专利名称：一种冲压件落料辅助托料装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种辅助托料装置，尤其是涉及一种冲压件落料辅助托料装置。
背景技术：
在汽车制造过程中，为了提高板材利用率以及提升冲压过程中板材的拉延、成型性能，很多大型复杂冲压覆盖件需先进行落料工序后再进行拉延或成型。为了提升落料效率，在落料过程中一张钢板往往需落多张落料件。由于原材料尺寸较大，在落料过程中就需要能有适宜的托料辅助装置。现有落料工作中，因没有专用的落料辅助托料装置，落料过程中存在托料困难，辅助托料装置调整不便捷，通用性差，不仅不利于员工操作，增加员工劳动强度，也影响落料效率。且由于板料较大较重，容易滑落，存在安全隐患。中国专利授权公告号CN 201172089Y，授权公告日为2008年12月31日，公开了 一种冲压落料模具托料架，包括压板固定板和托料板，二者通过一对配套的丝杠和丝筒连接，在丝杠或丝筒上安装有紧固螺栓。该实用新型的不足之处在于，由于板料较大较重，而该机构体积小，容易滑落，存在安全隐患。
实用新型内容本实用新型是为了克服现有技术中由于板料较大较重容易滑落而存在安全隐患的问题，提供了一种安全性能高的冲压件落料辅助托料装置。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案本实用新型的一种冲压件落料辅助托料装置，包括本体基座和本体托架，所述的本体基座呈长方体框架结构，所述的本体基座上设有若干调节槽，所述的本体托架呈长方形框架结构，所述的本体托架上设有与调节槽相配合的调节杆，所述的本体基座与本体托架通过调节槽和调节杆连接，所述的调节槽上设有至少一个紧固螺栓。所述的本体基座呈长方体框架结构，所述的本体基座上设有若干调节槽，所述的本体托架呈长方形框架结构，本体托架的平面长方形结构与本体基座的平面长方形结构一致，便于本体托架与本体基座的配套使用。所述的本体托架上设有与调节槽相配合的调节杆，所述的本体基座与本体托架通过调节槽和调节杆连接，调节杆与调节槽为间隙配合，通过调节杆来调节落料模具的高度，所述的调节槽上设有至少一个紧固螺栓，通过紧固螺栓来固定所确定的落料模具高度。该装置采用上述的框架结构能够更好的承受落料板料，防止落料板料的滑落，达到了提高安全性能的目的。作为优选，所述的本体托架上设有若干滚轮，所述的滚轮通过滚轮固定螺母和滚轮固定螺栓连接在本体托架上，防止板料在落料过程中划伤。作为优选，所述的本体基座上设有若干限位座，所述限位座的形状与压力机工作台上的压板槽相对应，限位座起到了固定和限位该装置的作用。作为优选，所述的本体基座与限位座之间设有固定板，所述的固定板上设有通过基座固定螺栓的通孔，所述的固定板上焊接有与基座固定螺栓相配合的基座固定螺母，所述的本体基座上设有基座固定螺栓套，所述的固定板通过基座固定螺栓与本体基座固定连接，固定板起到了支撑整个装置的作用。作为优选，所述的调节槽上设有至少一个通过紧固螺栓的通孔，所述的调节槽上焊接有与紧固螺栓相配合的紧固螺母，所述的调节槽通过紧固螺母与调节杆连接，通过调节紧固螺母调节本体托架的高度及紧固本体 托架。作为优选，所述本体托架的一边上设有导料板，所述的导料板为具有一定弧度的钢板，便于顺利将落料板料导入到本体托架上，不使板料磕碰、划伤，提高导料的效率。作为优选，所述的本体基座和本体托架主体由普通方管制作而成，能够节省材料，从而降低生产成本。作为优选，所述的固定板为表面平整的平整钢板，能够起到了更好的紧固整个装置的作用。作为优选，所述滚轮的最高点高于本体托架的主体上平面，利于托料、滑料的便利。作为优选，所述调节槽的上端高于本体基座的上平面，这样设计本体托架主体与本体基座上表面存在一定的间隙，便于调节本体托架的高度。本实用新型的有益效果是结构简单，制作方便，整个装置调节快捷、效率高，操作简便，安全性高，通用性强。
图I是本实用新型的一种结构示意图。图2是本实用新型的一种装配图。图中1.滚轮，2.滚轮固定螺母，3.滚轮固定螺栓，4.调节杆，5.调节槽，6.紧固螺栓，7.紧固螺母，8.本体基座，9.基座固定螺栓套，10.基座固定螺母，11.固定板，12.限位座，13.导料板，14.本体托架，15.基座固定螺栓，16.落料模，17.落料板料，18.压力机
工作台。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的描述。如图I所示的实施例中，一种冲压件落料辅助托料装置，包括本体基座8和本体托架14，所述的本体基座8呈长方体框架结构，所述的本体基座8上设有四个调节槽5，所述的调节槽5分别位于本体基座8的四条侧边上，所述的本体托架14呈长方形框架结构，所述的本体托架14上设有与调节槽5相配合的调节杆4，所述的调节杆4置于本体托架14的下表面，所述的本体基座8与本体托架14通过调节槽5和调节杆4连接,调节杆4与调节槽5采用较为松动的间隙配合，以便于上下调节，所述的调节槽5上设有两个紧固螺栓6。所述的本体托架14上设有十个滚轮1，所述的滚轮I均匀设置在本体托架14的两条对边上，所述的滚轮I通过滚轮固定螺母2和滚轮固定螺栓3连接在本体托架14上，起到防止板料划伤，便于滑料、托料的作用。所述的本体基座8上设有四个限位座12，所述的限位座12设置在本体基座8下表面的四个角上，所述限位座的形状与压力机工作台18上的压板槽相对应，起固定、限位作用。所述的本体基座8与限位座12之间设有固定板11，所述的固定板11上设有通过基座固定螺栓15的通孔，所述的固定板11上焊接有与基座固定螺栓15相配合的基座固定螺母10，所述的本体基座8上设有基座固定螺栓套9，所述的基座固定螺栓套9内设有基座固定螺栓15，所述的固定板11通过基座固定螺栓15与本体基座8固定连接。所述的调节槽5上设有两个通过紧固螺栓6的通孔，所述的调节槽5上焊接有与紧固螺栓6相配合的紧固螺母7，所述的调节槽5通过紧固螺母7与调节杆4连接，通过紧固螺母7调节本体托架14的高度及紧固本体托架14。所述本体托架14的一边上设有导料板13，所述的导料板13置于没有滚轮I的一边上，所述的导料板13为具有一定弧度的钢板，便于顺利将落料板料17导入到本体托架14上，不使板料磕碰、划伤，提高导料效率。所述的本体基座8和本体托架14主体由普通方管制作而成。所述的固定板11为表面平整的平整钢板，起支撑、紧固整个装置的作用。所述滚轮I的最高点高于本体托架14的主体上平面。所述调节槽5的上端高于本体基座8的上平面。先将整个装置按照如图I所示的结构进行装配，然后将整个装置按照如图2所示装配使用，要求将限位座12装配在压力机工作台18的压板槽中，固定板11则与压力机工作台18表面贴合，拧紧基座固定螺栓15。根据不同的落料模具高度，通过调节紧固螺栓6 来调节本体托架14的高度，高度应与落料模16的下模平面基本一致，调节工作完成后就可以按照如图2所示状态进行落料工作。
权利要求1.一种冲压件落料辅助托料装置，其特征是，包括本体基座(8)和本体托架(14)，所述的本体基座(8)呈长方体框架结构，所述的本体基座(8)上设有若干调节槽(5)，所述的本体托架(14)呈长方形框架结构，所述的本体托架(14)上设有与调节槽(5 )相配合的调节杆(4)，所述的本体基座(8)与本体托架(14)通过调节槽(5)和调节杆(4)连接，所述的调节槽(5)上设有至少一个紧固螺栓(6)。
2.根据权利要求I所述的冲压件落料辅助托料装置，其特征是，所述的本体托架(14)上设有若干滚轮(1)，所述的滚轮(I)通过滚轮固定螺母(2)和滚轮固定螺栓(3)连接在本体托架(14)上。
3.根据权利要求I或2所述的冲压件落料辅助托料装置，其特征是，所述的本体基座(8)上设有若干限位座(12)，所述限位座的形状与压力机工作台(18)上的压板槽相对应。
4.根据权利要求3所述的冲压件落料辅助托料装置，其特征是，所述的本体基座(8)与限位座(12 )之间设有固定板(11 )，所述的固定板(11)上设有通过基座固定螺栓(15 )的通孔，所述的固定板(11)上焊接有与基座固定螺栓(15)相配合的基座固定螺母(10)，所述的本体基座(8 )上设有基座固定螺栓套(9 )，所述的固定板(11)通过基座固定螺栓(15 )与本体基座(8)固定连接。
5.根据权利要求I或2所述的冲压件落料辅助托料装置，其特征是，所述的调节槽(5)上设有至少一个通过紧固螺栓(6)的通孔，所述的调节槽(5)上焊接有与紧固螺栓(6)相配合的紧固螺母(7)，所述的调节槽(5)通过紧固螺母(7)与调节杆(4)连接。
6.根据权利要求I或2所述的冲压件落料辅助托料装置，其特征是，所述本体托架(14)的一边上设有导料板(13)，所述的导料板(13)为具有一定弧度的钢板。
7.根据权利要求I或2所述的冲压件落料辅助托料装置，其特征是，所述的本体基座(8)和本体托架(14)主体由普通方管制作而成。
8.根据权利要求4所述的冲压件落料辅助托料装置，其特征是，所述的固定板(11)为表面平整的平整钢板。
9.根据权利要求2所述的冲压件落料辅助托料装置，其特征是，所述滚轮(I)的最高点高于本体托架(14)的主体上平面。
10.根据权利要求I所述的冲压件落料辅助托料装置，其特征是，所述调节槽(5)的上端高于本体基座(8)的上平面。
专利摘要本实用新型涉及一种冲压件落料辅助托料装置，旨在提供一种安全性能高的冲压件落料辅助托料装置。它包括本体基座和本体托架，所述的本体基座呈长方体框架结构，所述的本体基座上设有若干调节槽，所述的本体托架呈长方形框架结构，所述的本体托架上设有与调节槽相配合的调节杆，所述的本体基座与本体托架通过调节槽和调节杆连接，所述的调节槽上设有至少一个紧固螺栓。本实用新型的有益效果是结构简单，制作方便，整个装置调节快捷、效率高，操作简便，安全性高，通用性强。
文档编号B21D28/02GK202621749SQ20122016012
公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月16日 优先权日2012年4月16日
发明者王齐科, 顾伟明 申请人:浙江金刚汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司