专利名称：用于对曲轴进行装配的气动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种曲轴装配装置，尤其是一种用于对曲轴进行装配的气动装置。
背景技术：
目前，在对曲轴进行装配时均是通过榔头其将敲击在柴油机中的。然而，通过榔头敲击曲轴容易造成其不平衡与歪斜，使曲轴轴承孔发生变形，并且所产生的噪音过大，还会降低柴油机的可靠性。另外，此种装配速度慢，且劳动强度大，从而导致其生产效率低。 发明内容针对上述技术中的不足之处，本实用新型提供一种可避免曲轴在装配过程发生不平衡与歪斜等其他现象的用于对曲轴进行装配的气动装置。为实现上述目的，本实用新型提供一种用于对曲轴进行装配的气动装置，包括气缸、气缸固定座、底板与挡板焊合件，所述气缸与气动开关相连接。所述气缸安装在所述气缸固定座上，所述气缸固定座与所述挡板焊合件安装在所述底板上，所述气缸依次通过气缸轴以及传动组件与所述挡板焊合板相连接。在所述气缸轴上套设有气缸接头。所述传动组件由隔套、轴承套、联接芯与丝套构成，所述隔套的前端依次与所述轴承套、联接芯与丝套相连接，所述隔套的末端与所述气缸轴相连接。在所述联接芯的末端与所述轴承套之间还设有推力球轴承。所述气缸固定座由气缸固定前座与气缸固定后座构成，所述气缸固定前座以及所述气缸固定后座分别与所述气缸的前端面以及后端面相连接。在所述底板上还设有装配垫板。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点本实用新型采用气动方式完成对曲轴的装配，可提高曲轴的装配速度与生产效率，使曲轴能够一次性装配到位，防止曲轴上的轴承孔在装配过程中发生变形，避免曲轴在装配过程发生不平衡与歪斜的现象，从而保证了装配质量。采用本实用新型对曲轴进行装配可避免敲击曲轴时所产生的噪音，提高柴油机的可靠性。通过本实用新型还提高了曲轴的装配速度与生产效率，并且降低了劳动强度。
图I为本实用新型的结构图。主要符号说明如下I-气缸固定后座 2-气缸3-气缸固定前座4-气缸接头5-隔套6-轴承套7-联接芯8-推力球轴承 9-丝套[0018]10-挡板焊合件 11-装配垫板 12-底板13-螺栓14-气缸轴
具体实施方式
以下用实施例对本实用新型的技术方案作进一步的说明，将有助于对本实用新型的技术方案的优点，效果有更进一步的了解。如图I所示，本实用新型提供一种用于对曲轴进行装配的气动装置，包括气缸2、气缸固定座、底板12与挡板焊合件10，气缸2通过多个螺栓13安装在气缸固定座上，该气缸固定座由气缸固定前座3与气缸固定后座I构成，气缸固定前座3以及气缸固定后座I分别与气缸2的前端面以及后端面相连接。气缸固定前座3、气缸固定后座I与挡板焊合件10均是通过螺栓13安装在底板12上。在底板12上还设有装配垫板11，该装配垫板设置在挡板焊合件10的前端。 气缸2依次通过气缸轴14以及传动组件与挡板焊合板10相连接，气缸轴与传动组件所执行的伸缩运动是由气缸带动。在气缸2上设有气动开关，该气动开关用于控制气缸完成相关的操作。在气缸轴14上还套设有气缸接头4。传动组件由隔套5、轴承套6、联接芯7与丝套9构成，该隔套5的前端依次与轴承套6、联接芯7与丝套9相连接，该气缸接头设置在隔套的后端。气缸轴14的前端通过螺栓固定在隔套5中，其末端与气缸2相连接。联接芯7的前端与末端分别设置在丝套9与隔套5中，在联接芯7的末端与轴承套6的内壁之间还设有推力球轴承8。通过本实用新型对曲轴进行装配时，先将柴油机箱体放在装配垫板上，将丝套和曲轴连接，气动开关控制气缸向后拉动曲轴，从而使曲轴进入柴油机体的轴承孔中。本实用新型采用气动方式完成对曲轴的装配，可提高曲轴的装配速度与生产效率，使曲轴能够一次性装配到位，防止曲轴上的轴承孔在装配过程中发生变形，避免曲轴在装配过程发生不平衡与歪斜的现象，从而保证了装配质量。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种用于对曲轴进行装配的气动装置，包括气缸、气缸固定座、底板与挡板焊合件，所述气缸与气动开关相连接，所述气缸安装在所述气缸固定座上，所述气缸固定座与所述挡板焊合件安装在所述底板上，其特征在于，所述气缸依次通过气缸轴以及传动组件与所述挡板焊合板相连接。
2.根据权利要求I所述的用于对曲轴进行装配的气动装置，其特征在于，在所述气缸轴上套设有气缸接头。
3.根据权利要求2所述的用于对曲轴进行装配的气动装置，其特征在于，所述传动组件由隔套、轴承套、联接芯与丝套构成，所述隔套的前端依次与所述轴承套、联接芯与丝套相连接，所述隔套的末端与所述气缸轴相连接。
4.根据权利要求3所述的用于对曲轴进行装配的气动装置，其特征在于，在所述联接芯的末端与所述轴承套之间还设有推力球轴承。
5.根据权利要求4所述的用于对曲轴进行装配的气动装置，其特征在于，所述气缸固 定座由气缸固定前座与气缸固定后座构成，所述气缸固定前座以及所述气缸固定后座分别与所述气缸的前端面以及后端面相连接。
6.根据权利要求5所述的用于对曲轴进行装配的气动装置，其特征在于，在所述底板上还设有装配垫板。
专利摘要本实用新型提供一种用于对曲轴进行装配的气动装置，包括气缸、气缸固定座、底板与挡板焊合件，气缸与气动开关相连接，气缸安装在气缸固定座上，气缸固定座与挡板焊合件安装在底板上，气缸依次通过气缸轴以及传动组件与挡板焊合板相连接。在对曲轴进行装配工作时，先将柴油机箱体放在装配垫板上，将丝套和曲轴连接，气动开关控制气缸向后拉动曲轴，从而使曲轴进入柴油机体的轴承孔中。本实用新型采用气动方式完成对曲轴的装配，可提高曲轴的装配速度与生产效率，使曲轴能够一次性装配到位，防止曲轴上的轴承孔在装配过程中发生变形，避免曲轴在装配过程发生不平衡与歪斜的现象，从而保证了装配质量。
文档编号B23P19/00GK202752796SQ20122024044
公开日2013年2月27日 申请日期2012年5月24日 优先权日2012年5月24日
发明者刘吉斌 申请人:武汉黄鹤拖拉机制造有限公司