专利名称：一种转辙机主轴拆卸装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铁路设备制造技术领域，尤其涉及一种转辙机主轴拆卸装置。
背景技术：
目前，转辙机作为道岔转换设备已经广泛的分布在国内各条铁路支干线上。由于 铁路运载压力大，致使转辙机动作频繁，部分零部件长期处于磨损状态，这就要求对转辙机 进行定期检修。其中一部分检修的转辙机要求对其主轴进行拆卸和装配，而主轴套与转辙 机箱体采用紧配合，单靠人工拆卸起来费时费力，这就需要一套能够辅助工人拆卸主轴的 装置来提高转辙机检修的效率，转辙机主轴拆卸装置就是为解决这一问题而发明的。然而， 早期的转辙机主轴拆卸装置往往存在着体积大、重量重和输出力不足等缺陷，影响了转辙 机的检修效率。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种体积小、重量轻、输出拉力 大、结构简单并且操作简便的主轴拆卸装置。本实用新型采取的技术方案是一种转辙机主轴拆卸装置，包括支撑爪1、支撑壳6、后盖7、齿轮副、手动轴9、螺杆 套2、螺杆4和拆卸杆3，其特征在于支撑壳前端设置有3个支撑爪；由支撑壳和后盖组成 圆柱式箱体；拆卸杆从螺杆的内孔插入，靠轴肩卡在螺杆内孔，拆卸杆前端外螺纹与转辙机 主轴的内螺纹相配合；螺杆套与螺杆组成螺旋传动副，在螺杆的两侧制有螺杆键槽5，与支 撑壳前端的防转导向键配合；螺杆套与大齿轮8通过键连接，手动轴与小齿轮10通过键连 接，大、小齿轮为两个等变位渐开线圆柱齿轮，组成所述齿轮副。进一步，所述齿轮副模数为1. 5，其中小齿轮10采用正变位，齿数12，大齿轮8采 用负变位，齿数59，传动比为5 1。进一步，所述手动轴端部呈长方体。本实用新型的有益效果是本实用新型的外形为前端带有“三爪”的圆柱式箱体，通过“三爪”对拆卸装置定 位和支撑，缩小了自身的体积；增力装置采用渐开线圆柱变位齿轮减速器，与以往相关产品 相比，其减速比有了大幅提高；传力装置采用螺杆套与螺杆组成螺旋传动副，将扭矩转换为 直线力输出，原理简单，零件易于加工；螺杆的防转导向装置均采用箱体的键与螺杆键槽相 配合的方法，结构更加紧凑，强度更高；后盖材料采用质量更轻的铝，减轻了装置重量。
图1是本实用新型的结构示意图图2是本实用新型三爪结构示意图其中[0013]1、支撑爪6、支撑壳[0014]2、螺杆套7、后盖[0015]3、拆卸杆8、大齿轮[0016]4、螺杆9、手动轴[0017]5、螺杆键槽10、小齿轮
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不 是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。本实用新型的转辙机主轴拆卸装置，如图1、2所示，其主要结构包括支撑爪1、支 撑壳6、后盖7、齿轮副、手动轴9、螺杆套2、螺杆4和拆卸杆3等。图2所示，拆卸装置由支 撑爪组成的“三爪”设计，支撑壳前端的“三爪”外径为Φ 136. 5，与转辙机箱体的沉孔内径 之间的间隙大约为0. 25mm ；拆卸装置的后盖选用铝为材料，以减轻其重量；齿轮副由两个 等变位渐开线圆柱齿轮组成，模数为1.5，其中小齿轮10采用正变位，齿数12，大齿轮8采 用负变位，齿数59，传动比为5 1 ；手动轴端部加工成长方体，以便电动扳手作为动力源输 入；螺杆套与螺杆组成螺旋传动副，螺杆套旋转，螺杆轴向移动，为防止螺杆旋转，在螺杆的 两侧铣键槽5，与支撑壳前端的两个防转导向键配合，即可保证螺杆直线运动；拆卸杆从螺 杆的内孔插入，靠轴肩卡在螺杆内孔，其前端外螺纹与转辙机主轴的内螺纹相配合。除推力 球轴承外，其余轴承选用质量小、结构紧凑的滑动轴承。工作时，先用电动扳手将拆卸杆拧 入主轴，再通过电动扳手旋转手动轴，把电动扳手所产生的扭矩经过减速齿轮副和螺旋传 动副，由螺杆的沉孔传递到拆卸杆的轴肩，转换为拆卸杆的拉力(理论拉力可达到90kN左 右)，从而将主轴拉出转辙机。本实用新型的转辙机主轴拆卸装置，由于采用上述的结构设计，实现了体积小、重 量轻、输出力大、结构简单操作简便等目标。
权利要求1.一种转辙机主轴拆卸装置，包括支撑爪、支撑壳、后盖、齿轮副、手动轴、螺杆套、螺杆 和拆卸杆，其特征在于支撑壳前端设置有3个支撑爪；由支撑壳和后盖组成圆柱式箱体； 拆卸杆从螺杆的内孔插入，靠轴肩卡在螺杆内孔，拆卸杆前端外螺纹与转辙机主轴的内螺 纹相配合；螺杆套与螺杆组成螺旋传动副，在螺杆的两侧制有螺杆键槽，与支撑壳前端的防 转导向键配合；螺杆套与大齿轮通过键连接，手动轴与小齿轮通过键连接，大、小齿轮为两 个等变位渐开线圆柱齿轮，组成所述齿轮副。
2.根据权利要求1所述的转辙机主轴拆卸装置，其特征在于所述齿轮副模数为1.5， 其中小齿轮采用正变位，齿数12，大齿轮8采用负变位，齿数59，传动比为5 1。
3.根据权利要求1所述的转辙机主轴拆卸装置，其特征在于所述手动轴端部呈长方体。
专利摘要本实用新型涉及一种转辙机主轴拆卸装置，包括支撑爪、支撑壳、后盖、齿轮副、手动轴、螺杆套、螺杆和拆卸杆，其特征在于支撑壳前端设置有3个支撑爪；由支撑壳和后盖组成圆柱式箱体；拆卸杆从螺杆的内孔插入，靠轴肩卡在螺杆内孔，拆卸杆前端外螺纹与转辙机主轴的内螺纹相配合；螺杆套与螺杆组成螺旋传动副，在螺杆的两侧制有螺杆键槽，与支撑壳前端的防转导向键配合；螺杆套与大齿轮通过键连接，手动轴与小齿轮通过键连接，大、小齿轮为两个等变位渐开线圆柱齿轮，组成所述齿轮副。本实用新型体积小、重量轻、输出拉力大、结构简单并且操作简便。
文档编号B23P19/02GK201922226SQ20102065588
公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月12日 优先权日2010年12月12日
发明者张建铭, 牛拓, 许凯, 赵居琦 申请人:天津铁路信号工厂