专利名称：大型卡车仪表盘横梁总成焊接工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种焊接工艺，特别是涉及一种大型卡车仪表盘横梁总成焊接工艺。
背景技术：
随着人们生活水平的不断提高，汽车成为我们的主要交通工具的同时，人们对其的制造工艺的要求也变得越来越高，汽车的生产工艺也越来越先进，但是在现有技术中，生产的过程总还是会产生许多的缺陷，导致在实际生产中产生误差和缺陷。大型卡车仪表盘横梁总成是大型卡车仪表盘的主要部件之一，它主要包括电器模块安装支架、电器模块、线束固定支架、左管梁固定支架、右管梁固定支架、后管梁、前管梁、 通风管左侧固定支架、通风管右侧固定支架、中通道横梁左安装支架、中间下护板固定支架、中通道横梁右安装支架。由于涉及的部件比较多，部件尺寸较大，在该大型卡车仪表盘横梁总成的焊接过程中，容易出现变形。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术存在的缺陷，提供一种大型卡车仪表盘横梁总成焊接工艺，以解决现有技术中的诸多问题。为了实现上述目的，本发明的技术方案如下一种大型卡车仪表盘横梁总成焊接工艺，其特征在于，包括以下焊接步骤1)将电器模块安装板支架、仪表板本体固定支架和风道固定支架焊接到电器模块安装板上，得到电器模块工件a ；2)将两个仪表板本体固定支架焊接到方槽形线束固定支架的同一侧上，得到线束固定支架工件b;3)将第一横梁端面固定支架焊接到左管梁固定支架板侧面上，得到左管梁固定支架工件c ；4)将第二横梁端面固定支架焊接到右管梁固定支架板侧面上，得到右管梁固定支架工件d ；5)将线束固定支架工件b焊接到后管梁的中部，将电器模块安装支架焊接到后管梁的左部，将转向柱固定支架焊接到后管梁的右部，将左管梁固定支架工件c焊接在后管梁的左端，右管梁固定支架工件d焊接在后管梁的右端，得到工件e;6)将工件e与前管梁焊接在一起，得到工件f ；7)将电器模块工件a焊接在电器模块安装支架上，再依次将中通道横梁左安装支架、通风管左侧固定支架、通风管右侧固定支架、中通道横梁右安装支架焊接在后横梁和前横梁之间，在后横梁的中部焊接中间下护板固定支架。进一步，在本发明中，所述焊接均包括装配点固焊、打底焊接、填充焊接、盖面焊接四个环节，在焊条电弧填充焊接之前，对焊接区进行预热，预热温度为180°C -200°C。通过本发明的大型卡车仪表盘横梁总成焊接工艺，在焊接大型卡车仪表盘横梁总
3成时，不会出现变形的问题。
下面结合附图和具体实施方式
来详细说明本发明图1为大型卡车仪表盘横梁总成的电器模块工件的结构示意图。图2为大型卡车仪表盘横梁总成的线束固定支架工件的结构示意图。图3为大型卡车仪表盘横梁总成的左管梁固定支架工件的结构示意图。图4为工件e的结构示意图。图5为工件f的结构示意图。图6为大型卡车仪表盘横梁总成省略电器模块的结构示意图。
具体实施例方式为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。参见图1-6，一种大型卡车仪表盘横梁总成焊接工艺，包括以下焊接步骤1)将电器模块安装板支架110、仪表板本体固定支架120和风道固定支架130焊接到电器模块安装板140上，得到电器模块工件a(100)，如图1所示。2)将两个仪表板本体固定支架210焊接到方槽形线束固定支架220的同一侧上， 得到线束固定支架工件b (200)，如图2所示。3)将第一横梁端面固定支架310焊接到左管梁固定支架板320侧面上，得到左管梁固定支架工件c (300)，如图3所示。4)将第二横梁端面固定支架焊接到右管梁固定支架板侧面上，得到右管梁固定支架工件d (400)；5)将线束固定支架工件b (200)焊接到后管梁500的中部，将电器模块安装支架 150焊接到后管梁500的左部，将转向柱固定支架600焊接到后管梁500的右部，将左管梁固定支架工件c(300)焊接在后管梁500的左端，右管梁固定支架工件d(400)焊接在后管梁500的右端，得到工件e，如图4所示。6)将工件e与前管梁700焊接在一起，得到工件f，如图5所示。7)将电器模块工件a焊接在电器模块安装支架上(图中未标示)，再依次将中通道横梁左安装支架810、通风管左侧固定支架820、通风管右侧固定支架840、中通道横梁右安装支架850焊接在后横梁和前横梁之间，在后横梁的中部焊接中间下护板固定支架830， 如图6所示。上述焊接均包括装配点固焊、打底焊接、填充焊接、盖面焊接四个环节，在焊条电弧填充焊接之前，对焊接区进行预热，预热温度为180°C -200°C。通过本发明的大型卡车仪表盘横梁总成焊接工艺，在焊接大型卡车仪表盘横梁总成时，不会出现变形的问题。以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求
1.一种大型卡车仪表盘横梁总成焊接工艺，其特征在于，包括以下焊接步骤1)将电器模块安装板支架、仪表板本体固定支架和风道固定支架焊接到电器模块安装板上，得到电器模块工件a;2)将两个仪表板本体固定支架焊接到方槽形线束固定支架的同一侧上，得到线束固定支架工件b ；3)将第一横梁端面固定支架焊接到左管梁固定支架板侧面上，得到左管梁固定支架工件C;4)将第二横梁端面固定支架焊接到右管梁固定支架板侧面上，得到右管梁固定支架工件d;5)将线束固定支架工件b焊接到后管梁的中部，将电器模块安装支架焊接到后管梁的左部，将转向柱固定支架焊接到后管梁的右部，将左管梁固定支架工件c焊接在后管梁的左端，右管梁固定支架工件d焊接在后管梁的右端，得到工件e ；6)将工件e与前管梁焊接在一起，得到工件f；7)将电器模块工件a焊接在电器模块安装支架上，再依次将中通道横梁左安装支架、 通风管左侧固定支架、通风管右侧固定支架、中通道横梁右安装支架焊接在后横梁和前横梁之间，在后横梁的中部焊接中间下护板固定支架。
2.根据权利要求1所述的大型卡车仪表盘横梁总成焊接工艺，其特征在于，所述焊接均包括装配点固焊、打底焊接、填充焊接、盖面焊接四个环节，在焊条电弧填充焊接之前，对焊接区进行预热，预热温度为180°C -200°C。
全文摘要
一种大型卡车仪表盘横梁总成焊接工艺，包括以下焊接步骤先分别焊接得到电器模块工件a、线束固定支架工件b、左管梁固定支架工件c、右管梁固定支架工件d；在将线束固定支架工件b焊接到后管梁的中部，将电器模块安装支架焊接到后管梁的左部，将转向柱固定支架焊接到后管梁的右部，将左管梁固定支架工件c焊接在后管梁的左端，右管梁固定支架工件d焊接在后管梁的右端，然后将前管梁和后管梁焊接在一起，最后将其他工件焊接在前、后管梁上。通过本发明的大型卡车仪表盘横梁总成焊接工艺，在焊接大型卡车仪表盘横梁总成时，不会出现变形的问题。
文档编号B23K9/235GK102407395SQ20101028734
公开日2012年4月11日 申请日期2010年9月20日 优先权日2010年9月20日
发明者李海华, 邹湘京, 陆耀明 申请人:上海德真工贸有限公司