专利名称：城轨车机组座组对工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种エ装，尤其涉及一种不锈钢城轨车机组座组对エ装。
背景技术：
在城轨车生产过程中，车体与空调连接处的尺寸通过划线来确定。通过划线确定风机机组座相对于空调座的尺寸，虽然可以达到预定的尺寸要求，但是，在焊接和调整过程中容易出现エ件变形，导致定位尺寸精度降低，进而影响后续空调安装的质量。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种可以防止机组座之间的相对尺寸在焊接前后发生变化的轨车机组座组对エ装。·本实用新型的目的是这样实现的，城轨车机组座组对エ装，其特征在于包括框体，所述框体上设有拧紧螺栓且与设置在机组座上的螺栓孔适配。为了防止エ件相对位置发生偏移，上述框体为方型且四角均设有拧紧螺栓，所述框体两端之间的距离为设定尺寸。上述两个城轨车机组座组对エ装配合使用，可保证エ件的对角线尺寸。使用吋，将待焊接的两个风机机组座组成置于エ件上，通过上述框体找准其相对位置，将上述框体上的拧紧螺栓拧紧在机组座上设置的螺栓孔里，使机组座与框体的相对位置固定，然后进行焊接，焊接后松开螺栓，去掉框体，对焊接件进行尺寸检验，进入下道エ序。本实用新型具有如下有益效果，本实用新型通过框体找准机组座位置，通过设置在框体上的拧紧螺栓和设置在机组座上的螺栓孔配合定位，使机组座与框体的相对位置固定，可以有效防止焊接过程中发生变形，提高了零部件配合精度，保证了生产质量，且结构简单，使用方便。本实用新型经试用，合格率达到100%。
图I为本实用新型实施例结构示意图。图2为图I仰视图。
具体实施方式
实施例，城轨车机组座组对エ装，包括框体2，框体2为长方型，框体2上四角均设有拧紧螺栓1，框体2两端之间的距离为设定尺寸，拧紧螺钉I与设置在机组座上的螺栓孔适配且配合定位。使用时，先将待焊接的两个风机机组座组成置于エ件上，通过框体2找准其相对位置，将拧紧螺栓I拧紧在风机机组座上设置的螺栓孔里，使风机机组座与框体2的相对位置固定，进行焊接，焊接后松开螺栓，去掉框体2，对焊接件进行尺寸检验，合格后进入下道エ 序。
权利要求1.城轨车机组座组对エ装，其特征在于包括框体(2)，所述框体(2)上设有拧紧螺栓(I)且与设置在机组座上的螺栓孔适配。
2.如权利要求I所述的城轨车机组座组对エ装，其特征在于所述框体(2)为方型且四角均设有所述拧紧螺栓(I )，所述框体(2)两端之间的距离为设定尺寸。
专利摘要城轨车机组座组对工装，其特征在于包括框体，所述框体上设有拧紧螺栓且与设置在机组座上的螺栓孔适配。本实用新型通过框体找准机组座位置，通过设置在框体上的拧紧螺栓和设置在机组座上的螺栓孔配合定位，使机组座与框体的相对位置固定，可以有效防止焊接过程中发生变形，提高了零部件配合精度，保证了生产质量，且结构简单，使用方便。本实用新型经试用，合格率达到100%。
文档编号B23K37/04GK202622229SQ201120562539
公开日2012年12月26日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者潘承聪, 刘郭平, 郎明, 邢军路, 吴冰, 杜勇, 肖林, 洪成金 申请人:重庆长客轨道车辆有限公司