两侧具有端壁，所述弹簧的一端抵 入第一连接头6上的第一凹孔601内，另一端则抵在第一过道10的一侧端 壁上，从而提供驱使第一连接头6向一侧活动以收紧刹车带5的弹力。至于 第一连接头6上的凸部602则可从一设于第一过道10另一侧端壁上的导孔 内突出，从而与前述成型于驱动件9上的延伸柄902相对。
本实施例中所述第二刹车单元包括第二连接头11、第二弹性件12、连 杆13、保护板14和触发旋钮15;先结合图1、图7、图8和图9所示，本 实施例中所述保护板14通过枢轴22连接在机壳本体101上，其一端露在机 壳本体101外，并位于前手柄102的前部，而另一端则同连杆13的一端枢 接。同时所述触发旋钮15通过枢轴21连接在机壳本体101上，其一端同保 护电源开关3上的触点相对，另一端则受一成型于保护板14上的凸出部141 控制。
再结合图l、图10、图11、图12、图13、图14和图15所示，本实施 例中所述第二连接头11的一端设有第二凹孔111，另一端成型有一枢接柄 112。本实施例中所述第二弹性件12也为弹簧，刹车带5的另一端穿过该弹簧再通过第二固定销18固定在第二连接头11上。
并且本实施例中所述机壳本体101内设有引导第二连接头11作直线活 动的第二过道16,该第二过道16的两侧具有端壁，所述弹簧的一端抵在第 二连接头11上的第二凹孔111内，另一端则抵在第二过道16的一侧端壁上， 从而提供驱使第二连接头11向一侧活动以收紧刹车带5的弹力。至于第二 连接头11上的枢接柄112则从一设于第二过道16另一侧端壁上的导孔内突 出并与前述连杆13的另一端枢接。
本实施例中所述第一刹车单元同主电源开关2配合联动，实现的是电链 锯的正常刹车功能，结合图1和图16所示，其具体原理说明如下
用户在正常开机使用电链锯时，通过按动按钮8来抵压主电源开关2上 的触点，从而接通主电源开关2:按钮8绕枢轴19旋转后藉由其上的主齿部 801与驱动件9上副齿部901间的配合带动驱动件9旋转；驱动件9旋转后， 其上的延伸柄902克服第一弹性件7的弹力向一侧推抵第一连接头6，迫使 刹车带5松开与刹车鼓4分离，从而使得电机轴能够带动链锯条正常转动。 并且在使用电链锯的过程中，用户需要持续按住按钮8才能提供持续的力来 阻值第一弹性件7的弹性复位，保持主电源开关2的接通，如图1所示状态。
当用户需要正常刹车时，只需释放按钮8,这样主电源开关2立即断开， 切断电机的供电电路，同时驱动件9在按钮8的带动下旋转，撤去施加在第 一连接头6—端的推抵力；由于没有了抵抗，第一弹性件7立即弹性复位， 推动第一连接头6向一侧活动收紧刹车带5，使刹车带5抱紧刹车鼓4，阻 止电机轴继续带动链锯条转动，实现刹车的目的，如图16所示状态。
同时，本实施例中所述的第二刹车单元同保护电源开关3配合联动，实 现的是电链锯的紧急刹车功能；结合图1和图17,其具体原理说明如下
用户在正常使用电链锯时，保护板14必须被拉至初始位置，在拉至初 始位置的过程中，保护板14通过其上的凸出部141推抵触发旋钮15，再由 触发旋钮15压紧保护电源开关3上的触点，使保护电源开关3接通；与此 同时保护板14借助连杆13推抵第二连接头11克服第二弹性件12的弹力活 动，迫使刹车带5松开与刹车鼓4分离，从而使得电机轴能够带动链锯条正 常转动。并且保护板14必须始终保持在初始位置上，才能保持保护电源开 关3的接通，同时提供持续的力来抵抗第二弹性件12的弹性复位，如图1
11所示状态。
当用户需要紧急刹车时，只需向机壳本体101外侧旋转保护板14,使 保护板14上的凸出部141离开对于触发旋钮15的推抵，这样触发旋钮15 便无法再压紧保护电源开关3上的触点，从而使得保护电源开关3断开，切 断电机的供电电路；同时保护板14在旋转过程中借助连杆13拉动第二连接 头11向一侧活动收紧刹车带5,使刹车带5抱紧刹车鼓4，阻止电机轴继续 带动链锯条转动，最终实现刹车的目的，如图17所示状态。
本实施例所述的这种电链锯中的刹车装置由于采用了两个刹车单元，可 分别应对正常刹车和紧急刹车两种状况，并且当其中一个刹车单元失效后， 可以通过另一个刹车单元实施刹车，充分满足了电链锯使用安全性方面的要 求，大大保证了操作者的安全。
本实施例中的两个刹车单元均通过刹车带5及刹车鼓4对电机进行制 动，并且它们同时分别与电链锯的主电源开关2和保护电源开关3实施联动， 真正做到了断电后即可立即刹车的目的，具有制动迅速，操作简便，动作灵 敏的特点；而且相比目前采用离合器、杠杆及齿轮等刹车机构的电链锯，本 发明的整体结构简单、零部件少，更利于电链锯小型化设计。
权利要求
1.一种电链锯，包括机壳(1)和安装在机壳(1)内的电机及其刹车装置；其特征在于所述刹车装置包括刹车鼓(4)，套设在电机轴上，并随电机轴一同旋转；刹车带(5)，套设在所述刹车鼓(4)的外缘上，且其一端连接第一刹车单元，而另一端连接第二刹车单元。
2. 根据权利要求1所述的电链锯，其特征在于所述机壳(1)内安装有同电机串联的主电源开关(2)，而第一刹车单 元包括第一连接头(6)、第一弹性件(7)、按钮(8)和驱动件(9);所述 第一连接头(6)固定在刹车带(5)上所述按钮(8)和驱动件(9)分别 通过枢轴(19)和枢轴(20)连接在机壳(1)上，其中按钮(8)的一端同 主电源开关(2)上的触点相对，另一端上成型有主齿部(801):而驱动件 (9)的一端成型有同主齿部(801)啮合的副齿部(901),另一端同第一连 接头(6)的一端相对而所述第一弹性件(7)则设于第一连接头(6)的 另一端和机壳(1)之间并提供驱使第一连接头(6)向一侧活动以收紧刹车 带(5)的弹力。
3. 根据权利要求2所述的电链锯，其特征在于所述机壳(1)内设有引 导第一连接头(6)作直线活动的第一过道(10)。
4. 根据权利要求3所述的电链锯，其特征在于所述第一弹性件(7)为 弹簧，且所述刹车带(5)的一端穿过该弹簧再通过第一固定销(17)固定 在第一连接头(6)上；同时所述第一过道(10)的两侧具有端壁，所述弹 簧的一端抵在第一连接头(6)上，另一端则抵在第一过道(10)的一侧端 壁上。
5. 根据权利要求4所述的电链锯，其特征在于所述第一连接头(6)的 一端设有一供弹簧抵入的第一凹孔(601)，而另一端成型一凸部(602);该 凸部(602)可从一设于第一过道(10)另一侧端壁上的导孔内突出，并与 一成型于前述驱动件(9)上的延伸柄(902)相对。
6. 根据权利要求1或2或3或4或5所述的电链锯，其特征在于 所述机壳(1)内安装有同电机串联的保护电源开关(3),而第二刹车单元包括第二连接头(11)、第二弹性件(12)、连杆(13)、保护板(14) 和触发旋钮(15);所述第二连接头(11)固定在刹车带(5)上；所述保护板(14)通过枢轴(21)连接在机壳(1)上，其一端露在机壳(1)外，另 一端同连杆(13)的一端枢接，连杆(13)的另一端枢接在第二连接头(11) 的一端；所述第二弹性件(12)则抵在第二连接头(11)的另一端和机壳(1) 之间并提供驱使第二连接头(11)向一侧活动以收紧刹车带(5)的弹力； 所述触发旋钮(15)通过枢轴连接在机壳(1)上，其一端同保护电源开关 (3)上的触点相对，另一端则受一成型于保护板(14)上的凸出部(141) 控制。
7 .根据权利要求5所述的电链锯，其特征在于所述机壳(1)内设有引 导第二连接头(11)作直线活动的第二过道(16)。
8 .根据权利要求6所述的电链锯，其特征在于所述第二弹性件(12) 为弹簧，且所述刹车带(5)的一端穿过该弹簧再通过第二固定销(18)固 定在第二连接头(11)上；同时所述第二过道(16)的两侧具有端壁，所述 弹簧的一端抵在第二连接头(11)上，另一端则抵在第二过道(16)的一侧 端壁上。
9 .根据权利要求7所述的电链锯，其特征在于所述第二连接头(11) 的一端设有一供弹簧抵入的第二凹孔(111),而另一端成型枢接柄(112); 该枢接柄(112)从一设于第二过道(16)另一侧端壁上的导孔内突出并与 连杆(13)枢接。
10 . —种可正常刹车的电链锯，包括机壳(1)和设于机壳(1)内的刹 车装置；所述机壳(1)包括机壳本体(101)及与机壳本体(101) —体成 型的后手柄(103):机壳本体(101)内设有电机，而后手柄(103)内设有 同电机串联的主电源开关(2)，其特征在于所述刹车装置包括刹车鼓(4)，套设在电机轴上，并随电机轴一同旋转；刹车带(5),套设在所述刹车鼓(4)的外缘，且其一端连接第一刹车 单元，该第一刹车单元包括一按钮(8),枢转连接在后手柄(103)上，且其一端与主电源开关(2) 对应，而另一端成型有主齿部(801);一驱动件(9),其枢转连接在机壳本体(101)上，且其一端具有与主 齿部(801)配合的副齿部(901),而另一端具有一延伸柄(902);一第一连接头(6),其可活动地安装在机壳本体(101)内上且与刹车带(5)的一端连接，并抵靠在驱动件(9)的延伸柄(902)上。
11 .根据权利要求9所述的可正常刹车的电链锯，其特征在于其进一步 包括第一弹性件(7)，所述第一连接头(6)的一端设有一供第一弹性件(7) 抵入的第一凹孔(601)，而另一端成型有一凸部(602)。
全文摘要
本发明公开了一种电链锯，包括机壳和安装在机壳内的电机及其刹车装置；所述刹车装置包括刹车鼓，套设在电机轴上，并随电机轴一同旋转；刹车带，套设在所述刹车鼓的外缘上，且其一端连接第一刹车单元，而另一端连接第二刹车单元。本发明中的刹车装置采用两个刹车单元，可分别应对正常刹车和紧急刹车两种状况，当其中一个刹车单元失效后，可以通过另一个刹车单元实施刹车，充分满足了电链锯使用安全性方面的要求；并具有制动迅速，操作简便，动作灵敏的特点；且相比目前采用离合器、杠杆及齿轮这类刹车机构的电链锯，本发明的整体结构简单、零部件少，更利于电链锯小型化设计。
文档编号B23D57/02GK101590548SQ200910115100
公开日2009年12月2日 申请日期2009年3月17日 优先权日2009年3月17日
发明者倪祖根 申请人:金莱克电气股份有限公司