专利名称：一种半自动化推料生产的拉延模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种实现半自动化推料生产的拉延模具。
背景技术：
在传统的机床冲压生产工艺中，拉延生产作业是一名上料生产作业人员在压机的前面进行放料，一名出料生产作业人员在压机的后面进行拿料的生产完成过程。按照常规的工艺布局，必须安排两名生产作业人员，而且出于安全考虑，必须由两名生产作业人员同时按下双手按钮开关，生产作业才能连续进行。因此，设计一种半自动化推料生产的拉延模具，以减少生产作业人员配置并提高生产效率是至关重要的。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够实现半自动化推料生产的拉延模具。为了达到上述目的，本实用新型一种半自动化推料生产的拉延模具，包括含有汽缸锁板、支撑块、推料板、导向杆、汽缸的汽缸推料机构，模具本体，滑料杆，零件传输带和气路接口，其特征在于模具本体的左侧设有汽缸推料机构，模具本体的右侧与滑料杆的一端连接，滑料杆的另一端与零件传输带连接。所述的汽缸推料机构主要由汽缸锁板、支撑块、推料板、导向杆和汽缸组成，汽缸锁板的中心、下侧分别设有圆孔，支撑块的左端设有槽孔，汽缸的右端穿过汽缸锁板中心的圆孔后与支撑块的左端槽孔固定连接，支撑块的右端与推料板的上端左侧接触，导向杆位于汽缸和支撑块的下方，导向杆的右端穿过汽缸锁板下侧的圆孔后，与推料板的上端左侧固定连接。所述的汽缸推料机构的汽缸设有两个气路接口，气路接口与机床气路接口相连接。本实用新型同现有技术相比，采用汽缸推料机构的结构设计，使生产实现半自动化，拉延工序只要一个操作工人即可完成，从而降低了人员成本、降低了零件生产成本、降低了生产的安全隐患、提高了生产效率及自动化率、提高了生产的稳定性。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的汽缸推料机构结构示意图。图3为本实用新型的汽缸管路图。参见图1、图2和图3，1为汽缸推料机构；2为模具本体；3为滑料杆；4为零件传输带；5为汽缸；6为汽缸锁板；7为支撑块；8为导向杆；9为推料板；10为气路接口。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。参见图1，本实用新型包括含有汽缸锁板、支撑块、推料板、导向杆和汽缸的汽缸推料机构，模具本体，滑料杆，零件传输带和气路接口。模具本体2的左侧设有汽缸推料机构 1，模具本体2的右侧与滑料杆3的一端连接，滑料杆3的另一端与零件传输带4连接。参见图2，汽缸推料机构1主要由汽缸锁板6、支撑块7、推料板9、导向杆8和汽缸5组成，汽缸锁板6的中心、下侧各设有圆孔，支撑块7的左端设有槽孔，汽缸5的右端穿过汽缸锁板 6中心的圆孔后，与支撑块7的左端槽孔固定连接，支撑块7的右端与推料板9的上端左侧接触，导向杆8位于汽缸5和支撑块7的下方，导向杆8的右端穿过汽缸锁板6下侧的圆孔后，与推料板9的上端左侧固定连接。参见图3，汽缸推料机构1的汽缸5设有两个气路接口 10，气路接口 10与机床气路接口相连接，用以控制汽缸5推出、返回并与机床滑块的上升、下降进行联动。本实用新型在生产作业人员人工放料、模具闭合、零件成形后，机床滑块带动模具上模回到机床上死点时，开始工作。在汽缸5的作用下汽缸推料机构1推出，推料板9直接接触零件并把零件推出模具外，被推出的零件顺着滑料杆3滑动到零件传输带4上，此时在汽缸5的作用下汽缸推料机构1返回，本实用新型工作结束。本实用新型采用汽缸推料机构的结构设计，使生产实现半自动，减少了一名出料生产作业人员，节约了生产成本；生产效率也由原来的每分钟4次，提高到现在的每分钟5 次。
权利要求1.一种半自动化推料生产的拉延模具，包括含有汽缸锁板、支撑块、推料板、导向杆、汽缸的汽缸推料机构，模具本体，滑料杆，零件传输带和气路接口，其特征在于模具本体(2) 的左侧设有汽缸推料机构(1)，模具本体(2 )的右侧与滑料杆(3 )的一端连接，滑料杆(3 )的另一端与零件传输带(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种半自动化推料生产的拉延模具，其特征在于所述的汽缸推料机构(1)主要由汽缸锁板(6)、支撑块(7)、推料板(9)、导向杆(8)和汽缸(5)组成， 汽缸锁板(6)的中心、下侧分别设有圆孔，支撑块(7)的左端设有槽孔，汽缸(5)的右端穿过汽缸锁板(6)中心的圆孔后与支撑块(7)的左端槽孔固定连接，支撑块(7)的右端与推料板 (9)的上端左侧接触，导向杆(8)位于汽缸(5)和支撑块(7)的下方，导向杆(8)的右端穿过汽缸锁板(6 )下侧的圆孔后，与推料板(9 )的上端左侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种半自动化推料生产的拉延模具，其特征在于所述的汽缸推料机构(1)的汽缸(5 )设有两个气路接口(10 )，气路接口(10 )与机床气路接口相连接。
专利摘要本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种实现半自动化推料生产的拉延模具，包括含有汽缸锁板、支撑块、推料板、导向杆、汽缸的汽缸推料机构，模具本体，滑料杆，零件传输带和气路接口。本实用新型同现有技术相比，采用汽缸推料机构的结构设计，使生产实现半自动化，拉延工序只要一个操作工人即可完成，从而降低了人员成本、降低了零件生产成本、降低了生产的安全隐患、提高了生产效率及自动化率、提高了生产的稳定性。
文档编号B21D37/10GK202162255SQ20112017720
公开日2012年3月14日 申请日期2011年5月30日 优先权日2011年5月30日
发明者陈建新 申请人:上海捷众汽车冲压件有限公司