专利名称：两孔定位销半自动锁紧式快换定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车焊接工艺的快速更换、定位工装的两孔定位销半自 动锁紧式快换定位装置。
背景技术：
在“小批量，多品种”生产汽车的企业，不同型号的汽车，其车架等部件的焊接生产 线往往只有一个总成工位。要在一个工位上实现多种车型的切换生产，必须在该总成工位 上进行换型机构的切换，才能实现不同车型的共线生产。然而现有的换型机构切换，需要经 过繁琐的人工定位和手工拆卸螺栓才能完成，这就使得拆卸与组装困难，且换型后的定位 精度低。
实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以快速更换、定位不同换型机构的 两孔定位销半自动锁紧式快换定位装置。本实用新型两孔定位销半自动锁紧式快换定位装置，包括固定支撑块，设置在该 固定支撑块下面的汽缸和位于该固定支撑块上方的换型机构，在所述固定支撑块的上表面 设有两个均布的定位销；所述汽缸的活塞杆上端部从所述固定支撑块的中心部位穿出并与 一插合有锁紧板的锁紧杆连接；所述换型机构的下面设有大小、数量和位置与所述定位销 相适配的定位孔以及与所述锁紧板相应的锁紧板孔。采用上述技术方案，由于采用了定位销和锁紧板，不仅可以实现换型机构的精确 定位，而且还实现了换型机构的快速拆卸和固紧，换型误差小于0.2毫米，切换时间小于1 分钟，提高了生产效率。
以下结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
图1是本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
图1示出了本实用新型优选的技术方案。汽缸6通过四条螺栓固定在固定支撑块 5下面，该汽缸6的活塞杆上端部从所述固定支撑块5的中心部位穿出并与锁紧杆2连接， 所述锁紧杆2上设有供锁紧板4前端部的“U”型槽插合的沟槽；在所述固定支撑块5的上 表面设有两个互成180度角分布在所述固定支撑块5中心部位两侧的定位销3 ；换型机构1 位于该固定支撑块5上方，该换型机构1的下面设有大小、数量和位置与所述定位销3相适 配的定位孔以及与所述锁紧板4相应的锁紧板孔。固定支撑块5根据需要固定在平台上， 换型机构1可以有多种规格，以适用于不同型号的汽车焊接部件。在切换换型机构1时，汽 缸6升起，取下锁紧板4，然后从固定支撑块5上拿下该换型机构1，更换成需要使用的其他规格的换型机构1，将需要使用的换型机构1底面上两个定位孔对正固定支撑块5上的两个 定位销3按下去，将锁紧板4插进锁紧杆2的沟槽中，随后将汽缸6的活塞杆下降，固定支 撑块5与换型机构1紧紧地连接在一起，迅速切换完成，省去了传统的人工测量定位和螺钉 切换程序。
权利要求一种两孔定位销半自动锁紧式快换定位装置，包括固定支撑块(5)，设置在该固定支撑块(5)下面的汽缸(6)和位于该固定支撑块(5)上方的换型机构(1)，其特征在于在所述固定支撑块(5)的上表面设有两个均布的定位销(3)；所述汽缸(6)的活塞杆上端部从所述固定支撑块(5)的中心部位穿出并与一插合有锁紧板(4)的锁紧杆(2)连接；所述换型机构(1)的下面设有大小、数量和位置与所述定位销(3)相适配的定位孔以及与所述锁紧板(4)相应的锁紧板孔。
2.根据权利要求1所述的两孔定位销半自动锁紧式快换定位装置，其特征在于所述 锁紧板(4)前端部设有“U”型槽，所述锁紧杆(2)上设有供该锁紧板(4)前端部的所述“U” 型槽插合的沟槽。
3.根据权利要求1或2所述的两孔定位销半自动锁紧式快换定位装置，其特征在于 所述的两个定位销(3)成180度角分布在所述固定支撑块(5)中心部位的两侧。
专利摘要本实用新型公开了一种两孔定位销半自动锁紧式快换定位装置，包括固定支撑块，设置在该固定支撑块下面的汽缸和位于该固定支撑块上方的换型机构，在所述固定支撑块的上表面设有两个均布的定位销；所述汽缸的活塞杆上端部从所述固定支撑块的中心部位穿出并与一插合有锁紧板的锁紧杆连接；所述换型机构的下面设有大小、数量和位置与所述定位销相适配的定位孔以及与所述锁紧板相应的锁紧板孔，本实用新型由于采用了定位销和锁紧板，不仅可以实现汽车焊接工艺中不同规格的换型机构的精确定位，而且还实现了换型机构的快速拆卸和固紧，换型误差小于0.2毫米，切换时间小于1分钟，提高了生产效率。
文档编号B23K37/04GK201603967SQ20102010778
公开日2010年10月13日 申请日期2010年2月4日 优先权日2010年2月4日
发明者吴 荣, 王素萍, 翟永兴 申请人:郑州日产汽车有限公司