专利名称：一种螺杆车削组合夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及夹具，更具体地说，涉及一种螺杆车削组合夹具。
背景技术：
对于具有多段式螺杆的螺丝，在加工过程中，采用普通夹具直接将螺丝头部夹紧，进行车削。但是，由于其杆部长度比较长，头部厚度有限，因此在实际加工过程中，由于头部夹紧不稳定，很容易引起螺杆摆动，从而影响到加工精度。
实用新型内容针对现有技术中存在的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种螺杆车削组合夹具，在加工时能够防止螺杆发生摆动，保证加工精度。
·[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案该螺杆车削组合夹具包括夹套和内夹具，夹套为三爪式结构，其端部夹孔处设有内凹圆台，内夹具与内凹圆台相适配，并设于内凹圆台中，内夹具内设有用于安装螺丝的台阶尾孔。所述的内夹具为分体式结构，由数个等分部分构成，并且其台阶尾孔的内侧端直径与螺丝头部直径相适配，外侧端直径与螺丝头下台阶的直径相适配。在上述技术方案中，本实用新型的螺杆车削组合夹具包括夹套和内夹具，夹套为三爪式结构，其端部夹孔处设有内凹圆台，内夹具与内凹圆台相适配，并设于内凹圆台中，内夹具内设有用于安装螺丝的台阶尾孔。螺丝通过内夹具固定螺丝头部，并向下安装于内凹圆台内，通过夹套夹紧内夹具即可固定螺丝，从而避免了螺丝头部夹紧不稳而造成螺杆摆动，确保了加工精度，提高了产品的合格率。
图I是本实用新型的夹套的剖视图；图2是本实用新型的夹套端面的轴向视图；图3是本实用新型的内夹具的剖视图；图4是本实用新型的内夹具端面的轴向视图；图5是本实用新型的组合夹具的使用状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。请参阅图I 图5所示，本实用新型的螺杆车削组合夹具螺杆车削组合夹具包括夹套I和内夹具3，夹套I为三爪式结构，其端部夹孔处设有内凹圆台2，内夹具3与内凹圆台2相适配，并设于内凹圆台2中，内夹具3内设有用于安装螺丝的台阶尾孔4。而所述的内夹具3为分体式结构，由数个等分部分构成(图4中为四个等分部分构成)，并且其台阶尾孔4的内侧端直径与螺丝5头部直径相适配，外侧端直径与螺丝头下台阶的直径相适配。使用时，将螺丝5从内夹具3的台阶尾孔4塞入，然后一起反向塞进夹套I的内凹圆台2内，通过三爪合拢对内夹具3进行锁紧，而内夹具3同时受力合拢并将螺丝5头部和螺丝头下台阶部分夹紧固定，即可对螺丝5的杆部进行车削加工。由于如此夹紧后螺丝5的受力面积增大，夹紧更加稳定，从而可避免车削过程中发生螺杆摆动，确保了加工精度，提闻了广品的合格率。本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
权利要求1.一种螺杆车削组合夹具，其特征在于 包括夹套和内夹具，夹套为三爪式结构，其端部夹孔处设有内凹圆台，内夹具与内凹圆台相适配，并设于内凹圆台中，内夹具内设有用于安装螺丝的台阶尾孔。
2.如权利要求I所述的螺杆车削组合夹具，其特征在于 所述的内夹具为分体式结构，由数个等分部分构成，并且其台阶尾孔的内侧端直径与螺丝头部直径相适配，外侧端直径与螺丝头下台阶的直径相适配。
专利摘要本实用新型公开了一种螺杆车削组合夹具，该组合夹具包括夹套和内夹具，夹套为三爪式结构，其端部夹孔处设有内凹圆台，内夹具与内凹圆台相适配，并设于内凹圆台中，内夹具内设有用于安装螺丝的台阶尾孔。螺丝通过内夹具固定螺丝头部，并向下安装于内凹圆台内，通过夹套夹紧内夹具即可固定螺丝，从而避免了螺丝头部夹紧不稳而造成螺杆摆动，确保了加工精度，提高了产品的合格率。
文档编号B23Q3/00GK202607258SQ20122011738
公开日2012年12月19日 申请日期2012年3月26日 优先权日2012年3月26日
发明者黄卫东, 陈碑青, 戴春勤 申请人:上海寸银实业有限公司, 深圳市寸金实业有限公司, 江西寸金实业有限公司