专利名称：一种汽车白车身焊接间隙调整辅具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车焊接领域，特别涉及一种汽车白车身焊接间隙调整辅具。
背景技术：
随着汽车工业的不断发展，汽车生产过程中的各个环节的要求也越来越高。目前， 汽车在焊装过程中要调整白车身间隙，主要为前门与翼子板、发盖与翼子板以及后门与前 门之间的间隙，在调整这些间隙后才可进行焊接。现在员工在调整线调整白车身间隙时，没有专门的辅具，员工调整白车身间隙时， 需要用肉眼观察每条缝隙之间各个部位间隙大小，没有一个特殊的标准，并且给班组配备 了间隙尺，如果要求员工在流水线上对每条缝隙的各个部位进行测量，不仅增加了员工的 劳动强度，并且降低了员工的劳动效率。员工工作时间的长短对白车身间隙调整有了直接 的影响，员工当天的心里状态和身体状态，以及员工工作年限对白车身的间隙有着至关重 要的影响，无法保证焊装车间的一致性。提供一种既可以辅助员工调整白车身间隙，又不能对白车身表面造成坑包、划痕 及其它表面缺陷，并且保证白车身生产的一致性是现有技术需要解决的问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车白车身焊接间隙调整辅具，以 达到既可以辅助员工调整白车身问隙，保证白车身生产的一致性，又不会对白车身表面造 成坑包、划痕及其它表面缺陷的目的。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车白车身焊接间隙调整 辅具，其特征在于所述的辅具为十字结构，手持部位垂直于固定机构的一边，固定机构的 另一边与保证间隙部位相垂直连接，从而通过保证间隙部位保证了白车身焊接时候的间隙 的调整和一致性。所述的固定机构为矩形结构，固定机构中部设有两个沉孔，沉孔部位分别设有吸 铁石，从而通过吸铁石吸附在白车身上，使得辅具固定在白车身上，保证了辅具安装的牢固 性，防止辅具对白车身四门两盖及翼子板造成表面缺陷。所述的保证间隙部位为带角度的倒角结构，便于白车身间隙调整辅具放入到白车 身间隙中。所述的手持部位、固定机构、保证间隙部位的材料为尼龙块，进一步止辅具对白车 身四门两盖及翼子板造成表面缺陷。一种汽车白车身焊接间隙调整辅具，由于采用上述结构，该辅具具有以下优点；1、 员工在调整线生产中利用辅具调节白车身间隙，保证整车生产时的一致性，将人为因素降 到最低；2、降低了员工的劳动强度；3、轻巧简单，实用性高，制造容易、生产成本低。以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型一种汽车白车身焊接间隙调整辅具结构示意图；图2为本实用新型一种汽车白车身焊接间隙调整辅具正面结构示意图；图3为本实用新型一种汽车白车身焊接间隙调整辅具顶端结构示意图；图4为本实用新型一种汽车白车身焊接间隙调整辅侧面具结构示意图；在
图1-4中，1、手持部位；2、固定机构；3、保证间隙部位；4、沉孔。
具体实施方式
如
图1-4所示，一种汽车白车身焊接间隙调整辅具，其特征在于所述的辅具为十 字结构，手持部位1垂直于固定机构2的一边，固定机构2的另一边与保证间隙部位3相垂 直连接，从而通过保证间隙部位保证了白车身焊接时候的间隙的调整和一致性。固定机构2为矩形结构，固定机构2中部设有两个沉孔4，沉孔4部位分别设有吸 铁石，从而通过吸铁石吸附在白车身上，使得辅具固定在白车身上，保证了辅具安装的牢固 性，防止辅具对白车身四门两盖及翼子板造成表面缺陷。保证间隙部位3为带角度的倒角结构，便于白车身间隙调整辅具放入到白车身间 隙中。手持部位1、固定机构2、保证间隙部位3的材料为尼龙块，进一步止辅具对白车身 四门两盖及翼子板造成表面缺陷。如
图1所示，辅具整体分为三个部位手持部位1、固定机构2和保证间隙部位3。白车身间隙的手持部位1，主要作用是员工在生产中拿取辅具容易，容易从白车身 上取下，防止辅具在生产使用中对白车身的表面造成表面缺陷。白车身间隙调整辅具的固 定机构，在沉孔4部位装上吸铁石，当辅具放入到白车身间隙处，吸铁石则会是辅具固定在 白车身上。白车身间隙调整辅具保证间隙部位，前面做一个带角度的倒角，便于白车身间隙 调整辅具放入到白车身间隙中，防止辅具对白车身四门两盖及翼子板造成表面缺陷。员工在日常生产中，当前序员工调好前门与侧围之间的间隙时，在装翼子板先装 发舱上部的螺栓，这里便可以利用白车身间隙调整辅具，将辅具放入到前门与翼子板间的 缝隙里，应为白车身间隙调整辅具上有吸铁石，则辅具会会固定在白车身上，员工则可以去 固定翼子板其它没有固定的螺栓，并且在固定其它螺栓时，翼子板与前门的间隙会保持在 一个范围之内，员工不用再去调整翼子板与前门之间的间隙，减少了员工的劳动强度。并且 利用辅具可以减少人为因素对白车身生产的一致性影响，使白车身间隙在一定的范围内波 动，增加了车间白车身生产的精度。由上述技术方案可知，本实用新型是员工在调整线生产中利用辅具调节白车身间 隙，保证整车生产时的一致性。将人为因素降到最低，并且辅具不仅仅能帮助员工调整白车 间间隙的距离，还可以帮助员工安装翼子板的作用，以前两个人的工作，利用辅具一个人便 可以完成，降低了员工的劳动强度。本实用新型轻巧简单，实用性高，制造容易、并且避免人 为因素对白车身间隙的影响，保证了白车身生产的一致性。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经 改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种汽车白车身焊接间隙调整辅具，其特征在于所述的辅具为十字结构，手持部位(1)垂直于固定机构(2)的一边，固定机构(2)的另一边与保证间隙部位(3)相垂直连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车白车身焊接间隙调整辅具，其特征在于所述的固 定机构(2)为矩形结构，固定机构(2)中部设有两个沉孔(4)，沉孔(4)部位分别设有吸铁石。
3.根据权利要求1所述的一种汽车白车身焊接间隙调整辅具，其特征在于所述的保 证间隙部位(3)为带角度的倒角结构。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车白车身焊接间隙调整辅具，其特征在于 所述的手持部位(1)、固定机构(2)、保证间隙部位(3)的材料为尼龙块。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车白车身焊接间隙调整辅具，其特征在于所述的辅具为十字结构，手持部位垂直于固定机构的一边，固定机构的另一边与保证间隙部位相垂直连接，由于采用上述结构，该辅具具有以下优点；1、员工在调整线生产中利用辅具调节白车身间隙，保证整车生产时的一致性，将人为因素降到最低；2、降低了员工的劳动强度；3、轻巧简单，实用性高，制造容易、生产成本低。
文档编号B23K37/00GK201720633SQ201020221048
公开日2011年1月26日 申请日期2010年6月2日 优先权日2010年6月2日
发明者方全 申请人:奇瑞汽车股份有限公司