专利名称：车轮轮辋刮渣机夹紧机构及其传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车轮轮辋刮渣机，更具体的说是涉及一种车轮轮辋刮渣机夹紧机构，还涉及一种用于车轮轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构。
背景技术：
汽车车轮轮辋刮渣机，是对轮辋进行刮渣的设备；轮辋是汽车轮胎周围的部分，是保证汽车安全行驶的重要部件，因此，如何保证轮辋在生产制造的刮渣工艺中不能出现缺陷是非常重要的环节。在车轮轮辋刮渣机中，夹紧机构又是刮渣机中的最重要的一环，所以夹紧机构的工作能力就能决定一台车轮轮辋刮渣机设备的工作能力，夹紧机构的传动机构又决定着夹 钳口 2'和为上钳口 3'夹紧轮辋Γ，滑块4'连接上钳口，5'为两个倍力气缸对机构进行冲压，因为是气缸，所以经常在系统出现气压不稳，时常产生气压偏低，达不到额定气压的现象，致使轮辋在刮渣时出现夹紧不牢固，特别是“冷刮”(轮辋焊肉冷却后刮渣)情况下更为严重，出现严重刮渣缺陷或打刀等现象，以致有很高的废品率。因此，如何对现有技术中夹紧机构的传动机构做出改进，从而使其能满足刮渣机夹紧机构的工作压力，是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供了一种用于车轮轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构，以实现轮辋刮渣机夹紧时牢固，刮渣效率高，质量好的效果。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种用于车轮轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构，其包括电机；其转轴与所述电机输出轴相连的高压油泵；其进液口与所述高压油泵的出液口相连通的快速油缸，所述快速油缸的出液口与油箱相连通，所述快速油缸包括缸筒和与所述缸筒内部滑动配合的活塞杆，所述活塞杆的输出端与所述车轮轮辋刮渣机夹紧机构的滑块相连。优选的，在上述轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构中，所述快速油缸还包括其上具有进油管道的柱塞油缸，所述柱塞油缸进油口通过所述进油管道与所述高压油泵的进液口相连通，所述柱塞油缸活塞杆下端与所述快速油缸的活塞杆固定。优选的，在上述轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构中，还包括与所述高压油泵出液口和所述快速油缸进油口相连接的换向阀。优选的，在上述轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构中，还包括与所述快速油缸上腔和换向阀出液口相连接的顺序阀。优选的，在上述轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构中，还包括与所述快速油缸上腔相连接的填充阀。优选的，在上述轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构中，还包括与所述高压油泵和油箱相连接的网式过滤器。优选的，在上述轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构中，还包括与所述高压油泵和换向阀泵口相连接的溢流阀。优选的，在上述轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构中，所述换向阀为三位四通电磁换向阀。优选的，在上述轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构中，还包括控制换向阀的操作为PLC系统操作。基于上述轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构，本实用新型还提供了一种车轮轮辋刮渣机夹紧机构，包括下钳口，与所述下钳口相衔接的上钳口，滑块和传动机构，所述滑块与 所述上钳口和所述传动机构中快速油缸活塞杆相连接，所述传动机构为上述任一项所述的传动机构。经由上述的技术方案可知，本实用新型公开提供了一种用于车轮轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构，把现有技术中刮洛机的夹紧机构传动机构多倍气缸压力系统改为快速油缸液压系统。用快速油缸液压系统取代原来的倍力气缸气压系统，整个液压系统的压力由高压油泵来稳定保压，这样就不会出现压力偏低导致刮渣机压力不足，进而产生各种刮渣缺陷的问题。并且在快速油缸内置一个柱塞油缸，由与柱塞油缸的填充容积小，进而空程速度快，使整个液压系统保证了车轮轮辋刮渣效率高、质量好，而且刮渣夹紧牢固、稳定，大幅度降低了产品废品率；整个打压时间也很非常短，也节约液压能；并且由于取消了气压系统，减少了废气排放，即非常环保。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其它的附图。图I为现有技术中带有倍力气缸的刮渣机夹紧机构示意图；图2为本实用新型提供的带有液压系统的刮渣机夹紧机构示意图；图3为本实用新型提供的刮渣机夹紧机构的传动机构液压系统；图4为本实用新型提供的柱塞油缸与快速油缸结构示意图；其中，图I中附图标记与部件名称之间的对应关系为I'轮辋；2'下钳口；3'上钳口；4'滑块；5'两个倍力气缸。图2至图4中附图标记与部件名称之间的对应关系为I轮辋；2下钳口 ；3上钳口 ；4滑块；5传动机构；6快速油缸；7柱塞油缸；8顺序阀；9填充阀；10单向阀；11溢流阀；12过滤网；13电机；14高压油泵；15换向阀；16柱塞油缸活塞杆；17柱塞油缸活塞。
具体实施方式
[0030]本实用新型实施例公开了一种轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构，可以使轮辋刮渣机刮渣时夹紧牢固，刮渣效率高，质量好。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参考附图1，该图表明了该传动机构5与传动部件的连接关系。电机的输出轴与高压油泵的转轴相连，快速油缸6的进液口与高压油泵14的出液口通过油路管道相连通，快速油缸6的出液口也油箱相连通，快速油缸6包括缸筒和与缸筒内部滑动配合的活塞杆。 液压系统中的快速油缸6活塞杆作为该系统的动力输出机构，系统正常运转后，快速油缸6活塞杆推动刮渣机滑块4向下运动，进而当滑块下面的上钳口接触轮辋I的时候，快速油缸6活塞转入慢速加压行程，将轮辋I轮辋牢固的夹紧，开始并完成刮渣。请参考附图3，该图表明了该传动机构5整个系统，并参考附图4所示的快速油缸6与柱塞油缸7的结构关系。为了进一步优化上述技术方案，更加快速的提高整个传动机构5的工作效率和完善整个传动机构5，本实用新型又在快速油缸6内置一个单作用辅助柱塞油缸7并且添加了液压控制阀。这时当整个传动机构5启动后，高压油泵14将高压油从油箱打入换向阀4，通过换向阀4高压油进入柱塞油缸7，推动柱塞油缸活塞17，柱塞油缸活塞17下行，柱塞油缸活塞杆16推动主快速缸6活塞快速下行，此时快速油缸6活塞杆推动刮渣机夹紧机构的滑块4向下运动。此时再通过填充阀9油箱内油液快速吸入到快速油缸上腔。当滑块4下面的上钳口 3接触轮辋I后，油压升高到顺序阀8调定压力，顺序阀8打开，关闭填充阀9，向快速油缸6上腔打入高压油。快速油缸6活塞转入慢速加压行程，将轮辋I牢固地夹紧，开始刮渣。刮渣完毕，换向阀15换向，快速油缸6下腔进油，活塞上行，上腔排油，关闭顺序阀8，打开填充阀9，上腔油液快速排回油箱，一个工作循环结束。在上述的工作过程中，内置的柱塞油缸7的填充容积小于原来的快速油缸6，当高压油压一定时，柱塞油缸7的填充速度大于原来的快速油缸6,这时,活塞杆向下运动的整个过程，即空程，柱塞油缸7的空程速度大于快速油缸6的速度，从而提高了整个传动机构5的工作效率。为了进一步优化上述技术方案，把油液中杂质颗粒大小控制在能保证传动机构5正常工作的范围内，在高压油泵和油箱间设置网式过滤器。为了进一步优化上述技术方案，换向阀为三位四通电磁换向阀，并且其控制系统为PLC系统，保证整个系统安全稳定快速的运行。为了进一步优化上述技术方案，为了防止高压油回流，在高压油泵和三位四通电磁换向阀的泵口之间连接一个单向阀10 ;为了使被控制系统或者回路的压力维持恒定，在单向阀10后添置一个溢流阀11，实现稳压，调压，或限压的作用；在单向阀后还可以连接一个压力表，即时观测整个系统压力。基于上述实施例中提供的轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构，本实用新型还提供了一种轮辋刮渣机的夹紧机构，包括下钳口 2，与下钳口 2相衔接的上钳口 3，滑块4和传动机构，所述滑块4与所述上钳口 3和所述传动机构中快速油缸活塞杆相连接，该传动机构为上述实施例中提供的传动机构。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的， 本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种用于车轮轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构，其特征在于，包括 电机(13)； 其转轴与所述电机输出轴相连的高压油泵(14)； 其进液口与所述高压油泵(14)的出液口相连通的快速油缸(6)，所述快速油缸(6)的出液口与油箱相连通，所述快速油缸(6)包括缸筒和与所述缸筒内部滑动配合的活塞杆，所述活塞杆的输出端与所述车轮轮辋刮渣机夹紧机构的滑块(4)相连。
2.根据权利要求I所述的传动机构，其特征在于，所述快速油缸(6)还包括其上具有进油管道的柱塞油缸(7)，所述柱塞油缸(7)进油口通过所述进油管道与所述高压油泵(14)的进液口相连通，所述柱塞油缸(7)活塞杆(16)下端与所述快速油缸(6)的活塞杆固定。
3.根据权利要求2所述的传动机构，其特征在于，还包括与所述高压油泵(13)出液口和所述快速油缸(6)进油口相连接的换向阀(15)。
4.根据权利要求3所述的传动机构，其特征在于，还包括与所述快速油缸(6)上腔和换向阀(15)出液口相连接的顺序阀(8)。
5.根据权利要求4所述的传动机构，其特征在于，还包括与所述快速油缸(6)上腔相连接的填充阀(9)。
6.根据权利要求5所述的传动机构，其特征在于，还包括与所述高压油泵(14)和油箱相连接的网式过滤器(12)。
7.根据权利要求6所述的传动机构，其特征在于，还包括与所述高压油泵(14)和换向阀(15 )泵口相连接的溢流阀。
8.根据权利要求3-7任一项所述的传动机构，其特征在于，所述换向阀(15)为三位四通电磁换向阀。
9.根据权利要求3-7任一项所述的传动机构，其特征在于，还包括控制换向阀(15)的操作为PLC系统操作。
10.一种车轮轮辋刮渣机夹紧机构，包括下钳口(2)，与所述下钳口(2)相衔接的上钳口(3)，滑块(4)和传动机构(5)，所述滑块(4)与所述上钳口(3)和所述传动机构(5)中快速油缸(6)活塞杆相连接，其特征在于，所述传动机构(5)为权利要求1-9中任意一项所述的传动机构。
专利摘要本实用新型公开了一种用于车轮轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构，包括电机(13)，转轴与所述电机输出轴相连的高压油泵(14)，进液口与所述高压油泵(14)的出液口相连通的快速油缸(6)，所述快速油缸(6)的出液口与油箱相连通，所述快速油缸(6)包括缸筒和与所述缸筒内部滑动配合的活塞杆，所述活塞杆的输出端与所述车轮轮辋刮渣机夹紧机构的滑块(4)相连。该传动机构由液压系统的高压油泵稳定保压，可以使轮辋刮渣机刮渣时夹紧牢固，刮渣效率高，质量好。本实用新型还提供了一种具有上述传动机构的轮辋刮渣机夹紧机构。
文档编号B23Q3/08GK202655959SQ20112050293
公开日2013年1月9日 申请日期2011年12月6日 优先权日2011年12月6日
发明者王洪国 申请人:王洪国