专利名称：一种铣床加工长轴类零件的夹紧装置及工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铣床加工设备的技术领域，尤其涉及一种铣床上用于加工长类零件的夹紧装置及工装。
背景技术：
轴类零件广泛应用于打印机滚筒、分离机中的长筒、马达轴芯等，这些长轴类零件通常需要在轴上进行开槽、扁位等形状的加工，需要二次铣削工艺来完成，要对轴类零件进 行定位与夹紧。长轴类零件定位困难，加工装备设计难度大，因此定位与夹紧相当重要，有效的工装可以提高加工精度与生产效率。长轴类零件长度一般超过300mm，直径在15 60mm之间，因长轴类零件的尺寸较大，在定位与夹紧时，需要克服定位精确、夹紧力、产品质量、以及操作人员的工作效率。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种用于夹紧长轴类零件的工装，本实用新型的工装一次性可以装夹多个产品，采用气缸限位及气缸夹紧，装夹零件与卸下零件简单方便，工作效率高，劳动强度低。为了更好的夹紧长轴类零件与提高效率，本实用新型利用气缸作为动力，设计出一种用于轴类的夹紧装置，夹紧装置包括有V形定位块、连杆、拉块、拉力弹簧和气缸，连杆通过连杆传动销活动安装在V形定位块，在连杆的前端安装有压块，拉块设置在两连杆的尾部长槽内，通过气缸连接杆与气缸相连接，在两个连杆的尾端用拉力弹簧进行连接，夹紧装置在安装使用时，将V形定位块和气缸同时固定安装在机器框架上。夹紧装置在松开状态时，气缸松开，拉力弹簧收缩，松开轴类零件；在夹紧状态时，气缸向内收缩，拉到拉块时挤压两个连杆尾端距离增大，前端距离缩小夹紧轴类零件，组件还具备死点的功能。将上述的夹紧装置进一步改进，研究设计出了一种用于铣床加工长轴类的工装，该工装包括有框架、限位装置、定位装置、夹紧装置和活动定位装置。限位装置、定位装置、夹紧装置和活动定位装置安装在框架上，该工装可以根据需要在框架上安装多组，同时装夹多个产品进行加工。限位装置、定位装置、夹紧装置和活动定位装置安装在框架上，限位装置用于限制轴类零件的轴向移动，定位装置用于限制轴类零件的径向移动，活动定平装置用于限制轴类零件的旋转和轴向移动，夹紧装置用于夹紧轴类零件。限位装置包括有安装在框架上的导向座垫板、导向座、第二气缸、气缸连接部件、插块、轴向推块和垫块，垫块固定在轴向推块上，利用第二气缸的推力，带动垫块和轴向推块在导向座内轴向滑动。定位装置包括有第二 V形定位块、挡块连接块、第二连杆传动销、挡块和弹簧，挡块安装在挡块连接块上，挡块连接块中间通过第二连杆传动销安装在第二 V形定位块上，弹簧压缩后向外推挡块连接块实现限位与夹紧。夹紧装置包括有V形定位块、连杆、拉块、拉力弹簧和气缸，连杆中间通过连杆传动销安装在V形定位块，在连杆的前端安装有压块，拉块设置在两连杆的尾端槽内，通过气缸连接杆与气缸相连接，在两个连杆的尾端用拉力弹簧进行连接，夹紧装置在安装使用时，将V形定位块和气缸同时固定安装在机器框架上。活动定位装置包括定位块、两个滑块、两个销钉和两件弹簧。在非工作状态下，工装的各组件松开，给操作人员装夹轴类零件留有足够的放置空间。在工作状态下，长轴零件通过定位装置的第二 V形定位块作轴向定位，活动定位 装置在圆周方向定位，防止加工时零件旋转，同时还有径向和轴向定位功能；开气源开关，夹紧装置压紧零件，限位装置也同时启动，防止加工过程中，零件向下沉造成加工不良。本实用新型的有益效果在于工装结构简章，使用方使，轴类零件的定位准确，采用气缸为动力进行夹紧，实现自动化控制，可以有效的提高加工精度与生产效率。
图I为实施例I中夹紧装置的立体结构图。图2为实施例I中夹紧装置的右视结构图。图3为图2中沿C-C方向的剖视图。 图4为实施例2中工装的立体结构图。图5为实施例2中限位装置的立体结构图。图6为实施例2中限位装置的俯视图。图7为图6中沿A-A方向的剖视图。图8为实施例2中定位装置的立体结构图。图9为实施例2中定位装置的俯视图。图10为图9中沿B-B方向的剖视图。图11为实施例2中活动定位装置的立体结构图。图12为实施例2中活动定位装置的俯视图。图13为图12中沿A-A方向的剖视图。图14为实施例3中工装的立体结构图。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例进一步阐明本实用新型的内容，但本实用新型的内容不仅仅局限于下面的实施例。实施例I参考图I、图2、图3所示，为一种用于轴类零件的夹紧装置，夹紧装置包括有V形定位块41、连杆42、拉块43、拉力弹簧44和气缸45，连杆42的中间通过连杆传动销421安装在V形定位块41好，连杆能做杠杠活动，在V形定位块41两侧设有对称的一对连杆42，为了更好的夹紧轴类的零件，在连杆的前端安装有一压块46。在连杆的尾端开设有长槽和通孔，连杆销49穿过通孔将一随动动轮47安装在长槽内，另一端用卡簧48固定，拉力弹簧44的两端分别固定在连杆销49上。拉块43设置在两连杆的尾端长槽内滑动，通过气缸连接杆451与气缸45相连接，气缸连接杆与拉块通过卡簧和销钉相连接。夹紧装置在安装使用时，将V形定位块和气缸同时固定安装在机器框架上，气缸伸缩进行松开或夹紧。夹紧装置在松开状态时，气缸松开，拉力弹簧收缩，松开轴类零件；在夹紧状态时，气缸向内收缩，拉到拉块时挤压两个连杆尾端距离增大，前端距离缩小夹紧轴类零件，组件还具备死点的功能。实施例2参考图4所示，本实施例是一种用于轴类零件6铣扁位的自动化工装整体结构图，该工装是利用实施例I的夹紧装置所作进一步改进，该工装的夹紧装置采用实施例I的夹紧装置4。该工装包括有框架I、限位装置2、定位装置3、夹紧装置4和活动定位装置5，工装可以同时装夹四个轴类零件6。参考图5、图6、图7所示，该工装的限位装置2包括有安装在框架上的导向座垫板24、导向座25、第二气缸21、气缸连接部件22、插块23、轴向推块26和垫块27，导向座垫板24和第二气缸21安装在框架I上，垫块安装在轴向推块上，通过第二气缸的推力，带动垫块和轴向推块在导向座内轴向滑动向上压紧，当气缸松开后，由于重力作用垫块和轴向推块自动落下松开。参考图8、图9、图10所示，该工装的定位装置3用于定位和限制轴类零件的径向移动，定位装置包括有第二 V形定位块31、挡块连接块32、第二连杆传动销34、挡块33和弹簧35，挡块33安装在挡块连接块32上，挡块连接块中间通过第二连杆传动销34安装在第二 V形定位块31上，弹簧压缩放置第二 V形定位块31的弹簧槽内，前端与挡块连接块连接，弹簧压缩在后向外推挡块连接块实现限位与夹紧。参考图11、图12、图13所示，活动定位装置5包括定位块51、两个对称的滑块52、两个销钉53和分别套在两个销钉上的第二弹簧54，活动定位装置圆周方向定位，防止加工时零件旋转，同时与定位装置结合，进一步加强轴向与径向的定位功能。实施例3参考图14所示，本实施例是一种用于轴类零件206铣U形槽的自动化工装整体结构图，该工装是利用实施例I的夹紧装置所作进一步改进，该工装的夹紧装置采用实施例I的夹紧装置。该工装包括有框架201、限位装置202、V型定位块203、夹紧装置204和挡板205，其中的限位装置为一 U形组件，用于限制轴类零件轴向一侧的移动。在挡板上安装有轴向压紧装置207，压紧装装为一弹簧，用于轴向的压紧，与限位装置共同限制轴类零件轴向两个方向的定位。
权利要求1.一种铣床加工长轴类零件的夹紧装置，其特征在于该夹紧装置包括有V形定位块、连杆、拉块、拉力弹簧和气缸，连杆中间通过连杆传动销安装在V形定位块上，在连杆的前端安装有压块，拉块设置在两连杆的尾端长槽内，通过气缸连接杆与气缸相连接，在两个连杆的尾端通过拉力弹簧进行连接。
2.根据权利要求I所述的夹紧装置，其特征在于所述的连杆的尾端开设有长槽和通孔，连杆销穿过通孔将一随动动轮安装在槽内，另一端用卡簧固定。
3.根据权利要求2所述的夹紧装置，其特征在于所述的拉力弹簧的两端分别固定连接在连杆销上。
4.根据权利要求I所述的夹紧装置，其特征在于所述的气缸连接杆与拉块通过卡簧和销钉相连接。
5.一种铣床加工长轴类零件的工装，其特征在于该工装包括有框架、限位装置、定位装置、夹紧装置和活动定位装置； 限位装置、定位装置、夹紧装置和活动定位装置安装在框架上，限位装置用于限制轴类零件的轴向移动，定位装置用于限制轴类零件的径向移动，活动定平装置用于限制轴类零件的旋转和轴向移动，夹紧装置用于夹紧轴类零件； 所述的夹紧装置包括有V形定位块、连杆、拉块、拉力弹簧和气缸，连杆中间通过连杆传动销安装在V形定位块上，在连杆的前端安装有压块，拉块设置在两连杆的尾端长槽内，通过气缸连接杆与气缸相连接，在两个连杆的尾端通过拉力弹簧进行连接。
6.根据权利要求5所述的工装，其特征在于所述的限位装置包括有安装在框架上的导向座垫板、导向座、第二气缸、气缸连接部件、插块、轴向推块和垫块。
7.根据权利要求5所述的工装，其特征在于所述的定位装置包括有第二V形定位块、挡块连接块、第二连杆传动销、挡块和弹簧，挡块安装在挡块连接块上，挡块连接块中间通过第二连杆传动销安装在第二 V形定位块上，弹簧压缩后向外推挡块连接块实现限位与夹紧。
8.根据权利要求5所述的工装，其特征在于所述的活动定位装置包括定位块、滑块、销钉和弹簧。
专利摘要本实用新型涉及一种铣床加工长轴类零件的夹紧装置及工装。一种铣床加工长轴类零件的工装，该工装包括有框架、限位装置、定位装置、夹紧装置和活动定位装置；限位装置、定位装置、夹紧装置和活动定位装置安装在框架上，限位装置用于限制轴类零件的轴向移动，定位装置用于限制轴类零件的径向移动，活动定平装置用于限制轴类零件的旋转和轴向移动，夹紧装置用于夹紧轴类零件；该夹紧装置包括有V形定位块、连杆、拉块、拉力弹簧和气缸，连杆中间通过连杆传动销安装在V形定位块上，在连杆的前端安装有压块，拉块设置在两连杆的尾端长槽内，通过气缸连接杆与气缸相连接，在两个连杆的尾端通过拉力弹簧进行连接。
文档编号B23Q3/08GK202571945SQ20122011321
公开日2012年12月5日 申请日期2012年3月23日 优先权日2012年3月23日
发明者罗国军 申请人:福昌精密制品(深圳)有限公司