专利名称：船舶特殊焊接方法
技术领域：
本发明涉及一种船舶制造方法。
背景技术：
现有的船舶焊接方法复杂，工作效果不理想。
发明内容
本发明的目的在于提供一种简便、效果好的船舶特殊焊接方法。本发明的技术解决方案是
一种船舶特殊焊接方法，其特征是当板厚差大于或等于5mm的两块板对接，应对厚板开过渡坡口，且过渡坡口不小于5倍的板厚差；若其厚度差小于5mm时，在焊缝宽度内使焊缝的外形均匀地过渡；对于手工半自动对接焊，当板厚大于12mm，则开坡口进行焊接；分段制作时，由双数焊工由中间向四周对称施焊；焊接时按先对接后角接，先立焊后平焊的原则；先焊构架之间的焊缝，后焊构架与板的焊缝；所有流水孔、过焊孔及构件的各种切口、切角端部均进行包角焊，且焊后无焊瘤、飞溅物。本发明方法简便、易操作，工作效果好。下面结合实施例对本发明作进一步说明。
具体实施例方式—种船舶特殊焊接方法，当板厚差大于或等于5mm的两块板对接，应对厚板开过渡坡口，且过渡坡口不小于5倍的板厚差；若其厚度差小于5mm时，在焊缝宽度内使焊缝的外形均匀地过渡；对于手工半自动对接焊，当板厚大于12_，则开坡口进行焊接；分段制作时，由双数焊工由中间向四周对称施焊；焊接时按先对接后角接，先立焊后平焊的原则；先焊构架之间的焊缝，后焊构架与板的焊缝；所有流水孔、过焊孔及构件的各种切口、切角端部均进行包角焊，且焊后无焊瘤、飞溅物。
权利要求
1 一种船舶特殊焊接方法，其特征是当板厚差大于或等于5mm的两块板对接，应对厚板开过渡坡口，且过渡坡口不小于5倍的板厚差；若其厚度差小于5mm时，在焊缝宽度内使焊缝的外形均匀地过渡；对于手工半自动对接焊，当板厚大于12mm，则开坡口进行焊接；分段制作时，由双数焊工由中间向四周对称施焊；焊接时按先对接后角接，先立焊后平焊的原则；先焊构架之间的焊缝，后焊构架与板的焊缝；所有流水孔、过焊孔及构件的各种切口、切角端部均进行包角焊，且焊后无焊瘤、飞溅物。
全文摘要
本发明公开了一种船舶特殊焊接方法，当板厚差大于或等于5mm的两块板对接，应对厚板开过渡坡口，且过渡坡口不小于5倍的板厚差；若其厚度差小于5mm时，在焊缝宽度内使焊缝的外形均匀地过渡；对于手工半自动对接焊，当板厚大于12mm，则开坡口进行焊接；分段制作时，由双数焊工由中间向四周对称施焊；焊接时按先对接后角接，先立焊后平焊的原则；先焊构架之间的焊缝，后焊构架与板的焊缝；所有流水孔、过焊孔及构件的各种切口、切角端部均进行包角焊，且焊后无焊瘤、飞溅物。本发明方法简便、易操作，工作效果好。
文档编号B23K31/02GK102922158SQ20121042635
公开日2013年2月13日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者孟锦华 申请人:南通港闸船舶制造有限公司