专利名称：中双链刮板链条拆装机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械设备领域，具体说是一种用于刮板输送机链条的连接和拆卸 的设备。
背景技术：
现在绝大多数中双链刮板输送机链条的拆装是靠两液压支柱一头斜顶住液压支 架的顶板，一头斜顶住中双链刮板的中间，靠两液压支柱的水平分力实现链条的松开和拆 装，液压支柱在斜支撑时很容易滑移，造成极大的安全隐患，曾出现过导致人员死亡的重大 事故。并且工人劳动强度极大，效率低，对刮板输送机的溜槽也有一定的损伤。到目前为止， 除了中双链刮板输送机在机头处有些机型有自身内置的紧链设备外，还没有发现在刮板任 意位置上用于中双链刮板输送机链条拆装的专用设备。
发明内容本实用新型的目的是针对上述中双链刮板输送机链条拆装难的问题提供一种便 于拆装链条的中双链刮板链条拆装机。实现本实用新型的目的所采取的技术方案是以一 根工字钢为机架，与工字钢机架相配合设有固定卡爪支架和活动卡爪支架，固定卡爪支架 上伸出两个固定卡爪，活动卡爪支架上伸出两个活动卡爪，两个固定卡爪和两个活动卡爪 的中心距与中双链两链条的中心距一致，工字钢机架的对称平面与两个固定卡爪和两个活 动卡爪的对称平面一致。机架的一端与固定卡爪支架连为一体，活动卡爪支架通过安装在 活动卡爪支架的两侧板上的一对前滚轮和一对后滚轮与工字钢机架活动连接，且前滚轮和 后滚轮之间设有纵向间隔。活动卡爪支架上的一对前滚轮和一对后滚轮设在工字钢机架的 下钢板的上、下两侧，或者活动卡爪支架上的一对前滚轮和一对后滚轮设在工字钢机架的 上钢板和下钢板之间。油缸利用球面关节与固定卡爪支架相连接，通过压盖扣在油缸压帽 的环形边上，限制油缸移动的同时又能使油缸做小角度的摆动。油缸活塞杆与活动卡爪支 架相连接，油缸活塞杆的端部与活动卡爪支架可利用销连接在一起。通过活塞杆拉动活动 卡爪支架，使活动卡爪支架沿机架纵向进行前后运动。固定卡爪与活动卡爪的横截面尺寸 能插入水平链环中；所有卡爪的受力面都有一个与垂直链环凸出的曲面相配的凹面，以便 受力时卡住链环不会滑脱，充分保证了紧链时的安全性。油缸的中心线在两个固定卡爪和 两个活动卡爪的对称平面上，与中双链两链条的中心线平行，并高于中双链两链条的中心 线所在的平面，以便使活塞杆能跨过刮板而不发生干涉。为防止活动卡爪在受力后出现转 动，活动卡爪支架安装前后滚轮的两内侧与机架下钢板的两边为间隙配合。本实用新型用于中双链刮板输送机链条的连接和拆卸，使用方便，安全可靠，大大 减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率。
图1是本实用新型的结构示意图；[0006]图2是图1的A-A向结构示意图；图3是图1的B-B向结构示意图；图4是本实用新型中机架及固定卡爪支架的受力示意图；图5是本实用新型中活动卡爪支架的受力示意图。图中，1、机架，2、固定卡爪支架，3、活动卡爪支架，4、固定卡爪，5、活动卡爪，6、中 双链链条，7、前滚轮，8、后滚轮，9、下钢板，10、上钢板，11、油缸，12、球面关节，13、压盖，14、 油缸压帽，15、活塞杆，16、销，17、水平链环，18、垂直链环，19、凹面，20、侧板。
具体实施方式
参照附图，对本实用新型做进一步说明本发明以一根工字钢为机架1，与工字钢 机架1相配合设有固定卡爪支架2和活动卡爪支架3，如图1所示。固定卡爪支架2上伸出 两个固定卡爪4，活动卡爪支架3上伸出两个活动卡爪5，两个固定卡爪4和两个活动卡爪5 的中心距与中双链两链条6的中心距一致，工字钢机架1的对称平面与两个固定卡爪4和 两个活动卡爪5的对称平面一致，如图2和图3所示。机架1的一端与固定卡爪支架2连 为一体，活动卡爪支架3通过安装在活动卡爪支架3的两侧板20上的一对前滚轮7和一对 后滚轮8与工字钢机架1活动连接，且前滚轮7和后滚轮8之间设有纵向间隔。活动卡爪 支架3上的一对前滚轮7和一对后滚轮8设在工字钢机架1的下钢板9的上、下两侧，或者 活动卡爪支架3上的一对前滚轮7和一对后滚轮8设在工字钢机架1的上钢板10和下钢 板9之间。油缸11利用球面关节12与固定卡爪支架2相连接，通过压盖13扣在油缸压帽 14的环形边上，限制油缸11移动的同时又能使油缸11做小角度的摆动。油缸活塞杆15与 活动卡爪支架3相连接，油缸活塞杆15的端部与活动卡爪支架3可利用销16连接在一起。 通过活塞杆15拉动活动卡爪支架3，使活动卡爪支架3沿机架1纵向进行前后运动。固定 卡爪4与活动卡爪5横截面尺寸能插入水平链环17中；所有卡爪的受力面都有一个与垂直 链环18凸出的曲面相配的凹面19，以便受力时卡住链环18不会滑脱，充分保证了紧链时的 安全性。油缸11的中心线在两个固定卡爪4和两个活动卡爪5的对称平面上，与中双链 两链条6的中心线平行，并高于中双链两链条6的中心线所在的平面，以便使活塞杆15能 跨过中双链刮板输送机的刮板而不发生干涉。为防止活动卡爪支架3在受力后出现转动， 活动卡爪支架3安装前后滚轮的两内侧与机架下钢板9的两边为间隙配合。本实用新型的工作原理如下中双链链条6要想拆装必须将一定长度的链环松 开，而松开的方法是将中双链刮板链条拆装机的固定卡爪4和活动卡爪5插入相隔一定长 度的两个链环17的环中，使两链环17之间的距离拉近。由于中双链刮板输送机的两刮板相 距较近，拉近链环的油缸11的活塞杆15无法不跨刮板。当活塞杆15拉紧活动卡爪5时， 活塞杆15作用在活动卡爪支架3上的力Fl与中双链链条7对活动卡爪5的反力fl就形 成了一个力矩。同理，在球面关节12处油缸11作用在固定卡爪支架2上的力Fl也与中双 链链条7对固定卡爪4的反力f 1也形成了一个力矩。这两个力矩若不设法克服，固定卡爪 4和活动卡爪5都会翻转，无法完成拉近链环17的任务。为此，将固定卡爪4与工字钢机架1连为一体，在活动卡爪支架3上装上前滚轮7 和后滚轮8，使前滚轮7的上面与机架1下钢板9的下面接触，后滚轮8的下面与机架1下 钢板9的上面接触；或者使前滚轮7的上面与机架1上钢板10的下面接触，后滚轮8的下面与机架1下钢板9的上面接触。这样，前滚轮7和后滚轮8受到机架1的作用反力F2，该 作用反力F2所形成的力矩正好克服活塞杆15作用在活动卡爪支架3上的力Fl与中双链 链条7对活动卡爪5的反力f 1所产生的力矩，如图5所示。同理，前滚轮7和后滚轮8对 机架1的作用力f2也形成一个力矩，该力矩也正好克服了在球面关节12处油缸11作用在 固定卡爪支架2上的力Fl与中双链链条7对固定卡爪4的反力fl所产生的力矩。这样， 活动卡爪5和固定卡爪4在拉近链环17时所产生的力矩都被克服了。活动卡爪5和固定 卡爪4在油缸11的作用力下都不再产生翻转，从而完成了拉近链环17的任务。
权利要求1.一种中双链刮板链条拆装机，其特征在于该中双链刮板链条拆装机以一根工字钢为 机架(1)，与工字钢机架(1)相配合设有固定卡爪支架( 和活动卡爪支架(3)，固定卡爪 支架( 上伸出两个固定卡爪G)，活动卡爪支架C3)上伸出两个活动卡爪(5)，两个固定 卡爪(4)和两个活动卡爪(5)的中心距与中双链两链条(6)的中心距一致，机架(1)的一 端与固定卡爪支架( 连为一体，活动卡爪支架C3)通过安装在活动卡爪支架(3)的两侧 板00)上的一对前滚轮(7)和一对后滚轮(8)与工字钢机架(1)活动连接，且前滚轮(7) 和后滚轮(8)之间设有纵向间隔，油缸(11)利用球面关节(1 与固定卡爪支架( 相连 接，通过压盖(1 扣在油缸压帽(14)的环形边上，限制油缸(11)移动的同时又能使油缸 (11)做小角度的摆动，油缸活塞杆(1 与活动卡爪支架C3)相连接，通过活塞杆(1 拉动 活动卡爪支架(3)，使活动卡爪支架C3)沿机架(1)纵向进行前后运动。
2.按照权利要求1所说的中双链刮板链条拆装机，其特征在于所说的油缸活塞杆(15) 的端部与活动卡爪支架( 可利用销(16)连接在一起。
3.按照权利要求1所说的中双链刮板链条拆装机，其特征在于所说的活动卡爪支架 (3)上的前滚轮(7)和后滚轮(8)设在机架(1)的下钢板(9)的上、下两侧，或者活动卡爪 支架( 上的前滚轮(7)和后滚轮(8)设在机架(1)的上钢板(10)和下钢板(9)之间。
4.按照权利要求1所说的中双链刮板链条拆装机，其特征在于所说的活动卡爪支架 (3)安装前后滚轮的两内侧与机架下钢板(9)的两边为间隙配合。
5.按照权利要求1至4任一项所说的中双链刮板链条拆装机，其特征在于所说的固定 卡爪O)与活动卡爪C3)这两个卡爪的受力面都有一个与垂直链环(18)凸出的曲面相配 的凹面(19)，且固定卡爪(4)与活动卡爪( 横截面尺寸能插入水平链环(17)中。
6.按照权利要求1至4任一项所说的中双链刮板链条拆装机，其特征在于所说的油缸 (11)的中心线在两个固定卡爪(4)和两个活动卡爪(5)的对称平面上，与中双链两链条 (6)的中心线平行，并高于中双链两链条(6)的中心线所在的平面。
7.按照权利要求1至4任一项所说的中双链刮板链条拆装机，其特征在于所说的工字 钢机架(1)的对称平面与固定卡爪(4)和两个活动卡爪(5)的对称平面一致。
专利摘要本实用新型涉及一种中双链刮板链条拆装机，其特征在于该拆装机以一根工字钢为机架(1)，与工字钢机架(1)相配合设有两个固定卡爪(4)，及两个活动卡爪(5)，机架(1)的一端与固定卡爪支架(2)连为一体，活动卡爪支架(3)通过安装在活动卡爪支架(3)的两侧板(20)上的前滚轮(7)和后滚轮(8)与工字钢机架(1)活动连接，油缸(11)利用球面关节(12)与固定卡爪支架(2)相连接，油缸活塞杆(15)与活动卡爪支架(3)相连接，通过活塞杆(15)拉动活动卡爪支架(3)，使活动卡爪支架(3)沿机架(1)纵向进行前后运动，本实用新型用于中双链刮板输送机链条的连接和拆卸，使用方便，安全可靠，大大减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率。
文档编号B23P19/04GK201881132SQ201020153350
公开日2011年6月29日 申请日期2010年4月9日 优先权日2010年4月9日
发明者王延明 申请人:山东交通学院