专利名称：活塞类零件斜孔加工自动夹紧、松开装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及活塞类零件加工斜孔过程中的一种自动夹紧、松开装置。
背景技术：
发动机高压油泵中的活塞是整个高压油泵的核心部件。在加工该产品的斜孔工序中，原有的装夹方式是采用一次装夹一件，手动装夹，导致一次只能加工一件，效率低下，装夹过程人为因素高，重复装夹误差大；装夹导致加工该产品的效率低下；由于该斜孔要求相对于其他孔的位置偏差只有士0.005mm角度偏差只有士30'，原有装夹方式加工出来的斜孔位置度和角度均容易超差，产品质量不稳定。由于原有装置需要手动锁紧和松开，因此自动化程度低，效率低下，人员浪费现象严重。
发明内容本实用新型的目有在于克服上述现有背景技术的不足之处，而提供一种活塞类零件斜孔加工自动夹紧、松开装置。本实用新型的目的是通过如下措施来达到的活塞类零件斜孔加工自动夹紧、松开装置，其特征在于它包括气缸、拉杆、压板、定位座、主体、拉杆定位销钉，所述的气缸上的气缸连接杆与拉杆连接，拉杆穿过气缸座和主体并固定在压板上，所述的拉杆上有螺旋导向槽，拉杆定位销钉的一端位于螺旋导向槽内，拉杆定位销钉的另一端位于主体上端的导向凹槽内，二个定位座位于主体一端的二个定位槽内，所述的二个定位槽倾斜布置在主体的一端。在上述技术方案中，所述螺旋导向槽的导向角度为90°。在上述技术方案中，所述气缸连接杆和拉杆之间通过拉杆帽固定连接。本实用新型自动夹紧、松开装置较现有技术增加了装夹数量，产品由原来的一次装夹1个提高到一次装夹2个；该装置较现有技术改变了结构和运动原理，把手动夹紧、松开改为气动夹紧、松开，提高了自动化程度和生产效率，避免人员浪费；同时提高了装夹精度，满足了该斜孔的精准加工。效益总评生产效率提高100%，品质报废率由0. 5%降低至 0. 02% ；人员节省4人。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的结构剖视图。图3为本实用新型松开加工产品的结构示意图。图4为图3的结构剖视图。图5为本实用新型锁紧加工产品的结构示意图。图6为图5的结构剖视图。图7为本实用新型中气缸连接杆的结构示意图。
3[0015]图中1.气缸座，2.气缸连接杆，3.拉杆帽，4.拉杆，5.拉杆定位销钉，6.主体， 7.定位座，8.压板，9.气缸，10.螺旋导向槽，11.定位槽，12.导向凹槽，13.产品(或待加
工广品)。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。参阅附图可知本实用新型活塞类零件斜孔加工自动夹紧、松开装置，它包括气缸 9、拉杆4、压板8、定位座7、主体6、拉杆定位销钉5，所述的气缸9上的气缸连接杆2与拉杆4连接，拉杆4穿过气缸座1和主体6并固定在压板8上，所述的拉杆4上有螺旋导向槽 10，拉杆定位销钉5的一端位于螺旋导向槽10内，拉杆定位销钉5的另一端位于主体6上端的导向凹槽12内，二个定位座7位于主体6 —端的二个定位槽11内，所述的二个定位槽 11倾斜布置在主体6的一端。螺旋导向槽10的导向角度为90°。气缸连接杆2和拉杆4 之间通过拉杆帽3固定连接(如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示)。本实用新型的工作过程如下气缸连接杆2底部与气缸9相连(气缸为外购标准部件，本装置中仅以部分视图代替)，气缸9可带动气缸连接杆2做直线往复运动；拉杆4 一端被拉杆帽3和气缸连接杆2连接到一起，拉杆4另一端与压板8固定(如图1、图2所示)；当气缸9带动气缸连接杆2向前移动时，气缸连接杆2带动拉杆帽3、拉杆4、压板8 一起向前移动，固定在主体6上的拉杆定位销钉5下端也伸入拉杆4的90°螺旋导向槽10 中，使拉杆4、压板8向前移动的同时也完成了 90°旋转运动。此时压板8已经前移，并处于竖直状态，装置完成松开动作(如见图3、图4所示)；此时可将产品13放到定位座7上， 当气缸9带动气缸连接杆2向后移动时，气缸连接杆2带动拉杆帽3、拉杆4、压板8 一起向后移动，固定在主体6上的拉杆定位销钉5下端也伸入拉杆4的90°螺旋导向槽10 (如图 7所示)中，使拉杆4、压板8向后移动的同时也完成了 90°旋转运动。此时压板8已经后移，并处于水平横放置状态，压板8将待加工产品13压紧到定位座7和定位槽11上，装置完成夹紧动作的同时也实现了精准定位(如图5、图6所示)。本实用新型自动夹紧、松开装置从结构上改变了以前单一装夹模式，它拥有2处装夹位(可以并排摆放多个本装置，即一次可以装夹多个)从结构上增加了一次装夹数量， 从而提高加工效率；本实用新型利用气缸的为动力，把气缸的压力和单一方向的移动转传递至压板，再配以多方位的定位结构，压板、主体、定位座共同实现产品的精准定位；以此种方式提高加工产品质量，提高自动化程度，提高生产效率，降低人员疲劳度，减少人员浪费。
权利要求1.活塞类零件斜孔加工自动夹紧、松开装置，其特征在于它包括气缸(9)、拉杆、压板(8)、定位座(7)、主体(6)、拉杆定位销钉(5)，所述的气缸(9)上的气缸连接杆( 与拉杆(4)连接，拉杆(4)穿过气缸座(1)和主体(6)并固定在压板(8)上，所述的拉杆(4)上有螺旋导向槽(10)，拉杆定位销钉(5)的一端位于螺旋导向槽(10)内，拉杆定位销钉(5) 的另一端位于主体(6)上端的导向凹槽(1 内，二个定位座(7)位于主体(6) —端的二个定位槽(11)内，所述的二个定位槽(11)倾斜布置在主体(6)的一端。
2.根据权利要求1所述的活塞类零件斜孔加工自动夹紧、松开装置，其特征在于螺旋导向槽(10)的导向角度为90°。
3.根据权利要求1或2所述的活塞类零件斜孔加工自动夹紧、松开装置，其特征在于气缸连接杆( 和拉杆(4)之间通过拉杆帽(3)固定连接。
专利摘要本实用新型活塞类零件斜孔加工自动夹紧、松开装置，它包括气缸(9)、拉杆(4)、压板(8)、定位座(7)、主体(6)、拉杆定位销钉(5)，拉杆定位销钉(5)的一端位于螺旋导向槽(10)内，拉杆定位销钉(5)的另一端位于主体(6)上端的导向凹槽(12)内，二个定位座(7)位于主体(6)一端的二个定位槽(11)内，所述的二个定位槽(11)倾斜布置在主体(6)的一端。本实用新型改变了现有技术结构和运动原理，把手动夹紧、松开改为气动夹紧、松开，提高了自动化程度和生产效率，避免人员浪费；同时提高了装夹精度，满足了该斜孔的精准加工。
文档编号B23Q3/00GK201979307SQ20112007252
公开日2011年9月21日 申请日期2011年3月18日 优先权日2011年3月18日
发明者张再成, 罗金平 申请人:武汉东方骏驰精密制造有限公司