专利名称：冷挤成型车用平头六角螺栓的加工设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种平头六角螺栓的加工设备，特别涉及一种冷挤成型车用平头 六角螺栓的加工设备。
背景技术：
随着我国汽车工业、机械工业的飞速发展，汽车与工程机械用高强度螺栓的需求 量也随着增大。目前，市场及资料上的生产六角平头螺栓在生产过程中，采用六角切边模具成型 六角，这种加工方式以及加工设备中因切边浪费材料平均在15%左右，甚至，短规格的螺栓 浪费材料在20%以上，同时，还增加了六角切边模的费用。由于切边所产生的六角对边留下 的条纹影响外观；切断金属纤维组织；六角支承面产生毛刺装配不紧等直接影响螺栓的机 械性能。传统用于平头六角螺栓的加工设备不但浪费材料，而且还存在严重的质量问题。
发明内容针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种节省材料、加工无毛刺的冷挤 成型车用平头六角螺栓的加工设备。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种冷挤成型车用平头六角 螺栓的加工设备，其特征在于包括有机架，设于机架上的送料机构、与送料机构衔接的切 料机构及冷挤压单元。其中，送料机构包括有两个并列设置的滚轮，两滚轮之间设有送料通道，送料通道 的一侧设置导向块，所述的切料机构包括有设于导向块处的切刀，所述的冷挤压单元包括 有杆部缩径机构、初步成型机构、正压六角机构、反挤压机构及成品成型机构。采用上述技术方案，加工设备中包括送料机构、切料机构及冷挤压单元，这样设置 加强了加工的延续性及连贯性，提高了加工效率，而且冷挤压单元中包括有部缩径机构、初 步成型机构、正压六角机构、反挤压机构及成品成型机构，即通过五次工序冷挤压成型，并 由其五次冷挤压加工出省料、美观、精度及强度高的车用平头六角螺栓。本实用新型进一步设置为杆部缩径机构包括有杆部缩径冲头及杆部缩径模具； 杆部缩径模具包括有相互层叠的上合金模块、下合金模块、垫块及套设于上合金模块、下合 金模块、垫块外并构成上合金模块、下合金模块、垫块固定的内模套及外模套，上合金模块、 下合金模块及垫块上设有同轴的通孔，上合金模块的通孔为上通孔，下合金模块的通孔为 下通孔，垫块的通孔为导孔，上通孔的一端与外部导通，另一端与下通孔导通，且上通孔的 直径大于下通孔的直径，导孔的直径与下通孔的直径一致，上通孔与下通孔的衔接处设有 锥形衔接孔，所述的导孔处插设有沿导孔轴向滑移配合的顶针；所述的杆部缩径冲头包括 有杆部缩径头本体及设于杆部缩径冲头本体上的喇叭口，该喇叭口朝向杆部缩径模具的上 通孔设置，且喇叭口的底端面直径与上通孔的直径一致。采用上述技术方案，杆部缩径模具中上合金模块及下合金模块的设置能够加强杆部缩径模具的强度，防止加工过程中杆部缩径模具破裂及损坏，上合金模块上的上通孔及 下合金模块上的下通孔的作用则是为了与杆部缩径配合时能将坯料冷压成阶梯轴状，在加 工过程中，坯料进入到杆部缩径模具中后，杆部缩径冲头对其进行冲压，坯料下部(即加工 后成阶梯状的小端)的料被挤压至上部(即可加工后成阶梯状的大端)并处于上合金模块的 上通孔内成型，实现对不同规格直径的坯料的加工，扩展了加工范围；杆部缩径冲头上设有 喇叭口，而且喇叭口的底端面直径与上通孔的直径一致，这样设置是为了在加工过程中坯 料上部的料能够排出，从而形成阶梯状的大端。而且由于采用大料小变形，头部用料较少， 头部变形程度减小，头部加工硬化现象有所改善，而杆部由于缩径，增加了变形程度，头部 与杆部的强度接近，提高了头杆接合强度，避免了掉头现象。本实用新型更进一步设置为初步成型机构包括有初步成型模具及初步成型冲 头，所述的初步成型模具包括有层叠设置的合金模块a及垫块b，合金模块a及垫块b外套 有构成合金模块a及垫块b固定的内模套c及外模套d，合金模块a及垫块b上设有同轴、 直径一致且相互导通的通孔，合金模块a上的通孔为上通孔，垫块b上的孔为下通孔，上通 孔相对与下通孔衔接的另一端处开设有与上通孔导通的横截面呈六角形的型腔，所述的下 通孔内插设有沿下通孔轴向滑移的顶针；所述的初步成型冲头包括有初步成型冲头本体， 初步成型冲头本体朝向初步成型模具的型腔的端面上设有锥形喇叭口，初步成型冲头本体 内设有堵块及与堵块呈抵触配合的顶块，顶块处于初步成型冲头本体内朝向其上锥形喇叭 口呈微动滑移。其中，初步成型冲头本体内设有横截面呈“凸，，字形的容置腔，容置腔的上部与下 部之间通过肩阶衔接，所述的堵块设于容置腔的下部，顶块包括有与肩阶呈限位配合的底 座及与底座连接并延伸至锥形喇叭口底部的顶头，容置腔的肩阶与顶块的底座之间留有空 间，堵块与顶块之间设有弹簧。采用上述技术方案，初步成型机构的设置是为了将由杆部缩径机构加工后的阶梯 轴状坯料的大端进行初步成型，将其冷挤压成六角形，而在此冷挤压的过程中，坯料被加工 成六角螺头的大端会出现飞边，为了克服飞边的产生及出于对材料的节省，通过初步成型 冲头上的锥形喇叭口将坯料被加工成六角螺头的大端的底部镦出凸台，这样便设置后便可 避免飞边的产生。本实用新型更进一步设置为正压六角机构包括有正压六角模具及与正压六角模 具适配的正压六角冲头；所述的正压六角模具包括有层叠设置的合金模块e及垫块f，合金 模块e及垫块f外套有构成合金模块e及垫块f固定的内模套g及外模套h，合金模块e 及垫块f上设有同轴、直径一致且相互导通的通孔，合金模块e上的通孔为上通孔，垫块f 上的通孔为下通孔，上通孔相对与下通孔衔接的另一端处开设有与上通孔导通的横截面呈 六角形的型腔，下通孔内插设有沿下通孔轴向滑移的顶针；所述的正压六角冲头包括有正 压六角冲头本体、设于正压六角冲头本体内的堵块及与堵块呈抵触配合的顶块，顶块延伸 至正压六角冲头本体外，且顶块延伸至正压六角冲头本体外的部分为横截面呈正六角的冲 头，该正六角冲头与合金模块e上的上通孔处的型腔适配。采用上述技术方案，正压六角机构的设置则是为了将初步成型机构中坯料被加工 成六角螺头的大端底部的凸台消除，通过正压六角冲头本体内顶块延伸至正压六角冲头本 体外的正六角的冲头及与正压六角模具上六角形的型腔的配合将坯料被加工成六角螺头的大端底部的凸台挤压至六角螺头上，以便于下道工序的加工。[0015]本实用新型更进一步设置为反挤压机构包括有反挤压模具及与反挤压模具适配 的反挤压冲头；所述的反挤压模具包括有层叠设置的合金模块i及垫块j，合金模块i及垫 块j外套有构成合金模块i及垫块j固定的内模套k及外模套1，合金模块i及垫块j上设 有同轴、直径一致且相互导通的通孔，合金模块i上的通孔为上通孔，垫块j上的孔为下通 孔，下通孔内插设有沿下通孔轴向滑移的顶针；所述的反挤压冲头包括有反挤压冲头本体， 反挤压冲头本体朝向反挤压模具的上通孔的端面上开设有横截面呈六角形的凹腔，反挤压 冲头本体内设有堵块，六角形的凹腔与堵块之间设有顶块。[0016]采用上述技术方案，反挤压机构的设置则为了将及经过正压六角机构加工的坯料 的呈六角形的螺头进行倒角及去除多余的毛刺，同时通过反挤压冲头与反挤压模具的配合 将坯料的呈六角形的螺头的顶部冲出锥形凸台，同样是为了避免飞边的产生。[0017]本实用新型更进一步设置为成品成型机构包括有成品成型模具及与成品成型模 具适配的成品成型冲头；所述的成品成型模具包括有层叠设置的合金模块m及垫块n，合金 模块m及垫块η外套有构成合金模块η及垫块η固定的内模套ο及外模套P，合金模块m及 垫块η上设有同轴、直径一致且相互导通的通孔，合金模块m上的通孔为上通孔，垫块η上 的孔为下通孔，上通孔相对与下通孔衔接的另一端处开设有与上通孔导通的横截面呈六角 形的成型型腔，下通孔内插设有沿下通孔轴向滑移的顶针，成型型腔与上通孔之间开设有 大于上通孔且小于成型型腔直径的矩形凹腔；所述的成品成型冲头包括有成品成型冲头本 体及设于成品成型冲头内的堵块及与堵块呈抵触配合的顶块，顶块延伸至成品成型冲头本 体外，且顶块延伸至成品成型冲头本体外的部分为横截面呈正六角的成型冲头，该呈正六 角的成型冲头与合金模块m上的上通孔处的成型型腔适配。[0018]采用上述技术方案，成品成型机构在反挤压机构的基础上对坯料呈六角形的螺头 的顶部的锥形凸台进冲压，使锥形凸台的料被挤至六角螺头上，然后通过成品成型模具与 成品成型冲头的配合，使坯料六角螺头与螺杆之间形成供线圈放置的台面。[0019]
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0020][0023][0024][0025][0026][0027][0028][0029][0030][0031]图1为本实用新型实施例的结构示意图； 图2为图1的K向局部示意图； 图3为图1的A-A局部剖面示意图； 图4为图1的B-B局部剖面示意图； 图5为图1的C-C局部剖面示意图； 图6为图1的D-D局部剖面示意图； 图7为图1的E-E局部剖面示意图； 图8为本实用新型实施例中杆部缩径机构的结构示意图； 图9为本实用新型实施例中初步成型机构的结构示意图； 图10为本实用新型实施例中正压六角机构的结构示意图； 图11为本实用新型实施例中反挤压机构的结构示意图； 图12为本实用新型实施例中成品成型机构的结构示意图。
具体实施方式
如图1-图7所示的一种冷挤成型车用平头六角螺栓的加工设备，包括有机架1，设 于机架1上的送料机构2、与送料机构2衔接的切料机构3及冷挤压单元4。送料机构2包 括有两个并列设置的滚轮21，两滚轮21之间设有送料通道22，送料通道22的一侧设置导 向块23 ；切料机构3包括有设于导向块23处的切刀31 ；冷挤压单元4包括有杆部缩径机构 41、初步成型机构42、正压六角机构43、反挤压机构44及成品成型机构45。上述设置加强 了加工的延续性及连贯性，提高了加工效率，而且冷挤压单元4中包括有部缩径机构41、初 步成型机构42、正压六角机构43、反挤压机构44及成品成型机构45，即通过五次工序冷挤 压成型，并由其五次冷挤压加工出省料、美观、精度及强度高的车用平头六角螺栓。如图8所示，在本实用新型实施例中，杆部缩径机构41包括有杆部缩径模具411 及杆部缩径冲头412 ；杆部缩径模具411包括有相互层叠的上合金模块413、下合金模块 414、垫块415及套设于上合金模块413、下合金模块414、垫块415外并构成上合金模块 413、下合金模块414、垫块415固定的内模套416及外模套417，上合金模块413、下合金模 块414及垫块415上设有同轴的通孔，上合金模块413的通孔为上通孔4131，下合金模块 414的通孔为下通孔4141，垫块415的通孔为导孔4151，上通孔4131的一端与外部导通，另 一端与下通孔4141导通，且上通孔4131的直径大于下通孔4141的直径，导孔4151的直径 与下通孔4141的直径一致，上通孔4131与下通孔4131的衔接处设有锥形衔接孔418 ；导 孔4151处插设有沿导孔4151轴向滑移配合的顶针419 ；杆部缩径冲头412包括有杆部缩径 冲头本体4121及设于杆部缩径冲头本体4121上的喇叭口 4122，该喇叭口 4122朝向杆部缩 径模具411的上通孔4131设置，且喇叭口 4122的底端面直径与上通孔4131的直径一致。 杆部缩径模具411中上合金模块413及下合金模块414的设置能够加强杆部缩径模具411 的强度，防止加工过程中杆部缩径模具411破裂及损坏，而且提高了模具耐磨损，使用寿命 提高几十倍，产品的尺寸精度也提高，连续大批量生产时，六角对边尺寸变化很小，产品尺 寸的一致性很好。上合金模块413上的上通孔4131及下合金模块414上的下通孔4141的 作用则是为了与杆部缩径冲头412配合时能将坯料冷压成阶梯轴状，在加工过程中，坯料 进入到杆部缩径模具411中后，杆部缩径冲头412对其进行冲压，坯料下部(即加工后成阶 梯状的小端)的料被挤压至上部(即可加工后成阶梯状的大端)并处于上合金模块413的上 通孔4131内成型，实现对不同规格直径的坯料的加工，扩展了加工范围；杆部缩径冲头本 体4121上设有喇叭口 4122，而且喇叭口 4122的底端面直径与上通孔4131的直径一致，这 样设置是为了在加工过程中坯料上部的料能够排出，从而形成阶梯状的大端。通过杆部缩 径机构41加工后的坯料由于处于导孔4151内的顶针419将其顶出杆部缩径模具411并通 过机械手夹持至下一步工序，即初步成型机中进行加工。需要说明的是，可将上合金模块 413及下合金模块414设置成一个整体，然后在其整体上开设通孔，也是可行的，只是上通 孔4131与下通孔4141衔接处的锥形衔接孔418不方便加工，所以本实用新型优选前者；而 且该锥形衔接孔418开设于下通孔4131的开口端处，这样设置同样也是为了方便加工。如图9所示，在本实用新型实施例中，初步成型机构42包括有初步成型模具421 及初步成型冲头422，所述的初步成型模具421包括有层叠设置的合金模块a423及垫块 b424,合金模块a423及垫块b4M外套有构成合金模块a423及垫块b4M固定的内模套c425
7及外模套d似6，合金模块a423及垫块b4M上设有同轴、直径一致且相互导通的通孔，合金 模块a423上的通孔为上通孔4231，垫块b4M上的孔为下通孔4241，上通孔4231相对与下 通孔4241衔接的另一端处开设有与上通孔4231导通的横截面呈六角形的型腔427，下通 孔4241内插设有沿下通孔4241轴向滑移的顶针428 ；初步成型冲头422包括有初步成型 冲头本体423，初步成型冲头本体423朝向初步成型模具421的型腔427的端面上设有锥 形喇叭口 4231，初步成型冲头本体423内设有堵块4232及与堵块4232呈抵触配合的顶块 4233，顶块4233处于初步成型冲头本体423内朝向其上锥形喇叭口 4231呈微动滑移。初 步成型冲头本体423内设有横截面呈“凸”字形的容置腔4234，容置腔4234的上部42341 与下部42342之间通过肩阶42343衔接，所述的堵块4232设于容置腔4234的下部42342， 顶块4233包括有与肩阶42343呈限位配合的底座42331及与底座42331连接并延伸至锥 形喇叭口 4231底部的顶头42332，容置腔4234的肩阶42343与顶块4233的底座42331之 间留有空间4235，该空间4235为顶块4233滑移的空间，堵块4232与顶块4233之间设有弹 簧428，该弹簧4 起到复位的作用。初步成型机构42的设置是为了将由杆部缩径机构41 加工后的阶梯轴状坯料的大端进行初步成型，将其冷挤压成六角形，而在此冷挤压的过程 中，坯料被加工成六角螺头的大端会出现飞边，为了克服飞边的产生及出于对材料的节省， 通过初步成型冲头422上的锥形喇叭口 4231将坯料被加工成六角螺头的大端的底部镦出 凸台，这样便设置后便可避免飞边的产生。经过初步成型机构42加工的坯料通过机械手将 其夹持至下一步工序，即进入到正压六角机构43中进行加工。如图10所示，在本实用新型实施例中，正压六角机构43包括有正压六角模具431 及与正压六角模具431适配的正压六角冲头432 ；所述的正压六角模具431包括有层叠设 置的合金模块e433及垫块f434，合金模块e433及垫块f434外套有构成合金模块e433及 垫块f434固定的内模套g435及外模套h436，合金模块e433及垫块f434上设有同轴、直径 一致且相互导通的通孔，合金模块e433上的通孔为上通孔4331，垫块f434上的通孔为下通 孔4341，上通孔4331相对与下通孔4341衔接的另一端处开设有与上通孔4331导通的横 截面呈六角形的型腔4332，下通孔4341内插设有沿下通孔4341轴向滑移的顶针437 ；所述 的正压六角冲头432包括有正压六角冲头本体4321、设于正压六角冲头本体4321内的堵 块4322及与堵块4322呈抵触配合的顶块4323，顶块4323延伸至正压六角冲头本体4321 外，且顶块4323延伸至正压六角冲头本体4321外的部分为横截面呈正六角的冲头43231， 该正六角冲头43231与合金模块e433上的上通孔4331处的型腔4332适配。经过正压六 角机构43加工的坯料通过机械手将其夹持至下一步工序，即进入到反挤压机构44中进行 加工。如图11所示，在本实用新型实施例中，反挤压机构44包括有反挤压模具441及与 反挤压模具441适配的反挤压冲头442 ；反挤压模具441包括有层叠设置的合金模块i443 及垫块j444，合金模块i443及垫块j444外套有构成合金模块i443及垫块j444固定的内模 套k445及外模套1446，合金模块i443及垫块j444上设有同轴、直径一致且相互导通的通 孔，合金模块i443上的通孔为上通孔4431，垫块j444上的孔为下通孔4441，下通孔4441内 插设有沿下通孔4441轴向滑移的顶针447 ；反挤压冲头442包括有反挤压冲头本体4421， 反挤压冲头本体4421朝向反挤压模具441的上通孔4431的端面上开设有横截面呈六角形 的凹腔4422，反挤压冲头本体4421内设有堵块4423，六角形的凹腔4422与堵块4423之间设有顶块44M。经过反挤压机构44加工的坯料通过机械手将其夹持至下一步工序，即进入 到成品成型机构45中进行加工。如图12所示，在本实用新型实施例中，用于最后成型的成品成型机构45包括有成 品成型模具451及与成品成型模具451适配的成品成型冲头452 ；成品成型模具451包括 有层叠设置的合金模块m453及垫块，合金模块m453及垫块外套有构成合金模块 η453及垫块固定的内模套ο455及外模套ρ456，合金模块m453及垫块上设有同 轴、直径一致且相互导通的通孔，合金模块m453上的通孔为上通孔4531，垫块上的孔 为下通孔4541，上通孔4531相对与下通孔4541衔接的另一端处开设有与上通孔4531导通 的横截面呈六角形的成型型腔4532，下通孔4541内插设有沿下通孔轴向滑移的顶针457 ； 成型型腔4532与上通孔4531之间开设有大于上通孔4531且小于成型型腔4532直径的矩 形凹腔4533 ；所述的成品成型冲头452包括有成品成型冲头本体4521及设于成品成型冲 头4521内的堵块4522及与堵块4522呈抵触配合的顶块4523，顶块4532延伸至成品成型 冲头本体4521外，且顶块4532延伸至成品成型冲头本体4521外的部分为横截面呈正六角 的成型冲头45321，该呈正六角的成型冲头45321与合金模块m453上的上通孔4531处的成 型型腔4532适配。本实用新型采用五工位进行加工，而五工位的加工工序依次为杆部缩径机构41、 初步成型机构42、正压六角机构43、反挤压机构44及成品成型机构45。
权利要求1.一种冷挤成型车用平头六角螺栓的加工设备，其特征在于包括有机架，设于机架 上的送料机构、与送料机构衔接的切料机构及冷挤压单元。
2.根据权利要求1所述的冷挤成型车用平头六角螺栓的加工设备，其特征在于所述 的送料机构包括有两个并列设置的滚轮，两滚轮之间设有送料通道，送料通道的一侧设置 导向块，所述的切料机构包括有设于导向块处的切刀，所述的冷挤压单元包括有杆部缩径 机构、初步成型机构、正压六角机构、反挤压机构及成品成型机构。
3.根据权利要求2所述的冷挤成型车用平头六角螺栓的加工设备，其特征在于所述 的杆部缩径机构包括有杆部缩径冲头及杆部缩径模具；杆部缩径模具包括有相互层叠的上 合金模块、下合金模块、垫块及套设于上合金模块、下合金模块、垫块外并构成上合金模块、 下合金模块、垫块固定的内模套及外模套，上合金模块、下合金模块及垫块上设有同轴的通 孔，上合金模块的通孔为上通孔，下合金模块的通孔为下通孔，垫块的通孔为导孔，上通孔 的一端与外部导通，另一端与下通孔导通，且上通孔的直径大于下通孔的直径，导孔的直径 与下通孔的直径一致，上通孔与下通孔的衔接处设有锥形衔接孔，所述的导孔处插设有沿 导孔轴向滑移配合的顶针；所述的杆部缩径冲头包括有杆部缩径头本体及设于杆部缩径冲 头本体上的喇叭口，该喇叭口朝向杆部缩径模具的上通孔设置，且喇叭口的底端面直径与 上通孔的直径一致。
4.根据权利要求2或3所述的冷挤成型车用平头六角螺栓的加工设备，其特征在于 所述的初步成型机构包括有初步成型模具及初步成型冲头，所述的初步成型模具包括有层 叠设置的合金模块a及垫块b，合金模块a及垫块b外套有构成合金模块a及垫块b固定的 内模套c及外模套d，合金模块a及垫块b上设有同轴、直径一致且相互导通的通孔，合金模 块a上的通孔为上通孔，垫块b上的孔为下通孔，上通孔相对与下通孔衔接的另一端处开设 有与上通孔导通的横截面呈六角形的型腔，所述的下通孔内插设有沿下通孔轴向滑移的顶 针；所述的初步成型冲头包括有初步成型冲头本体，初步成型冲头本体朝向初步成型模具 的型腔的端面上设有锥形喇叭口，初步成型冲头本体内设有堵块及与堵块呈抵触配合的顶 块，顶块处于初步成型冲头本体内朝向其上锥形喇叭口呈微动滑移。
5.根据权利要求4所述的冷挤成型车用平头六角螺栓的加工设备，其特征在于所述 的初步成型冲头本体内设有横截面呈“凸”字形的容置腔，容置腔的上部与下部之间通过肩 阶衔接，所述的堵块设于容置腔的下部，顶块包括有与肩阶呈限位配合的底座及与底座连 接并延伸至锥形喇叭口底部的顶头，容置腔的肩阶与顶块的底座之间留有空间，堵块与顶 块之间设有弹簧。
6.根据权利要求2或3所述的冷挤成型车用平头六角螺栓的加工设备，其特征在于 所述的正压六角机构包括有正压六角模具及与正压六角模具适配的正压六角冲头；所述的 正压六角模具包括有层叠设置的合金模块e及垫块f，合金模块e及垫块f外套有构成合金 模块e及垫块f固定的内模套g及外模套h，合金模块e及垫块f上设有同轴、直径一致且 相互导通的通孔，合金模块e上的通孔为上通孔，垫块f上的通孔为下通孔，上通孔相对与 下通孔衔接的另一端处开设有与上通孔导通的横截面呈六角形的型腔，下通孔内插设有沿 下通孔轴向滑移的顶针；所述的正压六角冲头包括有正压六角冲头本体、设于正压六角冲 头本体内的堵块及与堵块呈抵触配合的顶块，顶块延伸至正压六角冲头本体外，且顶块延 伸至正压六角冲头本体外的部分为横截面呈正六角的冲头，该正六角冲头与合金模块e上的上通孔处的型腔适配。
7.根据权利要求4所述的冷挤成型车用平头六角螺栓的加工设备，其特征在于所述 的正压六角机构包括有正压六角模具及与正压六角模具适配的正压六角冲头；所述的正压 六角模具包括有层叠设置的合金模块e及垫块f，合金模块e及垫块f外套有构成合金模块 e及垫块f固定的内模套g及外模套h，合金模块e及垫块f上设有同轴、直径一致且相互 导通的通孔，合金模块e上的通孔为上通孔，垫块f上的通孔为下通孔，上通孔相对与下通 孔衔接的另一端处开设有与上通孔导通的横截面呈六角形的型腔，下通孔内插设有沿下通 孔轴向滑移的顶针；所述的正压六角冲头包括有正压六角冲头本体、设于正压六角冲头本 体内的堵块及与堵块呈抵触配合的顶块，顶块延伸至正压六角冲头本体外，且顶块延伸至 正压六角冲头本体外的部分为横截面呈正六角的冲头，该正六角冲头与合金模块e上的上 通孔处的型腔适配。
8.根据权利要求2或3所述的冷挤成型车用平头六角螺栓的加工设备，其特征在于 所述的反挤压机构包括有反挤压模具及与反挤压模具适配的反挤压冲头；所述的反挤压模 具包括有层叠设置的合金模块i及垫块j，合金模块i及垫块j外套有构成合金模块i及垫 块j固定的内模套k及外模套1，合金模块i及垫块j上设有同轴、直径一致且相互导通的 通孔，合金模块i上的通孔为上通孔，垫块j上的孔为下通孔，下通孔内插设有沿下通孔轴 向滑移的顶针；所述的反挤压冲头包括有反挤压冲头本体，反挤压冲头本体朝向反挤压模 具的上通孔的端面上开设有横截面呈六角形的凹腔，反挤压冲头本体内设有堵块，六角形 的凹腔与堵块之间设有顶块。
9.根据权利要求4所述的冷挤成型车用平头六角螺栓的加工设备，其特征在于所述 的反挤压机构包括有反挤压模具及与反挤压模具适配的反挤压冲头；所述的反挤压模具包 括有层叠设置的合金模块i及垫块j，合金模块i及垫块j外套有构成合金模块i及垫块j 固定的内模套k及外模套1，合金模块i及垫块j上设有同轴、直径一致且相互导通的通孔， 合金模块i上的通孔为上通孔，垫块j上的孔为下通孔，下通孔内插设有沿下通孔轴向滑移 的顶针；所述的反挤压冲头包括有反挤压冲头本体，反挤压冲头本体朝向反挤压模具的上 通孔的端面上开设有横截面呈六角形的凹腔，反挤压冲头本体内设有堵块，六角形的凹腔 与堵块之间设有顶块。
10.根据权利要求2或3所述的冷挤成型车用平头六角螺栓的加工设备，其特征在于 所述的成品成型机构包括有成品成型模具及与成品成型模具适配的成品成型冲头；所述的 成品成型模具包括有层叠设置的合金模块m及垫块n，合金模块m及垫块η外套有构成合金 模块η及垫块η固定的内模套ο及外模套P，合金模块m及垫块η上设有同轴、直径一致且 相互导通的通孔，合金模块m上的通孔为上通孔，垫块η上的孔为下通孔，上通孔相对与下 通孔衔接的另一端处开设有与上通孔导通的横截面呈六角形的成型型腔，下通孔内插设有 沿下通孔轴向滑移的顶针；所述的成品成型冲头包括有成品成型冲头本体及设于成品成型 冲头内的堵块及与堵块呈抵触配合的顶块，顶块延伸至成品成型冲头本体外，且顶块延伸 至成品成型冲头本体外的部分为横截面呈正六角的成型冲头，该呈正六角的成型冲头与合 金模块m上的上通孔处的成型型腔适配。
专利摘要本实用新型涉及一种平头六角螺栓的加工设备，特别涉及一种冷挤成型车用平头六角螺栓的加工设备。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案，包括有机架，设于机架上的送料机构、与送料机构衔接的切料机构及冷挤压单元。通过采用上述技术方案，提供了一种节省材料、加工无毛刺的冷挤成型车用平头六角螺栓的加工设备。
文档编号B21C23/02GK201815555SQ20102051131
公开日2011年5月4日 申请日期2010年8月31日 优先权日2010年8月31日
发明者项知火 申请人:瑞安市瑞强标准件有限公司