专利名称：一种拉延模料片传送装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种料片传送装置，尤其涉及一种与拉延模相配合使用的料片传送装置，属于机械制造领域。
背景技术：
料片传送装置在模具生产过程中起到举足轻重的作用。料片传送装置共有两种类型方形料片传送装置、圆形料片传送装置。方形料片传送装置在拉延模生产汽车冲压件的生产过程中一般不使用。使用较多的是圆形料片传送装置。此类装置在拉延模生产汽车冲压件的生产过程中，在传送料片的同时，也会给工作人员带来不便。参图I至图2所示的现有技术中的一种方形料片或者圆形的拉延模装置立体示 意图。料片60按照图I或图2中的箭头方向推入拉延模的下模座50中，并通过上模座(未图示)向下运动，并挤压料片60，用以成型汽车冲压件。参图2所示的现有技术中的料片传送装置立体示意图。在现有技术中，料片60 —般是通过人工沿着圆形钢管31，将料片60推入下模座50中，以便于下一步的拉延成型。对于汽车中常见的外板件来说，往往会因为其制造时所用的料片过大，因而难以传送。除此之外，在料片的传送过程中，料片与圆管传送装置会产生摩擦，从而导致料片本身的磨损，对其产品的质量有着负面的影响。有鉴于此，有必要对现有的拉延模料片传送装置予以改进，以解决上述问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种拉延模料片传送装置，其可方便工作人员将料片传送到拉延模中，并有效减少料片与圆管传送装置会产生摩擦，从而减少料片本身的磨损，提闻广品质量。为实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种拉延模料片传送装置，该料片传送装置包括支撑件，以及收容该支撑件的固持件，其与拉延模固定连接；导轨，其与支撑件相固持；若干滑轮，其至少设置于所述导轨两端的端部。作为本实用新型的进一步改进，所述导轨为“L”型角钢或“U”型槽钢。作为本实用新型的进一步改进，所述滑轮通过固定轴固定设置在所述“L”型角钢或“U”型槽钢的至少一侧壁上。作为本实用新型的进一步改进，所述支撑件可活动延伸入固持件，用以调节导轨高度。作为本实用新型的进一步改进，所述固持件还包括一锁紧装置，用以锁紧所述支撑件。[0017]作为本实用新型的进一步改进，所述导轨设有至少一折弯部和一平直部，所述折弯部和平直部均设有至少一滑轮。作为本实用新型的进一步改进，所述折弯部与平直部之间的夹角为165°。作为本实用新型的进一步改进，所述支撑件与导轨之间还设有至少一加强筋。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是通过在拉延模料片传送装置的导轨两端的端部设置若干滑轮，可方便工作人员将料片传送到拉延模中，并有效减少料片与圆管传送装置会产生摩擦，从而减少料片本身的磨损，提高产品质量。
图I为现有技术中方形料片的拉延模装置立体示意图；图2为现有技术中圆形料片的拉延模装置立体示意图；图3为图I中或者图2中的料片传送装置立体示意图；图4为本实用新型一具体实施方式
中传送料片的拉延模装置立体示意图；图5为图4中的料片传送装置的立体示意图；图6为图5中的料片传送装置的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。参图4至图6所示是本实用新型一种拉延模料片传送装置的一具体实施方式
。在本实施方式中，一种拉延模料片传送装置100，该拉延模料片传送装置100包括支撑件10，以及收容该支撑件10的固持件20，其与拉延模50固定连接；导轨40，其与支撑件10相固持；若干滑轮402，其至少设置于所述导轨40两端的端部。在本实施方式中，该导轨40为“L”型角钢，其也可以为“U”型槽钢。所述滑轮402通过固定轴403固定设置在“L”型角钢的至少一侧壁401上。同时，确保滑轮402的顶部超出“L”型角钢的至少一侧壁401的顶部4011。通过这样的结构，可以确保料60在滑轮402上滑动时，与“L”型角钢的一侧壁401不接触，方便料片60在导轨40上滑动。所述支撑件10可活动延伸入固持件20的套管23之中，用以调节导轨40高度。该固持件20还包括一锁紧装置22，用以锁紧所述支撑件10。导轨40设有至少一折弯部42和一平直部41，所述折弯部41和平直部42均设有至少一滑轮402。在本实施方式中，折弯部41设有两个滑轮402，平直部设有四个滑轮402。该折弯部401与平直部402之间的夹角a为165°。通过这样的结构，可以方便作业人员将料片60轻松推入拉延模的下模座50中。同时，该支撑件10与导轨40之间还设有两个加强筋(111，112)，用以固定连接支撑件10与导轨40。上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。[0034]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
权利要求1.一种拉延模料片传送装置，其特征在于，该料片传送装置包括 支撑件，以及 收容该支撑件的固持件，其与拉延模固定连接； 导轨，其与支撑件相固持； 若干滑轮，其至少设置于所述导轨两端的端部。
2.根据权利要求I所述的拉延模料片传送装置，其特征在于所述导轨为“L”型角钢或“U”型槽钢。
3.根据权利要求2所述的拉延模料片传送装置，其特征在于所述滑轮通过固定轴固定设置在所述“L”型角钢或“U”型槽钢的至少一侧壁上。
4.根据权利要求I所述的拉延模料片传送装置，其特征在于所述支撑件可活动延伸入固持件，用以调节导轨高度。
5.根据权利要求4所述的拉延模料片传送装置，其特征在于所述固持件还包括一锁紧装置，用以锁紧所述支撑件。
6.根据权利要求I所述的拉延模料片传送装置，其特征在于所述导轨设有至少一折弯部和一平直部，所述折弯部和平直部均设有至少一滑轮。
7.根据权利要求I所述的拉延模料片传送装置，其特征在于所述折弯部与平直部之间的夹角为165°。
8.根据权利要求I所述的拉延模的料片传送装置，其特征在于所述支撑件与导轨之间还设有至少一加强筋。
专利摘要本实用新型提供一种拉延模料片传送装置，该料片传送装置包括支撑件，以及收容该支撑件的固持件，其与拉延模固定连接；导轨，其与支撑件相固持；若干滑轮，其至少设置于所述导轨两端的端部。其可方便工作人员将料片传送到拉延模中，并有效减少料片与圆管传送装置会产生摩擦，从而减少料片本身的磨损，提高产品质量。
文档编号B21D43/09GK202461345SQ20122008575
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月8日 优先权日2012年3月8日
发明者孙浩, 赵盛林, 邵杰, 陈江, 雷雨成, 黎华清 申请人:无锡同捷汽车设计有限公司