专利名称：大型低速船用柴油机机架侧放支撑架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于大型低速船用柴油机机架焊接时，机架侧放的支撑装置。
技术背景大型低速船用柴油机的机架，系A型、箱式、钢板焊接结构。重量30-70吨不等。在机架在整体焊接时，为了便于焊接和装配焊件，有一个工艺程序，需要将机架侧放，使其侧板保持水平，以便于对机架实施最佳位置和方式的焊接和装配焊件，保证焊接质量。以前的工艺做法，是采用一些普通垫墩，进行支撑。这样做，有一个弊端，由于垫墩是立方体，其上部的支撑面与地面保持平行，所以，不能和机架的侧斜面成面接触，只能是线接触。因此，极容易造成磕碰、滑落，瘫倒，发生安全和质量事故，生产效率也不高。
发明内容本实用新型针对现有技术的上述不足，提供一种结构简单、操作方便的大型低速船用柴油机机架侧放支撑架。本发明的技术解决方案是一种大型低速船用柴油机机架侧放支撑架，设有两个支撑板，支撑板上各设有角度在35° -50°的缺口，在两支撑板之间安装有销轴，销轴上设有转块，转块上固定有卡板，卡板上设有卡槽。本实用新型是设置在原有的垫墩上，支撑架的支撑接触面即卡板可在一定范围内转动，保证和机架的侧斜面成面接触，这样支撑牢靠，避免磕碰。卡板上的卡槽对机架有锁紧的功能，即利用机架侧面的吊耳，插入卡槽内，可预防机架的滑落，瘫倒。
图1为本实用新型结构示意图。图2为图1的分解图。图3为本实用新型使用状态图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。如图1 3所示，一种大型低速船用柴油机机架侧放支撑架，在垫墩顶端的底板6 上设有两个支撑板1，支撑板1上各设有角度在35° -50°的缺口，两支撑板通过加强筋7 固定在一起。在两支撑板1之间安装有销轴2，销轴2上设有转块3，转块3上固定有卡板 4，卡板4上设有卡槽5。应用时将机架侧面的吊耳，插入卡槽内。
权利要求1. 一种大型低速船用柴油机机架侧放支撑架，其特征在于设有两个支撑板(1)，支撑板(1)上各设有角度在35° -50°的缺口，在两支撑板(1)之间安装有销轴O)，销轴(2) 上设有转块(3)，转块C3)上固定有卡板，卡板(4)上设有卡槽(5)。
专利摘要本实用新型公开一种大型低速船用柴油机机架侧放支撑架，其特征在于设有两个支撑板(1)，支撑板(1)上各设有角度在35°-50°的缺口，在两支撑板(1)之间安装有销轴(2)，销轴(2)上设有转块(3)，转块(3)上固定有卡板(4)，卡板(4)上设有卡槽(5)。本实用新型是设置在原有的垫墩上，支撑架的支撑接触面即卡板可在一定范围内转动，保证和机架的侧斜面成面接触，这样支撑牢靠，避免磕碰。卡板上的卡槽对机架有锁紧的功能，即利用机架侧面的吊耳，插入卡槽内，可预防机架的滑落，瘫倒。
文档编号B23K37/04GK201997898SQ20112009072
公开日2011年10月5日 申请日期2011年3月31日 优先权日2011年3月31日
发明者戴军基, 王家开, 聂恩伟, 裴庭远 申请人:大连船用柴油机有限公司