专利名称：一种外圈有止动槽的轴承拉具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种外圈有止动槽的轴承拉具，尤其和汽车变速箱输出轴轴承拆卸有关。
背景技术：
在修理某类汽车变速箱时，由于齿轮与变速箱壳体距离很近，无法用工具伸入到输出轴轴承边沿敲击，目前修理变速箱，对此轴承的拆卸都是强行撬拨敲击，这种方法既费时耗力，还容易损坏轴承与变速箱壳。
发明内容本实用新型的目的就是提供一种外圈有止动槽的轴承拉具，它能方便、无损的取出外圈有止动槽的轴承。本实用新型的目的是这样达到的该拉具包括顶杆、顶杆螺母、两块卡块、两根螺栓和两只螺母，所述顶杆与顶杆螺母配合使用；所述卡块是由加工好的圆套剖开的两块半圆块，卡块右端圆形止口用于卡在轴承止动槽内，左端圆形止口用于挡住顶杆螺母，在卡块两边中部各设有带孔的耳片，用于穿螺栓连接两块卡块。本实用新型在拆卸外圈有止动槽的轴承时，具有使用效果好、不伤轴承等特点。
图1为本实用新型的主视图。图2为本实用新型的俯视图。图3为本实用新型使用状态结构示意图。
具体实施方式
对照图1、图2可知，本实用新型包括顶杆1、顶杆螺母2、两块卡块3、两根螺栓4和两只螺母5，所述顶杆1与顶杆螺母2配合使用；所述卡块3是由加工好的圆套剖开的两块半圆块，卡块3右端圆形止口用于卡在轴承止动槽内，左端圆形止口用于挡住顶杆螺母2， 在卡块3两边中部各设有带孔的耳片6，用于穿螺栓4连接两块卡块3。对照图1、图3可知，本实用新型在使用过程中先把轴承7上的止动环(图中未画)拆下，将一块卡块3的右端圆形止口插入到轴承7上的止动槽8内，把顶杆1拧入顶杆螺母2中一起放入卡块3内，再把另一块卡块3的右端圆形止口插入轴承7上的止动槽8 内，用两根螺栓4穿入两卡块3的耳片6的孔内，用螺母5拧紧螺栓4，然后用板手顺时针拧入顶杆1，使顶杆1的头部顶住输出轴9，继续转动顶杆1、轴承7既可从输出轴9和变速箱壳10中取出。
权利要求1. 一种外圈有止动槽的轴承拉具，包括两根螺栓(4)和两只螺母(5)，其特征在于该拉具还包括顶杆(1)、顶杆螺母(2)、两块卡块(3)，所述顶杆(1)与顶杆螺母(2)配合使用；所述卡块(3)是由加工好的圆套剖开的两块半圆块，卡块(3)右端圆形止口用于卡在轴承止动槽内，左端圆形止口用于挡住顶杆螺母(2)，在卡块(3)两边中部各设有带孔的耳片 (6)，用于穿螺栓(4)连接两块卡块(3)。
专利摘要本实用新型提供一种外圈有止动槽的轴承拉具，包括顶杆、顶杆螺母、两块卡块、两根螺栓和两只螺母，所述顶杆与顶杆螺母配合使用；所述两块卡块是由加工好的圆套剖开的两块半圆块，卡块右端圆形止口用于卡在轴承止动槽内，左端圆形止口用于挡住顶杆螺母，在卡块两边中部各设有带孔的耳片，用于穿螺栓紧固两卡块，本实用新型在拆卸外圈有止动槽的轴承时，具有使用效果好、不伤轴承等特点。
文档编号B23P19/02GK201997920SQ20112008665
公开日2011年10月5日 申请日期2011年3月29日 优先权日2011年3月29日
发明者蔡吾吉 申请人:江西铜业股份有限公司