专利名称：一种稳定杆固定支座打开装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种汽车零件的加工设备，具体的说，是关于一种汽车稳定杆固定支座的打开装置。
背景技术：
汽车稳定杆的作用是提高汽车驾驶的稳定性，稳定杆固定支座的作用是将稳定杆固定在汽车车身上。常见的稳定杆固定支座为橡胶制品，其截面形状为半封闭的圆环。稳定杆固定支座在与稳定杆进行装配时，由于稳定杆固定支座的内孔与稳定杆的外径为过盈配合，所以装配过程非常困难，在实际装配过程中，通常采用钢性的平板插入稳定杆固定支座的开口处将开口撬开，使稳定杆固定支座的开口扩张、内径扩大，以便于和稳定杆进行装配，该操作方式既费力又费时，劳动强度大、生产效率低。现有技术提供了一些新型的稳定杆固定支座，如中国专利公告号为 CN20143^96U、公告日为2010年4月21日、专利名称为“高横向刚度低扭转刚度稳定杆支座”的专利申请案公开了一种新型的稳定杆固定支座，该稳定杆固定支座在内孔的结构上作了改进，作用是提高稳定杆固定支座的横向刚度和降低扭转刚度，其不足之处是该技术方案的结构变化对稳定杆固定支座与稳定杆的装配没有起到改善作用。现有技术中，稳定杆固定支座的产品结构造成了稳定杆固定支座和稳定杆装配工序的劳动强度增加和生产效率降低。
发明内容本实用新型的目的在于解决汽车稳定杆固定支座与稳定杆的装配过程既费力又费时，劳动强度大、生产效率低的技术问题，提供了一种结构布置合理、操作过程简单的汽车稳定杆固定支座的打开装置，该装置可以扩张稳定杆固定支座的内径并使其开口打开， 使稳定杆固定支座与稳定杆的装配过程变得非常容易。为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案一种稳定杆固定支座打开装置，所述稳定杆固定支座打开装置包括设置在机架顶部的推动压杆的压力装置、竖直安装在机架底部的锥柱轴、横向设置在机架中部的压杆，压杆的一端设有圆环状的压环， 压环与锥柱轴套接。本实用新型是一种稳定杆固定支座打开装置，该装置的压力装置安装在机架的顶部，控制装置安装在机架的侧壁上，锥柱轴竖直安装在机架的底部；压杆横向设置在机架中部，压杆的一端设有圆环状压环，压环与锥柱轴套接；压杆与压力装置连接，压力装置通过压杆带动套接在锥柱轴上的压环作上下运动。本装置的工作原理为稳定杆固定支座的内孔套在竖直设置的锥柱轴的上端，压力装置推动压杆带动压环下压，压环将稳定杆固定支座沿锥柱轴的轴向从锥体的小端推向锥体的大端，由于锥体大端的直径大于稳定杆固定支座内孔的直径，稳定杆固定支座在锥体的扩张力作用下开口打开、内径增大。[0009]作为优选，所述机架包括顶部的横梁、立柱和底部的底座，横梁与底座平行且设置在立柱的同一侧，立柱的两端分别与横梁、底座的端部固定连接。顶部横梁的截面形状为矩形，其作用是安装压力装置，立柱起到支撑横梁的作用，底座为矩形的平台，底座用于支撑整个稳定杆固定支座打开装置和安装锥柱轴。作为优选，所述立柱的内侧壁沿竖直方向设有矩形的压杆导向凹槽。立柱采用了槽钢，槽钢凹槽的开口朝向连接横梁与底座的一侧，凹槽的作用是对压杆的运动过程进行导向。作为优选，所述压杆包括设在另一端的球状体，球状体与压杆导向凹槽滑动连接。 横向设置在机架中部的压杆包括设在一端的压环和设在另一端球状体，球状体安装在立柱的凹槽内，球状体与凹槽间隙配合，凹槽的作用是对压杆的运动进行限位和导向。作为优选，所述压力装置为气压缸，气压缸活塞杆的顶部与压杆的中部固定连接。 安装在机架顶部的压力装置采用气压缸，气压缸的缸体与机架顶部的横梁固定连接，横梁上设有气压缸活塞杆的通孔，压杆平行设置在横梁的下方，气压缸的活塞杆穿过横梁上的通孔与压杆的中部垂直相交，气压缸活塞杆的顶部与压杆的中部固定连接。作为优选，所述锥柱轴还包括上端的导向柱、中部的椎体和下端的圆柱，圆柱的下端部与底座固定连接。锥柱轴上端导向柱的作用是放置和引导待加工的稳定杆固定支座， 导向柱与稳定杆固定支座的内孔间隙配合，导向柱与锥柱轴中部的锥体的小端连贯且表面平滑过渡。开口打开后的稳定杆固定支座从锥体上脱落至锥柱轴下端部的圆柱部分，利用稳定杆固定支座打开的开口可以将稳定杆固定支座从圆柱上取下。作为优选，所述控制装置包括出气管、回气管、进气管、控制手柄和控制阀，出气管、回气管、进气管的一端分别与控制阀连接，出气管、回气管的另一端连接气压缸，进气管另一端连接配套的气压泵，控制手柄安装在控制阀上。控制装置的作用是控制稳定杆固定支座打开装置的动作过程气压泵的高压气体进入进气管；控制手柄控制高压气体从进气管流入出气管；高压气体由出气管进入压力缸；压力缸在高压气体的作用下推动活塞杆运动；活塞杆回位时，高压气体通过回气管泄压。本实用新型在不影响稳定杆固定支座的使用性能的情况下，在稳定杆固定支座与稳定杆进行装配前，对稳定杆固定支座进行整形加工，使稳定杆固定支座的开口打开、内孔增大，使稳定杆固定支座与稳定杆的装配变得非常容易，起到了降低工作强度、提高工作效率的有益效果。
图1是本实用新型的一种结构示意图；图2是本实用新型的另一种结构示意图；图3是本实用新型的立柱与压杆的一种结构示意图。图中压力装置1 机架2 控制装置3压杆4锥柱轴5稳定杆固定支座6 横梁21 凹槽22 立柱23 底座M 出气管31回气管32 进气管33 控制手柄34 控制阀35球状体41 压环42 导向柱51 锥体52 圆柱53具体实施方法本实用新型如图1、图2、图3所示，本实用新型由压力装置1、机架2、控制装置3、压杆4、锥柱轴5构成。压力装置1采用气压缸。机架2的顶部为横梁21，横梁21的截面成矩形，横梁21上设有气压缸活塞杆的通孔；机架2的侧壁为立柱23，立柱23采用槽钢，槽钢凹槽的开口朝向左侧，机架2的底部为底座对，底座M为矩形的平台；机架2的横梁21与底座M平行且连接在立柱23的同一侧，立柱23的两端分别与横梁21、底座M的端部焊接。控制装置3包括出气管31、回气管32、进气管33、控制手柄34和控制阀35，出气管31、回气管32、进气管33的两端均设有螺纹，出气管31、回气管32、进气管33的一端分别与设置在控制阀35上的相应阀孔进行螺纹连接，出气管31、回气管32的另一端分别连接气压缸上相应的进气孔和回气孔，进气管33另一端连接外部配套的气压泵，手柄34安装在控制阀35上，控制阀35通过螺栓固定在立柱23的外侧壁上。压杆4的左端为压环42，压杆4的右端为球状体41，压杆4的中部为连接压环42 和球状体41的圆柱体，压环42呈扁平状的圆环，球状体41为实心球，压环42和球状体41 分别加工，压环42和球状体41分别焊接在圆柱体的两端。锥柱轴5为一体结构，其上端为导向柱51，中部为锥体52，下端为圆柱53，导向柱 51与锥体52的小端连贯且表面平滑过渡，锥柱轴5采用圆钢车加工成型。导向柱51的外径与稳定杆固定支座的内孔间隙配合，锥体52的锥度和锥体大端的直径根据稳定杆固定支座加工成型的需要来确定，采用实际试验的方法，以打开后的稳定杆固定支座与稳定杆能进行顺利安装为标准来确定锥体52大端的直径。后端的圆柱53的直径略小于打开后的稳定杆固定支座的开口的宽度。本实用新型的气压缸安装在横梁21的上方，气压缸的缸体与横梁21通过螺栓固定连接，气压缸活塞杆的运动方向垂直于机架2的底座M。压杆4水平安装在横梁21的下方，气压缸的活塞杆穿过横梁21上的通孔与压杆 4中部的圆柱体垂直相交，气压缸活塞杆的顶部与压杆的中部通过扣环和螺栓固定连接，压杆4的球状体41安装在凹槽22内，压杆4的压环42水平方向安装，压环42的内孔的位置与锥柱轴5的导向柱51相对应。锥柱轴5竖直安装在底座M的平面上，锥柱轴5后端的圆柱53的端部与底座M 焊接。本实用新型的工作过程为气压泵的高压气体进入进气管33 ；控制手柄34控制高压气体从进气管33流入出气管31 ；高压气体由出气管31进入压力缸；压力缸在高压气体的作用下推动活塞杆运动；活塞杆推动压杆4带动压环42压下套在导向柱51上的稳定杆固定支座6 ；稳定杆固定支座6由锥体小端头下压到锥体大端头，稳定杆固定支座6的开口打开；下一个工作循环将稳定杆固定支座6继续下压到锥柱轴5的圆柱端，将开口打开的稳定杆固定支座6从圆柱端取下，完成一次工作循环；转动控制手柄34，活塞杆回位，高压气体通过回气管32泄压。
权利要求1.一种稳定杆固定支座打开装置，其特征在于所述稳定杆固定支座打开装置包括设置在机架(2)顶部的推动压杆(4)的压力装置(1)、竖直安装在机架(2)底部的锥柱轴(5)、 横向设置在机架(2)中部的压杆(4)，压杆(4)的一端设有圆环状的压环(42)，压环(42)与锥柱轴(5)套接。
2.根据权利要求1所述的一种稳定杆固定支座打开装置，其特征在于所述机架(2)包括顶部的横梁(21)、立柱(23)和底部的底座(24)，横梁(21)与底座(24)平行且设置在立柱(23)的同一侧，立柱(23)的两端分别与横梁(21)、底座(24)的端部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种稳定杆固定支座打开装置，其特征在于所述立柱(23) 的内侧壁沿竖直方向设有矩形的压杆导向凹槽(22 )。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种稳定杆固定支座打开装置，其特征在于所述压杆(4)还包括设在另一端的球状体(41)，球状体(41)与压杆导向凹槽(22)滑动连接。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种稳定杆固定支座打开装置，其特征在于所述压力装置(1)为气压缸，气压缸活塞杆的顶部与压杆(4)的中部固定连接。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种稳定杆固定支座打开装置，其特征在于所述锥柱轴(5)包括上端的导向柱(51)、中部的椎体(52)和下端的圆柱(53)，圆柱(53)的下端部与底座(24)固定连接。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种稳定杆固定支座打开装置，其特征在于所述控制装置(3)包括出气管(31)、回气管(32)、进气管(33)、控制手柄(34)和控制阀(35)，出气管(31)、回气管(32)、进气管(33)的一端分别与控制阀(35)连接，出气管(31)、回气管 (32)的另一端连接压力装置(1)的缸体，进气管(33)的另一端连接配套的气压泵，控制手柄(34)安装在控制阀(35)上。
专利摘要本实用新型公开了一种稳定杆固定支座打开装置，旨在提供一种结构布置合理、操作过程简单的汽车稳定杆固定支座的打开装置，经过本装置整形后的稳定杆固定支座在与稳定杆进行装配时非常方便。该稳定杆固定支座打开装置包括设置在机架顶部的推动压杆的压力装置、竖直安装在机架底部的锥柱轴、横向设置在机架中部的压杆，压杆的一端设有圆环状的压环，压环与锥柱轴套接。本实用新型适用于汽车制造行业。
文档编号B23P19/00GK201970074SQ20112001811
公开日2011年9月14日 申请日期2011年1月20日 优先权日2011年1月20日
发明者余卫, 李书福, 杜庆元, 杨健, 牛世健, 金先扬 申请人:上海华普汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司