专利名称：管子与钢法兰装配胎具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种胎具，尤其涉及管子与钢法兰装配胎具。
背景技术：
在船舶管路系统中，经常涉及到管子与法兰装配，管端与法兰端面的连接应符合技术规范。传统做法采用直角尺及水平尺测量、定位。这样操作比较费时，而且对于同型号的法兰及管子装配时，每一个法兰及管子也都需要用直角尺及水平尺测量定位。即使同一操作人员操作，误差也可能相差很大。
发明内容本实用新型的目的在于克服已有技术的不足，提供一种可以满足管端与法兰端面 的连接符合技术规范的管子与钢法兰装配胎具。该胎具的使用可以显著地提高装配精度及效率。本实用新型的管子与钢法兰装配胎具，它包括底板，在所述的底板的一侧垂直设置有侧板，在所述的侧板侧壁上固定有塔形定位装置，在底板上设置有燕尾型滑轨，燕尾型滑轨与所述的塔形定位装置的轴线平行设置，在所述的燕尾型滑轨上连接有能够在滑轨上移动的滑块，在所述的滑块上设有定位装置，在所述的滑块上固定有其轴线与侧板平行设置的套筒，在所述的套筒上端内部设有内螺母，调节杆下端穿入内螺母中并与之螺纹相连，调节杆上端穿入外螺母中并与之螺纹相连，所述的外螺母的顶部与上托架连接，在所述的上托架下部设置有一个滚珠轴承，所述的调节杆的上端套装在滚珠轴承内。该胎具的使用可以显著地提高装配精度及效率，尤其适用于批量装配。装配误差不会因操作人员的改变相差很多。
图I是本实用新型的管子与钢法兰装配胎具的使用示意图；图2是图I所示的胎具的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施图例对本实用新型作以详细描述。本实用新型的管子与钢法兰装配胎具，它包括底板1，在所述的底板I的一侧垂直设置有侧板2，在所述的侧板侧壁上固定有塔形定位装置12，在底板上设置有燕尾型滑轨3，燕尾型滑轨3与所述的塔形定位装置12的轴线平行设置，在所述的燕尾型滑轨上连接有能够在滑轨上移动的滑块4，在所述的滑块上设有定位装置，如可以为螺钉5，也可以为其它结构。在所述的滑块上固定有其轴线与侧板2平行设置的套筒6，在所述的套筒6上端内部设有内螺母7，调节杆8下端穿入内螺母7中并与之螺纹相连，调节杆8上端穿入外螺母9中并与之螺纹相连，所述的外螺母9的顶部与上托架11连接，在所述的上托架11下部设置有一个滚珠轴承10，所述的调节杆8的上端套装在滚珠轴承10内。塔形定位装置12是根据船用钢法兰搭焊标准规范要求的端距车制而成的。本装置使用方法如下I.根据法兰型号将法兰14放在塔形定位装置12合适的部位。2.将与法兰14相装配的管子13装入法兰内。3.在燕尾型滑轨3上移动滑块4，使上托架11移动到距管子自由端1/3位置处。4.通过调节外螺母9，带动调节杆8上下移动，使上托架11所托的管子13的中心线与法兰14的中心线在一条直线上。 5.点焊，将装配件下胎。6.同型号的法兰及管子装配无须再调节上托架11，只须重复1、2、5过程即可。
权利要求1.管子与钢法兰装配胎具，其特征在于它包括底板，在所述的底板的一侧垂直设置有侧板，在所述的侧板侧壁上固定有塔形定位装置，在底板上设置有燕尾型滑轨，燕尾型滑轨与所述的塔形定位装置的轴线平行设置，在所述的燕尾型滑轨上连接有能够在滑轨上移动的滑块，在所述的滑块上设有定位装置，在所述的滑块上固定有其轴线与侧板平行设置的套筒，在所述的套筒上端内部设有内螺母，调节杆下端穿入内螺母中并与之螺纹相连，调节杆上端穿入外螺母中并与之螺纹相连，所述的外螺母的顶部与上托架连接，在所述的上托架下部设置有一个滚珠轴承，所述的调节杆 的上端套装在滚珠轴承内。
专利摘要本实用新型公开了管子与钢法兰装配胎具，它包括底板，在底板的一侧垂直设置有侧板，在侧板侧壁上固定有塔形定位装置，在底板上设置有燕尾型滑轨，燕尾型滑轨与塔形定位装置的轴线平行设置，在所述的燕尾型滑轨上连接有能够在滑轨上移动的滑块，在所述的滑块上设有定位装置，在所述的滑块上固定有其轴线与侧板平行设置的套筒，在所述的套筒上端内部设有内螺母，调节杆下端穿入内螺母中并与之螺纹相连，调节杆上端穿入外螺母中并与之螺纹相连，外螺母的顶部与上托架连接，在上托架下部设置有一个滚珠轴承，调节杆的上端套装在滚珠轴承内。该胎具的使用可以显著地提高装配精度及效率，尤其适用于批量装配。装配误差不会因操作人员的改变相差很多。
文档编号B23K37/04GK202655821SQ201220192508
公开日2013年1月9日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日
发明者赵长路, 李勇, 王秀明, 杜金明, 王利涛 申请人:天津新河船舶重工有限责任公司