专利名称：汽车后围板焊接用定位杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车焊接定位工装，尤其涉及一种定位与检测为一体的汽车 后围板焊接用定位杆。
背景技术：
在汽车生产过程中，焊接夹具的不稳定将会影响汽车焊接件的质量，从而影响汽 车的外观，市场抱怨率高，影响品牌形象及销售。背门锁不同心的问题，常常会造成背门锁 不易关闭、不易开启、操控困难、有杂音等故障，现生产出来的汽车后背门锁无法同心、开启 异响以及背门锁扣机构安装板因螺柱焊接偏弯，导致总装背门锁扣无法装配等故障，检验 时大批量的车出现不合格，要经过大批的技术人员调整才能保证合格。现有专用焊接夹具 无法保证焊接产品的稳定性，生产效率低，检测效率低下；操作工劳动强度相对比较大，返 修成本高。专利公开号CN201169056Y，
公开日是2008年12月M日，实用新型的名称是制造 汽车门内饰板的热铆焊机用定位杆，它包括固定杆、导向杆、不锈钢弹簧和定位头，所述固 定杆外壁上设置有定位槽，所述杆体内设置有空腔，导向杆一端设置有定位盘，所述定位盘 设置于空腔内并与空腔内的台阶相配合，导向杆本体上套有不锈钢弹簧，导向杆另一端安 装有定位头。该定位杆主要用于焊接定位，其不具备检测功能，功能比较单一。
发明内容本实用新型解决了现有生产过程中因后背门锁安装孔不同心导致后背门开启异 响、发卡、不易关闭等故障以及因背门锁扣机构安装板上的螺柱不垂直导致背门锁安装不 上的问题，提供一种能提高生产效率、消除总装调试返修率的汽车后围板焊接用定位杆。本实用新型为了解决上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的一种汽车后 围板焊接用定位杆，包括手柄和固定杆，固定杆的一端与手柄相连接形状呈“T”形，所述固 定杆的另一端部设有导向杆，导向杆上还设有检测板，检测板的上端面与导向杆的上端面 在同一水平面上，所述检测板上设有检测孔。上述的定位杆是使后围外板、背门锁扣机构安 装板及后横梁的安装孔位得到保证，从而确保总装的安装准确性、以及背门锁的同心度；该 定位杆上设有的检测板上的检测孔是对背门锁扣机构安装板上的2颗螺柱进行是否垂直 验证，如有不垂直的螺柱，可以调整，按照这样的方法使用该定位件只需一人独立操作就能 完成定位与检测过程，操作十分方便，不仅提高了检测生产效率，而且也能够满足定位的要 求，同时降低了检测人员和操作工人的劳动强度，而且降低了生产成本，适用性较强。作为优选，检测板相对于导向杆对称设置，检测板与导向杆固定连接形状呈“T” 形。由于背门锁扣机构安装板上的2颗螺柱是关于背门锁安装孔对称的，所以检测板相对 于导向杆对称设置；检测板与导向杆固定连接形状呈“T”形，该检测板在校正焊接螺柱时 也可对导向杆起到支撑作用。作为优选，导向杆为台阶状，导向杆下端面设有倒角。导向杆下端面设倒角，方便定位杆对背门锁安装孔进行定位，定位杆找正比较方便。作为优选，手柄与检测板呈交错垂直设置。手柄与检测板呈交错垂直设置，方便检 测板对背门锁扣机构安装板上的螺柱进行检测，操作工手握定位杆也比较方便。本实用新型构思巧妙，与现有技术比具有如下的有益效果该汽车后围板焊接用 定位杆除了定位焊接用也可以对上道工序的背门锁扣机构安装板的2颗螺柱进行是否垂 直验证，操作十分方便，不仅提高了生产效率，而且也降低了检测人员和操作工人的劳动强 度及生产成本。
图1 本实用新型的一种立体结构示意图。图中1-手柄；2-固定杆；3-检测板；4-检测孔；5-导向杆。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步说明。如图1所示，本实用新型汽车后围板焊接用定位杆包括手柄1与固定杆2，手柄1 的中部焊接在固定杆2的一端部，固定杆2的另一端部焊接有导向杆5，在导向杆5上焊接 有检测板3，检测板3上开有检测孔4，检测板3是相对于导向杆5对称设置的，靠近导向杆 与固定杆的焊接端且检测板3的上端面与导向杆的端面在同一水平面上。首先操作工将焊接零件摆放在夹具上定位焊接，然后取本实用新型汽车后围板焊 接用定位杆对背门锁扣机构安装板与后横梁进行定位焊接得到后横梁总成，然后再使用该 定位杆对后横梁总成与后围外板进行定位焊接得到后围板总成；在进行定位检测时，首先 要将定位杆上的导向杆插入背门锁安装孔中，再就是要将定位杆检测板的检测孔对准背门 锁扣机构安装板上的螺柱，检测螺柱是否垂直，若垂直定位后，开始按照作业指导书进行焊 接；焊接完毕后操作员工只需要将本实用型焊接定位件取出即可，完成焊接操作。该定位杆 只需一人独立操作就能完成一个定位检测过程，操作十分方便，不仅提高了检测生产效率， 降低了检测人员和操作工人的劳动强度，而且降低了生产成本。
权利要求1.一种汽车后围板焊接用定位杆，包括手柄和固定杆，固定杆的一端与手柄相连接形 状呈“T”形，其特征在于所述固定杆的另一端部设有导向杆，导向杆上还设有检测板，检 测板的上端面与导向杆的上端面在同一水平面上，所述检测板上设有检测孔。
2.根据权利要求1所述的汽车后围板焊接用定位杆，其特征是检测板相对于导向杆对 称设置，检测板与导向杆固定连接形状呈“T”形。
3.根据权利要求1或2所述的汽车后围板焊接用定位杆，其特征是导向杆为台阶状，导 向杆的下端面设有倒角。
4.根据权利要求1或2所述的汽车后围板焊接用定位杆，其特征是手柄与检测板呈交 错垂直设置。
专利摘要本实用新型型涉及一种定位与检测为一体的汽车后围板焊接用定位杆。它包括手柄和固定杆，固定杆的一端与手柄相连接形状呈“T”形，所述固定杆的另一端部设有导向杆，导向杆上还设有检测板，检测板的上端面与导向杆的上端面在同一水平面上，所述检测板上设有检测孔。本实用新型构思巧妙，该汽车后围板焊接用定位杆除了定位焊接用也可以对上道工序的背门锁扣机构安装板的2颗螺柱进行是否垂直验证，操作十分方便，不仅提高了生产效率，而且也降低了检测人员和操作工人的劳动强度及生产成本。
文档编号B23K37/04GK201856053SQ201020589769
公开日2011年6月8日 申请日期2010年11月4日 优先权日2010年11月4日
发明者叶钦鸿, 李书福, 杨健, 潘巨林 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江豪情汽车制造有限公司