专利名称：立式车床的主轴变速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种立式车床的主轴变速装置，属于机床设备领域。
背景技术：
立式车床适用于高速钢刀具和硬质合金刀具加 工各种黑色金属、有色金属和部分非金属零件的粗、精加工，在车床上可以进行内外圆柱面、端面、内外圆锥面以及沟槽和切断的加工等。传统的立式车床通常由三相交流异步电动机(1470r/min)驱动，然后通过皮带轮传动机构将动力传递给变速箱，经过变速箱中的多级齿轮传动使主轴得到16级转速，实现主轴的调速。但这种变速方式传动复杂，且传动零部件多，大大增加了变速装置的故障点，给维修和使用带来很大的不便。
实用新型内容根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单紧凑、调速快捷且维修保养方便的立式车床的主轴变速装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是所述的立式车床的主轴变速装置，其特征在于包括变频电机、皮带轮传动机构和两挡变速箱，变频电机的输出轴通过皮带轮传动机构与两挡变速箱的输入轴连接，两挡变速箱的输出轴通过齿轮传动机构连接主轴。变频电机可以通过改变频率来改变电机的输出转速，能够适应不同工况条件下的频繁变速；两挡变速箱具有低速挡、高速挡两个挡位，是常规或者可以实现的装置，具有结构紧凑、体积质量小、效率高、运转平稳等优点，通过两挡变速箱大大缩短了传动链，简化了传动过程，降低了故障点，维修保养方便。本实用新型所具有的有益效果是立式车床的主轴变速装置结构简单紧凑，采用变频电机可通过改变频率来改变电机的输出转速，从而适应不同工况条件下的频繁变速；通过两挡变速箱大大缩短了传动链，简化了传动过程，降低了故障点，维修保养方便。
图I是本实用新型的结构示意图。图中1、变频电机；2、皮带轮I ;3、皮带；4、皮带轮II ;5、两挡变速箱的输入轴；6、两挡变速箱；7、两挡变速箱的输出轴；8、齿轮传动机构I ;9、传动轴；10、齿轮传动机构II ；
11、主轴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述如图I所示，立式车床的主轴变速装置，包括变频电机I、皮带轮传动机构和两挡变速箱6，变频电机I的输出轴通过皮带轮传动机构与两挡变速箱的输入轴5连接，两挡变速箱的输出轴7通过齿轮传动机构连接主轴11。本实施例中设置两组齿轮传动机构，两挡变速箱的输出轴7将动力通过齿轮传动机构18传递给传动轴9，传动轴9再通过齿轮传动机构IIlO将动力传递给主轴11。工作时，启动变频电机1，通过皮带轮传动机构(包括皮带轮12、皮带3、皮带轮 114，如图I所示)将动力传递给两挡变速箱6，通过两挡变速箱6实现变速，然后通过两挡变速箱的输出轴7以及齿轮传动机构将动力传递给主轴11，实现主轴11的变速。
权利要求1.一种立式车床的主轴变速装置，其特征在于包括变频电机、皮带轮传动机构和两挡变速箱，变频电机的输出轴通过皮带轮传动机构与两挡变速箱的输入轴连接，两挡变速箱的输出轴通过齿轮传动机构连接主轴。
专利摘要本实用新型涉及一种立式车床的主轴变速装置，属于机床设备领域。本立式车床的主轴变速装置，包括变频电机、皮带轮传动机构和两挡变速箱，变频电机的输出轴通过皮带轮传动机构与两挡变速箱的输入轴连接，两挡变速箱的输出轴通过齿轮传动机构连接主轴。立式车床的主轴变速装置结构简单紧凑，采用变频电机可通过改变频率来改变电机的输出转速，从而适应不同工况条件下的频繁变速；通过两挡变速箱大大缩短了传动链，简化了传动过程，降低了故障点，维修保养方便。
文档编号B23Q5/10GK202447954SQ20122006189
公开日2012年9月26日 申请日期2012年2月24日 优先权日2012年2月24日
发明者杨凯, 翟所凤, 聂华华, 苏宁, 苗汇雨 申请人:淄博昊科机械有限公司