专利名称：一种钻摩托车曲柄斜油孔工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种摩托车工装，特别涉及到一种钻摩托车曲柄斜油孔工装。
背景技术：
通常,钻摩托车曲柄斜油孔工装包括底板、支撑板、定位板和定位销,支撑板加工成三角形后焊接在底板上面，定位板固定在支撑板上，定位板与底板的角度决定了加工的斜油孔角度，定位销固定在定位板上，在定位板上还设置有让位孔，让位孔的大小与曲柄杆的直径相匹配。在操作时，将被加工的曲柄放在定位板上，曲柄杆插入让位孔，同时，定位销插入曲轴销孔，由此定位。放稳后一只手稳住曲柄，一只手板下机床手柄，完成孔的预钻、钻孔和倒角。由于斜油孔角度由支撑板角度决定，而不同的产品斜油孔角度不一样，因此，更换产品时需换更换不同的钻摩托车曲柄斜油孔工装，不利于快速调换产品，不利于产品的自动化布线。显然，现有技术钻摩托车曲柄斜油孔工装存在着安全性低、人员利用率低、钻 孔工序自动化程度低、转孔精度低等问题。
发明内容为克服现有技术钻摩托车曲柄斜油孔工装存在的安全性低、人员利用率低、钻孔工序自动化程度低、转孔精度低等问题，本实用新型提出一种钻摩托车曲柄斜油孔工装。本实用新型钻摩托车曲柄斜油孔工装，包括机座、定位调节机构和固定机构，在机座的上部安装定位调节机构，在机座的下部安装固定机构；所述机座包括支柱和底板，支柱安装在底板下方；所述定位调节机构包括定位板、V型限位块、可调支座和固定座，其中，在定位板上设置定位销和让位孔，定位销的外径与曲柄销孔的大小相匹配，让位孔的大小与曲柄杆部外圆直径相匹配；￥型限位块设置在定位板的一侧；可调支座包括滑槽和调节螺栓；固定座和可调支座安装在底板上；定位板的一端铰接在固定座上，另一端通过调节螺栓固定在可调支座的滑槽中；所述固定机构包括气缸、活塞杆、压杆，气缸固定安装于底板下方，活塞杆的端头与压杆的一端铰接，压杆的中下部与机座底板铰接。进一步的，所述气缸的开关为电磁阀开关。本实用新型钻摩托车曲柄斜油孔工装的有益技术效果是安全性高、人员利用率高，钻孔工序自动化程度高、转孔精度高。
附图I为现有技术钻摩托车曲柄斜油孔工装的结构示意图；附图2为附图I的左视图；附图3为本实用新型钻摩托车曲柄斜油孔工装的结构示意图；附图4为附图3的左视图。[0013]
以下结合附图及具体实施例对本实用新型钻摩托车曲柄斜油孔工装做进一步说明。
具体实施方式
附图I为现有技术钻摩托车曲柄斜油孔工装的主结构示意图，附图2为附图I的左视图，图中，I’为底板，2’为支撑板,3’为定位板,4’为定位销。由图可知，现有技术钻摩托车曲柄斜油孔工装，包括底板I’、支撑板2’、定位板3’和定位销4’，支撑板2’加工成三角形后焊接在底板I’上面，定位板3’固定在支撑板2’上，定位板3’与底板I’的角度决定了加工的斜油孔角度，定位销4’固定在定位板3’上，在定位板3’上还设置有让位孔，让位孔的大小与曲柄杆的直径相匹配。在操作时，将被加工的曲柄放在定位板3’上，曲柄杆插入让位孔，同时，定位销4’插入曲轴销孔，由此定位。放稳后一只手稳住曲柄，一只手板下机床手柄，完成孔的预钻、钻孔和倒角。由于斜油孔角度由支撑板角度决定，而不同的产品斜油孔角度不一样，因此，更换产品时需换更换不同的钻摩托车曲柄斜油孔工装，不利于快速调换产品，不利于产品的自动化布线。显然，现有技术钻摩托车曲柄斜油孔工装不存在 着安全性低、人员利用率低、钻孔工序自动化程度低、转孔精度低等问题。附图3为本实用新型钻摩托车曲柄斜油孔工装的主结构示意图，附图4为附图3的左视图，图中，I为机座，2为定位调节机构,3为固定机构，1-1为支柱,1-2为底板,2-1为定位板，2-2为V型限位块，2-3为可调支座，2-4为固定座，3-1为气缸，3_2为活塞杆，3_3为压杆，2-1-1为定位销，2-1-2为让位孔，2-3-1为滑槽，2_3_2为调节螺栓。由图可知，本实用新型钻摩托车曲柄斜油孔工装，本实用新型钻摩托车曲柄斜油孔工装，包括机座I、定位调节机构2和固定机构3，在机座I的上部安装定位调节机构2，在机座I的下部安装固定机构3 ;所述机座I包括支柱1-1和底板1-2，支柱1-1安装在底板1-2下方；所述定位调节机构2包括定位板2-l、V型限位块2-2、可调支座2-3和固定座2_4，其中，在定位板2_1上设置定位销2-1-1和让位孔2-1-2，定位销2-1-1的外径与曲柄销孔的大小相匹配，让位孔2-1-2的大小与曲柄杆部外圆直径相匹配…型限位块2-2设置在定位板2-1的一侧；可调支座2-3包括滑槽2-3-1和调节螺栓2-3-2 ;固定座2_4和可调支座2_3安装在底板1_2上；定位板2-1的一端铰接在固定座2-4上，另一端通过调节螺栓2-3-2固定在可调支座2-3的滑槽2-3-1中；所述固定机构3包括气缸3-1、活塞杆3-2、压杆3-3，气缸3-1固定安装于底板1-2下方，活塞杆3-2的端头与压杆3-3的一端铰接，压杆3-3的中下部与机座底板1-2铰接。为了操作方便，本实用新型钻摩托车曲柄斜油孔工装所述气缸的开关为电磁阀开关。可以理解的是，本实用新型钻摩托车曲柄斜油孔工装所述让位孔2-1-2的大小与曲柄杆部外圆直径相匹配，即让位孔2-1-2的大小略大于曲柄杆部外圆直径，可以使得曲柄杆部方便的插入和取出。本实用新型在具体实施时，调节定位板2-1的角度，然后将定位板2-1铰接在固定座2-4上的一端固定，同时将定位板2-1的另一端通过调节螺栓2-3-2固定在可调支座2-3的滑槽2-3-1中；在定位板2-1装上待钻孔的曲柄，并使得定位板2-1上的定位销2-1-1外径与曲柄销孔的大小相匹配，让位孔2-1-2中插入曲柄杆部，再通过V型限位块2-2进一步固定待钻孔的曲柄；启动气缸3-1的电磁阀开关,使得气缸3-1推动活塞杆3-2,由于活塞杆3-2的端头与压杆3-3的一端铰接，压杆3-3的中下部与机座底板1-2铰接，因此，活塞杆3-2推动压杆3-3作杠杆运动并压紧曲柄，最后，机床开始工作并钻孔。显然，与现有技术相比，由于本实用新型在定位调节机构2中设置了 V型限位块2-2，因此，在操作时，定位更加准确，转孔精度高、提高产品的质量。另外，由于增设了固定机构，在操作时，无需人工扶持带钻孔的曲柄，因此，更为方便、安全。最后，由于定位板2-1的一端铰接在固定座2-4上，另一端通过调节螺栓2-3-2固定在可调支座2-3的滑槽2-3-1中，因此，本实用新型可 以调节定位板2-1与底板1-2之间的夹角，从而调整曲柄与底板1-2之间的夹角，显然，随着曲柄角度的变化，可以钻出不同的斜油孔角度，在实际操作时，便于快速调换产品，提高产品的自动化布线程度，减少工人数量，提高人员利用率、降低劳动强度。
权利要求1.一种钻摩托车曲柄斜油孔工装，其特征在于，包括机座(I)、定位调节机构(2)和固定机构(3)，在机座(I)的上部安装定位调节机构(2)，在机座(I)的下部安装固定机构(3); 所述机座(I)包括支柱(1-1)和底板(1-2 )，支柱(1-1)安装在底板(1-2 )下方； 所述定位调节机构(2)包括定位板(2-1)、V型限位块(2-2)、可调支座(2-3)和固定座(2-4)，其中，在定位板(2-1)上设置定位销(2-1-1)和让位孔(2-1-2)，定位销(2-1-1)的外径与曲柄销孔的大小相匹配，让位孔(2-1-2)的大小与曲柄杆部外圆直径相匹配；V型限位块(2-2)设置在定位板(2-1)的一侧；可调支座(2-3)包括滑槽(2-3-1)和调节螺栓(2-3-2);固定座(2-4)和可调支座(2-3)安装在底板(1_2)上；定位板(2_1)的一端铰接在固定座(2-4)上，另一端通过调节螺栓(2-3-2)固定在可调支座(2-3)的滑槽(2_3_1)中；所述固定机构(3 )包括气缸(3-1)、活塞杆(3-2 )、压杆(3-3 ),气缸(3-1)固定安装于底板(1-2)下方，活塞杆(3-2)的端头与压杆(3-3)的一端铰接，压杆(3-3)的中下部与机座底板(1-2)铰接。
2.根据权利要求I所述的一种钻摩托车曲柄斜油孔工装，其特征在于，所述气缸(3-1)的开关为电磁阀开关。
专利摘要为克服现有技术钻摩托车曲柄斜油孔工装存在的安全性低、人员利用率低、钻孔工序自动化程度低、转孔精度低等问题，本实用新型提出一种钻摩托车曲柄斜油孔工装，包括机座、定位调节机构和固定机构，在机座的上部安装定位调节机构，在机座的下部安装固定机构，所述机座包括支柱和底板，支柱安装在底板下方；所述定位调节机构包括定位板、V型限位块、可调支座和固定座，V型限位块设置在定位板的一侧，固定座和可调支座安装在底板上，所述固定机构包括气缸、活塞杆、压杆，气缸固定安装于底板下方，活塞杆的端头与压杆的一端铰接，压杆的中下部与机座底板铰接；本实用新型安全性高、人员利用率高，钻孔工序自动化程度高、转孔精度高。
文档编号B23Q3/00GK202639902SQ20122024487
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月29日 优先权日2012年5月29日
发明者黄建, 曹正素 申请人:重庆歇马机械曲轴有限公司