专利名称：数控车铣加工中心的正交超大行程y轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种数控车铣加工中心的正交超大行程Y轴,主要用于车床铣削工件轴向或径向平面的钻铣偏心孔等多种加工方式装置。
背景技术：
本装置装配在车床上，它的Y轴主体是浇铸而成，其上装滚珠丝杆和线轨，构成分别垂直于X轴、Z轴的运动切削结构；刀塔是主要切削部件，用滚珠滑块与线轨相连接，构成行程为200mm的Y轴加工结构，通过刀塔的动力电机驱动旋转加工刀具，完成偏离主轴或工件圆心的工作，例径向、轴向铣削加工，还有钻、镗、绞、攻偏心孔等多种加工工序。而目前传统的车床上尚无有该技术，存在以下的问题I、国内机床均是采用虚拟的Y轴，行程非常小。一个车削直径300mm以内的车铣复合车床，Y行程都不超过120mm ;2、需两轴联动才能实现虚拟的Y轴，垂直度是靠两轴驱动计算加工出来的，零件加工几何精度较差。因此车床上如能采用上述装置，是一种理想的选择。 实用新型内容本实用新型的目的就是为人们提供一种数控车铣加工中心的正交超大行程Y轴，它装配在车床上加大了 Y轴行程，能完成铣削工件轴向或径向平面的多种加工程序。本实用新型的目的是通过以下技术措施来实现包括刀塔、滚珠丝杆、Y轴主体支架，其中刀塔含动力电机、刀塔动力卡盘及刀塔主体，是在Y轴主体支架上一侧有滚珠丝杆和滚珠线轨；在刀塔主体上装有动力电机，该动力电机一侧装有刀塔动力卡盘；将刀塔主体固定在滚珠滑块上，该滚珠滑块活动装在滚珠线轨上，光栅尺一端固定在刀塔主体底座上，另一端活动装在Y轴支架上。本实用新型的优点I、使得车床Y行程为200mm，增强了车铣复合车床的铣削功能，使得铣削不再是弱项，这样的Y轴可以使铣削范围增大，车床的通用性更强。且不失车削的精度与刚性。2、由于Y轴的结构是正交设计，也就是垂直与X轴和Z轴加工零件的精度是靠车床本身的刚性精度和线规的精度来保证，所以误差很小，精度的持久性也很好。
以下将结合附图对本实用新型作详细说明图I是本实用新型的组装主视示意图。图2是本实用新型图I的左视示意图。
具体实施方式
由图1-2所示，本实用新型包括由动力电机8、刀塔动力卡盘6及刀塔主体I构成的刀塔和滚珠丝杆7、γ轴主体支架4。是在Y轴主体支架4上一侧有滚珠丝杆7和滚珠线轨2 ;在刀塔主体I上装有动力电机8，动力电机8 一侧装有刀塔动力卡盘6 ;刀塔主体I固定在滚珠滑块5上，滚珠滑块5活动装在滚珠线轨2上能滑动，光栅尺3一端固定在刀塔主体I底座上，另一端活动装在Y轴支架4上滑动。工作原理是由动力电机8传动滚珠丝杆7，滚珠丝杆7传动滚珠滑块5作上下移动。
权利要求1. 一种数控车铣加工中心的正交超大行程Y轴，包括刀塔、滚珠丝杆(7)、Y轴主体支架(4)，其中刀塔含动力电机(8)、刀塔动力卡盘(6)及刀塔主体(I)，其特征是 a、Y轴主体支架(4)上一侧有滚珠丝杆(7)和滚珠线轨(2)，b、在刀塔主体(I)上装有动力电机(8)，该动力电机(8)—侧装有刀塔动力卡盘(6)， C、将刀塔主体(I)固定在滚珠滑块(5)上，该滚珠滑块(5)活动装在滚珠线轨(2)上，光栅尺(3) —端固定在刀塔主体(I)底座上，另一端活动装在Y轴支架(4)上。
专利摘要本实用新型公开一种数控车铣加工中心的正交超大行程Y轴，用于车床铣削工件轴向或径向平面的钻铣偏心孔等多种加工方式的装置。是在Y轴主体支架上有滚珠线轨和丝杆，刀塔主体上装的带刀塔动力卡盘的动力电机，通过滚珠滑块装在滚珠线轨上，光栅尺装在动力电机座和活动装在Y轴主体支架上。解决了传统车床铣削工件Y轴行程小，不能满足多种加工方式且加工精度和光洁度差等问题。本实用新型在车床上Y轴行程达200mm，增强了铣削功能，增大了铣削范围，通用性强且提高了车削精度与刚性，工件加工精度误差小和持久性好等。
文档编号B23B11/00GK202667671SQ20122010111
公开日2013年1月16日 申请日期2012年3月17日 优先权日2012年3月17日
发明者邢立杰 申请人:邢立杰