专利名称：卡车顶盖用整形模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及生产制造汽车配件用模具领域，具体是一种卡车顶盖用整形模具。
背景技术：
顶盖一般具有形体轮廓较大，要求具有一定的刚性与强度，以便承受一 定载荷的抗压性、抗冲击性和抗振性，后序模具设计比较复杂，成本较高，材料一般BSC2，料厚为
0.8_，该整形工序内容主要包括对周边法兰面进行整形，其中前侧由于要与正整形进行过渡，一般子母斜楔无法实现，在拉延工序符合冲压方向，不存在负角，已经人为地进行数模调整，并给出0. 5mm的回弹量，靠后序模具整形到产品位置。
发明内容本实用新型要解决的问题是如何了模具整体外形尺寸，大大节约了原材料成本，缩短了模具制造周期，本实用新型提供了一种卡车顶盖用整形模具。本实用新型提供了如下技术方案卡车顶盖用整形模具，它包括上模座与下模座，上模座与下模座相向配合，上模座内设置有吊楔、压件器和整形镶块，下模座内设置有第一斜楔、第二斜楔以及下模镶块，吊楔固定在上模座与下模座之间，第一斜楔一端与吊楔接触，另一端与第二斜楔通过斜面配合，第二斜楔水平设置在下模座内，压件器设于整形镶块内，压件器、整形镶块、与下模镶块形成容置顶盖的空间。所述的上模座内还设置有弹簧，弹簧垂直设在上模座与下模座之间。本实用新型的优点是多种复合斜楔的紧密滑配运动，成功实现了本工序内容，减少了模具整体外形尺寸，大大节约了原材料成本，缩短了模具制造周期，保证了产品质量。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图I所示，卡车顶盖用整形模具，它包括上模座I与下模座5，上模座I与下模座5相向配合,上模座I内设置有吊楔2、压件器3和整形镶块8,下模座5内设置有第一斜楔6、第二斜楔7以及下模镶块9，吊楔固定在上模座与下模座之间，第一斜楔一端与吊楔接触，另一端与第二斜楔通过斜面配合，第二斜楔水平设置在下模座内，压件器设于整形镶块内，压件器、整形镶块、与下模镶块形成容置顶盖的空间。所述的上模座内还设置有弹簧4，弹簧垂直设在上模座与下模座之间，为确保在侧整形区域制件压紧，避免在在整形时制件窜动。
权利要求1.卡车顶盖用整形模具，其特征在于它包括上模座与下模座，上模座与下模座相向配合，上模座内设置有吊楔、压件器和整形镶块，下模座内设置有第一斜楔、第二斜楔以及下模镶块，吊楔固定在上模座与下模座之间，第一斜楔一端与吊楔接触，另一端与第二斜楔通过斜面配合，第二斜楔水平设置在下模座内，压件器设于整形镶块内，压件器、整形镶块、与下模镶块形成容置顶盖的空间。
2.根据权利要求I所述的卡车顶盖用整形模具，其特征在于所述的上模座内还设置有弹簧，弹簧垂直设在上模座与下模座之间。
专利摘要本实用新型涉及生产制造汽车配件用模具领域，具体是一种卡车顶盖用整形模具。它包括上模座与下模座，上模座与下模座相向配合，上模座内设置有吊楔、压件器和整形镶块，下模座内设置有第一斜楔、第二斜楔以及下模镶块，吊楔固定在上模座与下模座之间，第一斜楔一端与吊楔接触，另一端与第二斜楔通过斜面配合，第二斜楔水平设置在下模座内，压件器设于整形镶块内，压件器、整形镶块、与下模镶块形成容置顶盖的空间。本实用新型的优点是多种复合斜楔的紧密滑配运动，成功实现了本工序内容，减少了模具整体外形尺寸，大大节约了原材料成本，缩短了模具制造周期，保证了产品质量。
文档编号B21D37/10GK202447526SQ20122007216
公开日2012年9月26日 申请日期2012年2月29日 优先权日2012年2月29日
发明者张伟, 张传忠, 黄宏辉 申请人:江苏瑞普车业有限公司