专利名称：龙门数控切割机传动调隙机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种龙门数控切割机传动调隙机构，具体地说是应用于数控切割设备 中的纵向作往返运动机构，属于切割设备技术领域。
背景技术：
目前，数控切割设备中使用的传动调隙机构，是安装在机架中间部位，调隙空间 小，对机架加工要求高，周期较长。加工时的极限误差难以调整，易使齿轮齿条啮合不好，因 此在运行过程中容易出现齿轮磨损的现象，而造成频繁的维修，相应提高制造成本。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，从而提供一种结构简单、调节方 便、装配简便、运行平稳、可靠的龙门数控切割机传动调隙机构。按照本发明提供的技术方案，所述龙门数控切割机传动调隙机构，包括机架、固定 座、铜套、转动轴、安装座、齿轮、齿条、轴承、减速器、螺杆、弹簧、螺母、第一螺栓及第二螺 栓，所述轴承装入安装座内，轴承间由隔套定位，隔套压紧轴承外圈，减速器在安装座上固 定，齿轮与减速器的输出轴连接，固定座装入铜套，所述安装座与固定座由转动轴连接，固 定座由第二螺栓安装在机架上，螺杆旋入机架，弹簧装入螺杆，拧入螺母压紧齿轮，齿轮与 齿条啮合。所述的第一螺栓用于调节齿轮和齿条之间的垂直度。本发明与已有技术相比具有以下优点本发明数控切割机传动调隙机构结构简单，调节方便，装配空间大，对机架的加工 方便，可提高机架的钢性，并减小了昴贵的减速箱输出轴断裂的现象，降低了减速箱更换的 维修率，从而降低了制造成本，提高了产品质量。
图1是本发明的主视图。图2是本发明的俯视图。
具体实施例方式下面本发明将结合附图的实施例作进一步描述本发明数控切割机传动调隙机构主要由机架1、固定座2、铜套3、转动轴4、安装座 5、齿轮6、齿条7、轴承8、隔套9、减速器10、螺杆11、弹簧12、螺母13、第一螺栓14、第二螺 栓15等组成。本发明数控切割机传动调隙机构主要采用固定座2由第二螺栓15装在机架1上， 由第一螺栓14可调节左右垂直，安装座5通过转动轴4和铜套3连接起到转动作用，齿轮 6与减速箱10的输出轴连接，齿轮6的外圈装有轴承8起到保护作用，隔套9压紧轴承外圈，安装座5的转动使齿轮6、齿条7啮合，待啮合后由一端固定在机架1上的螺杆11通过 弹簧12压紧并由螺母13拧紧固定，电机的驱动就可实现纵向传动机构，所述的调隙机构主要有第一螺栓14来实现，第一螺栓14主要用来调节齿轮6和 齿条7之间的垂直度，待调节至完全啮合通过螺栓固定。本发明的工作原理及工作过程本发明数控切割机传动调隙机构主要作为带动整机作纵向移动，是装于机架体的 一端，是采用大速比行星齿轮减速机装配有精密导向，齿隙拉紧机构，经输出轴齿轮与纵向 的齿条相啮合，从而带动整机作纵向往反运动。本发明数控切割机传动调隙机构首先将轴承8装入安装座内，轴承间由隔套定 位，再将减速器10在安装座上固定，齿轮6与减速器10的输出轴配合。所述的固定座2装 入铜套3，装好零配件的安装座5与固定座2由转动轴4连接，保证安装座转动灵活，将组装 好的传动组件由第二螺栓15将固定座2固定在机架1的所在位置。将所述的螺杆11旋入 机架1的另一位置，转动安装座等组件，使齿轮6与齿条7啮合，啮合情况可由第一螺栓14 来调节其垂直度，待完全啮合后可将弹簧12装入螺杆11，拧入螺母13，压紧齿轮6使其齿 轮6与齿条7啮合，实现了数控切割机传动调隙机构。
权利要求
一种龙门数控切割机传动调隙机构，其特征是包括机架(1)、固定座(2)、铜套(3)、转动轴(4)、安装座(5)、齿轮(6)、齿条(7)、轴承(8)、减速器(10)、螺杆(11)、弹簧(12)、螺母(13)及第二螺栓(15)，所述轴承(8)装入安装座(5)内，轴承(8)间由隔套(9)定位，隔套(9)压紧轴承(8)外圈，减速器(10)在安装座(5)上固定，齿轮(6)与减速器(10)的输出轴连接，固定座(2)装入铜套(3)，所述安装座(5)与固定座(2)由转动轴(4)连接，固定座(2)由第一螺栓(14)、第二螺栓(15)安装在机架(1)上，螺杆(11)旋入机架(1)，弹簧(12)装入螺杆(11)，拧入螺母(13)压紧齿轮(6)，齿轮(6)与齿条(7)啮合。
2.如权利要求1所述的龙门数控切割机传动调隙机构，其特征在于所述的齿轮(6)和 齿条(7)之间的垂直度由第一螺栓(14)调节。
全文摘要
本发明涉及一种龙门数控切割机传动调隙机构，其主要将轴承装入安装座内，轴承间由隔套定位，隔套压紧轴承外圈，减速器在安装座上固定，齿轮与减速器的输出轴连接，固定座装入铜套，所述安装座与固定座由转动轴连接，固定座由第一螺栓、第二螺栓安装在机架上，螺杆旋入机架，弹簧装入螺杆，拧入螺母压紧齿轮，齿轮与齿条啮合。所述的第一螺栓用于调节齿轮和齿条之间的垂直度。本发明数控切割机传动调隙机构结构简单，调节方便，装配空间大，对机架的加工方便，可提高机架的钢性，并减小了昴贵的减速箱输出轴断裂的现象，降低了减速箱更换的维修率，从而降低了制造成本，提高了产品质量。
文档编号B23K37/00GK101920417SQ201010147279
公开日2010年12月22日 申请日期2010年4月2日 优先权日2010年4月2日
发明者吴美琴, 邵燕瑛 申请人:无锡华联科技集团有限公司