专利名称：智能风冷液压冲剪机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种液压冲剪机，尤其是涉及到一种液压冲剪机所用液压油的降温技 术。
背景技术：
随着机械行业的快速发展，冲剪机已由原来的机械传动发展到液压传动，液压冲 剪机离不开液压传动，液压传动中油品的温度一般控制在60°C 80°C左右的范围，最高不 应超过85°C。如果油品温度过高，液压系统将会产生不良影响。油温升高后，油品的粘度降 低，油液的内聚力减小，泄漏增多，机器运转速度不稳定，容易产生爬行油温升高后，液压 系统压力下降，系统稳定性受到影响，降低了工作精度，影响正常工作；油温升高后，相对运 动表面的润滑油膜变薄，液压元件受热膨胀，增加了机械磨损，泵阀类元件增大磨损，甚至 被卡住。如何控制液压系统油温的升高，是冲剪机技术的一大难题。
发明内容
本发明目的在于克服现有技术的不足，提供一种智能风冷液压冲剪机，在液压系 统的回油管道上安装一智能风冷装置，解决因冲剪机长时间工作导致液压油温度上升问 题，同时采用智能控制，达到节能降耗的目的。本发明的技术方案是这样实现的
一种智能风冷液压冲剪机，包括机架、回油管和油箱，所述油箱焊接在所述机架上，在 所述油箱上设置有回油口，其特征在于在所述回油管和回油口之间设置有风冷装置。在所述油箱上设置有温控仪，所述温控仪控制所述风冷装置的启闭。所述的风冷装置包括壳体，在所述壳体分别设置有进油口和出油口，在所述壳体 两端通过隔板焊接有均勻分布的散热管，并通过所述壳体的隔油板形成液压油的通道，该 通道分别与所述壳体的进油口和出油口相连，所述进油口和所述回油管相连，所述出油口 和回油口相连。在所述散热管上设置有均勻分别的散热片。在所述壳体的一侧设置有风扇架，在所述风扇架上安装有风扇。本发明与现有技术相比具有如下优点
1.通过风冷装置，对回油管道中的液压油进行降温，有效控制油温升高，保证机器稳定 运转，达到节能的有益效果。2.在风冷装置的散热管上设置有若干个散热片，提高风冷装置的冷却效果。3.在风冷装置上设置有风扇，进一步提高风冷装置的冷却效果。4.在油箱上设置有温控仪，只有当油箱中的油温达到一定的温度，才启动风冷装 置，达到节能的效果。
图1为本发明所述智能风冷液压冲剪机的结构示意图 图2为图1中所示A-A剖示放大图
图3为图1中所示散热管的截面放大图 1.机架2.回油管3.油箱4.回油口 5.风冷装置 6.温控仪7.壳体8.进油口 9.出油口 10.散热管11.隔油板 12.风扇架 13.风扇 14.散热片15.隔板
具体实施方式
以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围，所有等同的技术方案 也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由各项权利要求限定。从图1和图2中可以看出，一种智能风冷液压冲剪机，包括机架1、回油管2和油 箱3，所述油箱3焊接在所述机架1上，在所述油箱3上设置有回油口 4，其特征在于在所 述回油管2和回油口之4间设置有风冷装置5。在所述油箱3上设置有温控仪6，所述温控仪6控制所述风冷装置5的启闭。所述的风冷装置5包括壳体7，在所述壳体7分别设置有进油口 8和出油口 9，在 所述壳体7两端通过隔板15焊接有均勻分布的散热管10，并通过所述壳体7的隔油板11 形成液压油的通道，该通道分别与所述壳体7的进油口 8和出油口 9相连，所述进油口 8和 所述回油管2相连，所述出油口 9和回油口 4相连。在所述散热管10上设置有均勻分别的散热片14。在所述壳体7的一侧设置有风扇架12，在所述风扇架12上安装有风扇13。
权利要求
一种智能风冷液压冲剪机，包括机架⑴、回油管⑵和油箱⑶，所述油箱⑶焊接在所述机架⑴上，在所述油箱⑶上设置有回油口⑷，其特征在于在所述回油管⑵和回油口之⑷间设置有风冷装置⑸。
2.根据权利要求1所述的一种智能风冷液压冲剪机，其特征在于在所述油箱⑶上设 置有温控仪(6)，所述温控仪(6)控制所述风冷装置(5)的启闭。
3.根据权利要求1所述的一种智能风冷液压冲剪机，其特征在于所述的风冷装置(5) 包括壳体(7)，在所述壳体(7)分别设置有进油口(8)和出油口(9)，在所述壳体(7)两端通过隔板 (15)焊接有均勻分布的散热管(10)，并通过所述壳体(7)的隔油板(11)形成液压油的通道，该通道 分别与所述壳体的进油口⑶和出油口⑶相连，所述进油口(8)和所述回油管⑵相连，所述出 油口⑶和回油口⑷相连。
4.根据权利要求1所述的一种智能风冷液压冲剪机，其特征在于在所述壳体⑵的一 侧设置有风扇架(12)，在所述风扇架(12)上安装有风扇(13)。
5.根据权利要求3所述的一种智能风冷液压冲剪机，其特征在于在所述散热管(10)上 设置有均勻分别的散热片(14)。
全文摘要
本发明公开了一种智能风冷液压冲剪机，包括机架、回油管和油箱，油箱焊接在机架上，在油箱上设置有回油口，在回油管和回油口之间设置有风冷装置。风冷装置包括壳体，在壳体分别设置有进油口和出油口，在壳体两端通过隔板焊接有均匀分布的散热管，并通过壳体的隔油板形成液压油的通道，该通道分别与壳体的进油口和出油口相连，进油口和回油管相连，出油口和回油口相连。通过风冷装置，对回油管道中的液压油进行降温，有效控制油温升高，保证机器稳定运转，达到节能的有益效果。
文档编号B23Q11/12GK101817154SQ20101014062
公开日2010年9月1日 申请日期2010年4月7日 优先权日2010年4月7日
发明者丁健 申请人:丁健