专利名称：H型钢180度移动翻转机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在H型钢生产时将工件翻转，使之便于输送和焊接的设 备，具体地说是一种H型钢180度移动翻转机，属于机械设备技术领域。
背景技术：
随着经济及工业化进程的快速发展，钢结构建筑因具有成本低、建造速度快等 优势，被越来越多地采用，因此，作为钢结构建筑主要支撑结构件的焊接H型钢的需求 量也越来越大。在已有技术中，大型钢结构厂在焊接H型钢时必须使焊缝呈水平V型，并且四 条焊缝每次只能焊接一条，因而每焊完一条缝操作人员需将工件用行车吊起翻转，放在 45度的架子上，焊接完成后再吊走。这样大大降低了生产效率，并且增加不安全因素。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足之处，从而提供一种结 构简单、紧凑、合理的H型钢180度移动翻转机，在焊接完同一平面的两条焊缝后，该移 动翻转机能够将H型钢进行连续两次90度翻转，即翻转180度，结束后能够自动复位， 无需人工干预，有效地避免行车吊运的危险性，提高焊缝质量，降低工人劳动强度，提 高工作效率。本实用新型的主要解决方案是这样实现的所述H型钢180度移动翻转机包括台车以及安装在台车上的旋转轴、轴座、第 一翻转液压缸、第二翻转液压缸、油缸座、第一翻转臂和第二翻转臂；台车上安装有带 动其水平移动的驱动行走机构；所述旋转轴两端装在轴座内，轴座利用紧固件分别固定 在台车两侧；第一翻转液压缸和第二翻转液压缸水平并排同向设置，它们的水平高度相 同，它们的尾端分别通过销轴铰连在油缸座上，油缸座利用紧固件固定在台车上设有的 油缸安装架上；第一翻转臂套装在旋转轴一端，第一翻转臂的端部与第一翻转液压缸活 塞杆通过销轴铰连；第二翻转臂反向套装在旋转轴另一端，第二翻转臂的端部与第二翻 转液压缸活塞杆通过销轴铰连。作为本实用新型的进一步改进，所述台车上的驱动行走机构包括轮轴、滚轮和 电机减速机；轮轴通过装在其两端轴颈上的轴承安装在台车两端的下部，滚轮装在轮轴 的两端并利用平键相联接，在轮轴的两端利用紧固件固定有端盖，端盖压紧滚轮外侧； 所述电机减速机固定在台车上设有的机座上，电机减速机的输出轴安装有驱动链轮，与 电机减速机相近的一根轮轴上固定安装有传动链轮，驱动链轮与传动链轮通过链条啮合 传动。作为本实用新型的进一步改进，所述旋转轴中间设有限位肩，第一翻转臂、第 二翻转臂的内侧通过限位肩限位，第一翻转臂、第二翻转臂的外侧通过垫圈和圆螺母锁 紧限位。[0009]本实用新型与已有技术相比具有以下优点本实用新型结构简单、紧凑，合理；在焊接完同一平面的两条焊缝后，本实用 新型能够将H型钢进行连续两次90度翻转，即翻转180度，结束后能够自动复位，无需 人工干预，有效地避免行车吊运的危险性，提高焊缝质量，降低工人劳动强度，提高工 作效率。
图1为本实用新型实施例的结构主视图。图2为图1的俯视图。附图标记说明1 一台车、2—第一翻转臂、3—第二翻转臂、4一第二翻转液 压缸、5—油缸座、6 —油缸安装架、7—机座、8—滚轮、9一轮轴、10 —轨道、11 一轴 座、12—旋转轴、12a—限位肩、13—圆螺母、14 一垫圈、15—紧固件、16—第一翻转液 压缸、17—紧固件、18—轴承、19一紧固件、20—端盖、21 —电机减速机、22—驱动链 轮、23—链条、24—传动链轮。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图1、图2所示，实施例中的H型钢180度翻转机主要由可在轨道10上水平 移动的台车1以及安装在台车1上的旋转轴12、轴座11、第一翻转液压缸16、第二翻转 液压缸4、油缸座5、第一翻转臂2和第二翻转臂3组成。如图1、图2所示，所述台车1上安装有带动其水平移动的驱动行走机构；所述 旋转轴12两端装在轴座11内，轴座11利用由螺栓和弹垫组成的紧固件15分别固定在台 车1两侧；第一翻转液压缸16和第二翻转液压缸4水平并排同向设置，它们的水平高度 相同，它们的尾端分别通过销轴铰连在油缸座5上，油缸座5利用紧固件17固定在台车 1上设有的油缸安装架6上；第一翻转臂2套装在旋转轴12 —端，第一翻转臂2的端部 与第一翻转液压缸16活塞杆通过销轴铰连；第二翻转臂3反向套装在旋转轴12另一端， 第二翻转臂3的端部与第二翻转液压缸4活塞杆通过销轴铰连。所述旋转轴12中间设有 限位肩12a，第一翻转臂2、第二翻转臂3的内侧通过限位肩12a限位，第一翻转臂2、第 二翻转臂3的外侧通过垫圈14和圆螺母13锁紧限位。如图1、图2所示，所述台车1上的驱动行走机构主要由轮轴9、滚轮8、端盖 20、电机减速机21、驱动链轮22、传动链轮24和链条23组成；轮轴9通过装在其两端 轴颈上的轴承18安装在台车1两端的下部，滚轮8装在轮轴9的两端并利用平键相联接， 端盖20利用由螺栓和弹垫组成的紧固件19固定在轮轴9的两端，端盖20压紧滚轮8外 侧；所述电机减速机21固定在台车1上设有的机座7上，电机减速机21的输出轴安装驱 动链轮22，与电机减速机21相近的一根轮轴9上固定安装传动链轮24，驱动链轮22与 传动链轮24通过链条23啮合传动。台车1水平移动的工作过程为电机减速机21运转，驱动链轮22通过链条23 将动力传递给传动链轮24，传动链轮24带动与之相连的轮轴9旋转，从而带动安装在轮 轴9两端的滚轮8滚动，整个台车1在轨道10上水平移动。
4[0019]本实用新型的工作过程和工作原理如下初始时，第一翻转液压缸16的活塞杆处于回缩状态，第二翻转液压缸4的活塞 杆处于伸出状态，从而使第一翻转臂2和第二翻转臂3都处于放平位置；当H型钢输送 到位时，第一翻转液压缸16的活塞杆伸出，第一翻转臂2翻转90度后与第二翻转臂3垂 直，第一翻转臂2和第二翻转臂3把H型钢包住；第一翻转液压缸16和第二翻转液压缸 4的活塞杆同步回缩，第一翻转臂2和第二翻转臂3带动H型钢向一侧同步翻转45度，台 车1平移调整水平位置后，第一翻转臂2和第二翻转臂3再次同步翻转45度，此时H型 钢完成翻转90度，第一翻转臂2回复至初始的放平位置，第二翻转臂3处于竖直位置； 第二翻转液压缸4的活塞杆伸出，第二翻转臂3复位至初始的放平位置，台车1平移调整 水平位置后，再次重复上述的翻转90度操作，既实现了翻转180度操作。
权利要求1.H型钢180度移动翻转机，其特征在于它包括台车(1)以及安装在台车(1) 上的旋转轴(12)、轴座(11)、第一翻转液压缸(16)、第二翻转液压缸(4)、油 缸座(5)、第一翻转臂(2)和第二翻转臂(3)；台车(1)上安装有带动其水平移动 的驱动行走机构；所述旋转轴(12)两端装在轴座(11)内，轴座(11)利用紧固件(15)分别固定在台车(1)两侧；第一翻转液压缸(16)和第二翻转液压缸(4)水平 并排同向设置，它们的水平高度相同，它们的尾端分别通过销轴铰连在油缸座(5)上， 油缸座(5)利用紧固件(17)固定在台车(1)上设有的油缸安装架(6)上；第一翻 转臂(2)套装在旋转轴(12) —端，第一翻转臂(2)的端部与第一翻转液压缸(16) 活塞杆通过销轴铰连；第二翻转臂(3)反向套装在旋转轴(12)另一端，第二翻转臂(3)的端部与第二翻转液压缸(4)活塞杆通过销轴铰连。
2.如权利要求1所述的H型钢180度移动翻转机，其特征在于所述台车(1)上 的驱动行走机构包括轮轴(9)、滚轮(8)和电机减速机(21)；轮轴(9)通过装在 其两端轴颈上的轴承(18)安装在台车(1)两端的下部，滚轮(8)装在轮轴(9)的 两端并利用平键相联接，在轮轴(9)的两端利用紧固件(19)固定有端盖(20)，端 盖(20)压紧滚轮(8)外侧；所述电机减速机(21)固定在台车(1)上设有的机座(7)上，电机减速机(21)的输出轴安装有驱动链轮(22)，与电机减速机(21)相 近的一根轮轴(9)上固定安装有传动链轮(24)，驱动链轮(22)与传动链轮(24) 通过链条(23)啮合传动。
3.如权利要求1所述的H型钢180度移动翻转机，其特征在于所述旋转轴(12)中 间设有限位肩(12a)，第一翻转臂(2)、第二翻转臂(3)的内侧通过限位肩(12a) 限位，第一翻转臂(2)、第二翻转臂(3)的外侧通过垫圈(14)和圆螺母(13)锁紧 限位。
专利摘要本实用新型涉及一种H型钢180度移动翻转机。其技术方案为台车上安装有带动其水平移动的驱动行走机构；所述旋转轴两端装在轴座内，轴座利用紧固件分别固定在台车两侧；第一翻转液压缸和第二翻转液压缸水平并排同向设置，它们的水平高度相同，它们的尾端分别通过销轴铰连在油缸座上，油缸座利用紧固件固定在台车上设有的油缸安装架上；第一翻转臂套装在旋转轴一端，第一翻转臂的端部与第一翻转液压缸活塞杆通过销轴铰连；第二翻转臂反向套装在旋转轴另一端，第二翻转臂的端部与第二翻转液压缸活塞杆通过销轴铰连。本实用新型能够将H型钢翻转180度，结束后可自动复位，有效避免行车吊运危险性，提高焊缝质量，降低劳动强度，提高工作效率。
文档编号B23K37/047GK201792156SQ201020543450
公开日2011年4月13日 申请日期2010年9月27日 优先权日2010年9月27日
发明者何家红, 冯大伟, 杨念记, 谢琪, 龚国华 申请人:无锡华联精工机械有限公司