专利名称：汽车下护板螺孔冲压机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于冲压机械加工设备技术领域，涉及ー种汽车下护板螺孔冲压机。
背景技术：
汽车下护板是安 装在汽车底盘上用于保护汽车发动机的ー块挡板，其形状与发动机下部的空间形状一致，在汽车的下护板上开有多个安装螺孔，这些螺孔是ー种需要带凹边的孔。在常规的汽车下护板生产中，汽车下护板上的安装螺孔使用电钻来开孔，这种生产方式的打孔速度较慢，无法一次性加工出带内凹边的螺孔，其生产效率较低。
发明内容为解决现有技术中，用电钻加工汽车下护板上的螺孔时存在的打孔速度慢、无法一次性加工出带内凹边的螺孔的问题，本实用新型提供一种汽车下护板螺孔冲压机，该机的固定机座上安装有机身，机身上端安装有飞轮，飞轮的中心安装有转轴，转轴中部安装有偏心轮，转轴的一端安装有离合器，飞轮用皮带连接电机，离合器用连线连接机座下部的踏板，在偏心轮下安装有冲压杆，在机身中部设计有工作台，工作台上安装有垫板，工作台侧面安装有控制开关，在垫板上安装有下冲孔模具，在冲压杆下端安装有上冲孔模具，下冲孔模具中心加工有圆形凹孔，凹孔的中部有凸起的冲轴，上冲孔模具上加工有圆形凸头，凸头的中部开有冲孔，冲孔的侧面开有孔片出ロ。采用上述技术方案，汽车下护板上的螺孔在模具上一次冲压成形，生产速度显著提高，由于在下冲压模具的冲头旁预留有圆孔形凹孔，在上冲压模具的圆形凸头中部开冲孔，在冲压模具作用到下护板上吋，冲头进入冲孔中，将下护板上冲出ー个螺孔，同时，模具上圆形的凹孔和凸头在螺孔边压出一个内凹的孔边，开孔和压边的工作一次完成，模具冲下的孔片由冲孔侧面的孔片出口漏出。
图I为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
实施例如图I所示，一种汽车下护板螺孔冲压机，该机的固定机座I上安装有机身2，机身2上端安装有飞轮8，飞轮8的中心安装有转轴6，转轴6中部安装有偏心轮7，转轴6的一端安装有离合器5，飞轮8用皮带连接电机4，离合器用连线3连接机座下部的踏板20，在偏心轮7下安装有冲压杆9，在机身2中部设计有工作台19，工作台19上安装有垫板14，工作台19侧面安装有控制开关18，在垫板14上安装有下冲孔模具13，在冲压杆9下端安装有上冲孔模具12，下冲孔模具13中心加工有圆形凹孔17，圆形凹孔17的中部有凸起的冲轴16，上冲孔模具12上加工有圆形凸头15，圆形凸头15的中部开有冲孔11，冲孔11的侧面开有孔片出口 10。
权利要求1.汽车下护板螺孔冲压机，该机的固定机座(I)上安装有机身(2)，机身(2)上端安装有飞轮(8)，飞轮(8)的中心安装有转轴(6)，转轴(6)中部安装有偏心轮(7)，转轴(6)的一端安装有离合器(5)，飞轮(8)用皮带连接电机(4)，离合器(5)用连线(3)连接机座下部的踏板(20)，在偏心轮(7)下安装有冲压杆(9)，在机身(2)中部设计有工作台(19)，工作台(19)上安装有垫板(14)，工作台(19)侧面安装有控制开关(18)，在垫板(14)上安装有下冲孔模具(13)，在冲压杆(9)下端安装有上冲孔模具(12)，其特征在于下冲孔模具(13)中心加工有圆形凹孔(17)，圆形凹孔(17)的中部有凸起的冲轴(16)，上冲孔模具 (12)上加工有圆形凸头(15)，圆形凸头(15)的中部开有冲孔(11)，冲孔(11)的侧面开有孔片出口(10)。
专利摘要汽车下护板螺孔冲压机，该机的固定机座上安装有机身，机身上端安装有飞轮，飞轮的中心安装有转轴，转轴中部安装有偏心轮，转轴的一端安装有离合器，飞轮用皮带连接电机，离合器用连线连接机座下部的踏板，在偏心轮下安装有冲压杆，在机身中部设计有工作台，工作台上安装有垫板，工作台侧面安装有控制开关，在垫板上安装有下冲孔模具，在冲压杆下端安装有上冲孔模具，下冲孔模具中心加工有圆形凹孔，圆形凹孔的中部有凸起的冲轴，上冲孔模具上加工有圆形凸头，圆形凸头的中部开有冲孔，冲孔的侧面开有孔片出口。采用上述技术方案，汽车下护板上的螺孔在模具上一次冲压成形，生产速度显著提高。
文档编号B21D28/26GK202516920SQ20122012839
公开日2012年11月7日 申请日期2012年3月30日 优先权日2012年3月30日
发明者杨进程 申请人:通海绿盾汽车配件有限公司