一种汽车制造用后门框左右立柱加强板夹具的制作方法
【专利摘要】本发明是一种汽车制造用后门框左右立柱加强板夹具，包括夹具支座，在夹具支座上设置有定位平台，在定位平台上左端设置有一倾斜定位机构，在定位平台上还设置有三个垂直定位机构，倾斜定位机构和三个垂直定位机构均包括有夹紧元件，每个夹紧元件均铰链有动力把手，夹紧元件为定位销、定位插销或V型挡板，每个动力把手为杠杆原理动力把手。本发明通过杠杆动力把手带动夹紧元件进行夹紧工件，保证了后门框左右立柱加强板的准确定位，焊接准确，提高了整个后门框左右立柱加强板的焊接水平，保证了工件的质量。本发明结构简单，制作方便，便于操作，能准确定位们提高了工件的生产质量。
【专利说明】一种汽车制造用后门框左右立柱加强板夹具
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车制造领域，具体的说是涉及一种夹具，尤其是一种汽车制造用后门框左右立柱加强板夹具。
【背景技术】
[0002]汽车后门框左右立柱是汽车车身的重要部件，它直接影响了整车后门框碰撞的安全性能，如果刚度不够，还会导致车门下垂，不仅影响车门的密封性能，还会造成车门等其他的困难，影响车身的外观，在后门框左右立柱出通常会增加各种形式的加强板，而对加强板的焊接对整车的质量造成影响，而采用夹具对加强板进行定位是首要选择。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本发明提供了一种结构简单，定位准确的一种汽车制造用后门框左右立柱加强板夹具。
[0004]为了达到上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明是一种汽车制造用后门框左右立柱加强板夹具，包括夹具支座，在夹具支座上设置有定位平台，在定位平台上左端设置有一倾斜定位机构，在定位平台上还设置有三个垂直定位机构，倾斜定位机构和三个垂直定位机构均包括有夹紧元件，每个夹紧元件均铰链有动力把手。
[0005]本发明的进一步改进在于:夹紧元件为定位销、定位插销或V型挡板。
[0006]本发明的进一步改进在于:每个动力把手为杠杆原理动力把手。
[0007]本发明的有益效果是:本发明通过杠杆动力把手带动夹紧元件进行夹紧工件，保证了后门框左右立柱加强板的准确定位，焊接准确，提高了整个后门框左右立柱加强板的焊接水平，保证了工件的质量。
[0008]本发明结构简单，制作方便，便于操作，能准确定位们提高了工件的生产质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本发明的立体图。
[0010]图2是本发明的俯视图。
[0011]图3是本发明的主视图。
[0012]其中:1_夹具支座，2-定位平台，3-倾斜定位机构，4-三个垂直定位机构，5-夹紧元件，6-动力把手，7-后门框左右立柱加强板。
【具体实施方式】
[0013]为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。
[0014]如图1-3所示，本发明是一种汽车制造用后门框左右立柱加强板夹具，包括夹具支座1，在所述夹具支座I上设置有定位平台2，在所述定位平台2上左端设置有一倾斜定位机构3，在所述定位平台2上还设置有三个垂直定位机构4，所述倾斜定位机构3和所述三个垂直定位机构4均包括有夹紧元件5，所述每个夹紧元件5均铰链有动力把手6，所述夹紧元件5为定位销、定位插销或V型挡板，所述每个动力把手6为杠杆原理动力把手。本发明将后门框左右立柱加强板7放置在所述一倾斜定位机构3和三个垂直定位机构4上，通过夹紧元件定位销、定位插销或V型挡板定位准确，在通过动力把手将所述后门框左右立柱加强板7定位牢靠后开始焊接，避免了焊接过程中的微小变动，保证了后门框左右立柱加强板的准确定位，焊接准确，提高了整个后门框左右立柱加强板的焊接水平，保证了工件的质量。
[0015]本发明结构简单，制作方便，便于操作，能准确定位们提高了工件的生产质量。
【权利要求】
1.一种汽车制造用后门框左右立柱加强板夹具，包括夹具支座(I)，在所述夹具支座(I)上设置有定位平台(2)，其特征在于:在所述定位平台(2)上左端设置有一倾斜定位机构(3 )，在所述定位平台(2 )上还设置有三个垂直定位机构(4 )，所述倾斜定位机构(3 )和所述三个垂直定位机构(4)均包括有夹紧元件(5)，所述每个夹紧元件(5)均铰链有动力把手(6)。
2.根据权利要求1所述一种汽车制造用后门框左右立柱加强板夹具，其特征在于:所述夹紧元件(5)为定位销、定位插销或V型挡板。
3.根据权利要求1或2所述一种汽车制造用后门框左右立柱加强板夹具，其特征在于:所述每个动力把手(6)为杠杆原理动力把手。
【文档编号】B23K37/04GK103624440SQ201210300184
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2012年8月22日 优先权日:2012年8月22日
【发明者】朱崇明 申请人:江苏卡威专用汽车制造有限公司