专利名称：成型模具的制作方法
技术领域：
成型模具技术领域[0001]本实用新型涉及材料成型加工领域，特别地，涉及一种成型模具。
背景技术：
[0002]航空发动机上需配备外轮廓为薄壁回转件，如外轮廓为Z形的Z形环体。薄壁回 转件以环形板材为原材料制备，此薄壁回转件可采用如图3所示的成型模具加工而成。[0003]此成型模具包括上模体I和与上模体I相匹配的下模体2，环形板材放置于下模 体2上，并通过上、下模体的配合固定。其中，上模体I包括上冲头10和用于压紧环形板材 的压边圈11，上冲头10的端部设有与薄壁回转件内腔相适应的曲面100，曲面100为Z形 轮廓的曲面；下模体2包括下冲头20、顶杆21，下冲头20与顶块200套装且为滑动配合，顶 杆21驱动顶块200沿轴向上下运动。操作时，上冲头10下行，曲面100将环形板材冲压成 型为薄壁回转件，薄壁回转件成型后开始卸模，即上冲头10上行，脱离薄壁回转件内腔，此 时，薄壁回转件由于瞬间失去力的平衡作用，容易发生变形。尤其是，对折弯处变形量较大 的薄壁回转件，更易发生明显的变形，进而影响薄壁回转件的形状和尺寸精度。实用新型内容[0004]本实用新型目的在于提供一种成型模具，以解决现有的模具加工出的零件易在卸 模时发生变形的技术问题。[0005]为实现上述目的，根据本实用新型提供了一种成型模具，包括上模体、与上模体匹 配的下模体，上模体上设有弹性缓冲装置。[0006]进一步地，上模体包括上冲头，弹性缓冲装置设置于上冲头的周缘，弹性缓冲装置 的端部和上冲头的端部相连共同形成曲面，曲面的形状与加工后所需的成型件的内孔相 同。[0007]进一步地，上模体还包括压边圈，压边圈为环形状结构，上冲头可沿压边圈的内孔 上下移动，弹性缓冲装置可跟随上冲头于压边圈的内孔上下移动。[0008]进一步地，弹性缓冲装置包括缓冲块，缓冲块的端部和上冲头的端部相连共同形 成曲面。[0009]进一步地，弹性缓冲装置还包括弹簧体，弹簧体为弹性元器件，并沿轴向安装连接 于缓冲块和上冲头之间。[0010]进一步地，弹性缓冲装置还包括紧固件，缓冲块通过紧固件安装于上冲头上。[0011]进一步地，上模体还包括弹性支撑件和上模板，弹性支撑件设置于压边圈和上模 板之间，上模板与驱动装置连接。[0012]本实用新型具有以下有益效果本实用新型提供的一种成型模具为一套复合成型 模具，其上模体上设有弹性缓冲装置，可避免成型件在卸模时变形，结构简单，实用性强。[0013]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优 点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
[0014]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的 示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图 中[0015]图1是本实用新型优选实施例的成型模具的结构示意图；[0016]图2是本实用新型其他实施例的成型模具的结构示意图；以及[0017]图3是现有技术的成型模具的结构示意图。
具体实施方式
[0018]
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利 要求限定和覆盖的多种不同方式实施。[0019]参见图1，本实用新型提供了 一种成型模具，用于避免加工后的成型件在卸模时变 形，其包括上模体1、与上模体I匹配的下模体2。其中，上模体I上设有弹性缓冲装置12， 可避免成型件在卸模时变形。[0020]上模体I和下模体2均为同一轴心线的回转件，上模体I设置于下模体2的上方， 待加工件3为金属材质的环形板料毛坯，加工前，待加工件3安放于下模体2上，与上模体 I保持一定的距离。其中，上模体I包括上冲头10和压边圈11，压边圈11为环形状结构， 其可跟随设备(如双动液压机)的滑块(图未示出)沿轴向上下移动，用来与下模体2配合 压紧待加工件3。上冲头10由外设的驱动装置驱动，可沿压边圈11的内孔上下移动。[0021]弹性缓冲装置12设置于上冲头10的周缘，并可随上冲头10于压边圈11的内孔上 下移动。弹性缓冲装置12包括缓冲块121、弹簧体122和紧固件123，其中，缓冲块121通 过紧固件123安装于上冲头10上，缓冲块121的端部和上冲头10的端部相连共同形成曲 面100，曲面100的形状与加工后所需成型件的内孔相同，如成型件为Z形环体件，则曲面 100为Z形轮廓的曲面，而弹簧体122为弹性元器件，有缓冲延时的作用，其沿轴向安装于缓 冲块121和上冲头10之间，并与两者均连接。脱模时，上冲头10先上行脱离成型件的曲面 内腔，此时，由于被压缩的弹簧体122的缓冲延时作用，使得上冲头10上行脱模的瞬间，弹 簧体122仍然紧抵于成型件的曲面内腔，从而可避免成型件的变形。尤其是可避免材料较 薄、拉伸程度较大的成型件的变形。[0022]优选地，弹性缓冲装置12与压边圈11内孔之间有较小的间隙，便于安装并减小使 用过程中的摩擦。[0023]在其他实施例中，参见图2，与图1所示的实施例的区别在于增加了弹性支撑件 13和上模板14，其中，弹性支撑件13设置于压边圈11和上模板14之间。而压边圈11的驱 动方式不同，图1由双动液压机等设备的滑块直接驱动其上下移动，现在的驱动方式改为， 上模板14由单动液压机等设备的滑块直接驱动，其将作用力施加于弹性支撑件13，弹性支 撑件13再将作用力传递给压边圈11。本结构的成型模具的使用环境为单动液压机等设备， 比较图1的成型模具的使用环境为双动液压机等设备而言，能大大降低设备的使用成本。 但此结构的成型模具受弹性支撑件13或弹性缓冲装置12压缩量的限制，只适合于制备零 件拉伸程度不大的情况。[0024]本实用新型提供的一种成型模具为一套复合成型模具，其上模体I上设有弹性缓 冲装置12，可避免成型件在卸模时变形，结构简单，实用性强。[0025]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本 领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则 之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种成型模具，包括上模体(I)、与所述上模体(I)匹配的下模体(2)，其特征在于，所述上模体(I)上设有弹性缓冲装置(12 )。
2.根据权利要求1所述的成型模具，其特征在于，所述上模体(I)包括上冲头(10)，所述弹性缓冲装置(12)设置于所述上冲头(10)的周缘，所述弹性缓冲装置(12)的端部和所述上冲头(10)的端部相连共同形成曲面(100)，所述曲面(100)的形状与加工后所需的成型件的内孔相同。
3.根据权利要求2所述的成型模具，其特征在于，所述上模体(I)还包括压边圈(11)，所述压边圈(11)为环形状结构，所述上冲头(10 )可沿所述压边圈(11)的内孔上下移动，所述弹性缓冲装置(12)可跟随所述上冲头(10)于压边圈(11)的内孔上下移动。
4.根据权利要求3所述的成型模具，其特征在于，所述弹性缓冲装置(12)包括缓冲块(121)，所述缓冲块(121)的端部和所述上冲头(10)的端部相连共同形成所述曲面(100)。
5.根据权利要求4所述的成型模具，其特征在于，所述弹性缓冲装置(12)还包括弹簧体(122)，所述弹簧体(122)为弹性元器件，并沿轴向安装连接于所述缓冲块(121)和所述上冲头(10)之间。
6.根据权利要求5所述的成型模具，其特征在于，所述弹性缓冲装置(12)还包括紧固件(123)，所述缓冲块(121)通过所述紧固件(123)安装于所述上冲头(10)上。
7.根据权利要求3所述的成型模具，其特征在于，所述上模体(I)还包括弹性支撑件(13)和上模板(14)，所述弹性支撑件(13)设置于所述压边圈(11)和所述上模板(14)之间，所述上模板(14)与驱动装置连接。
专利摘要本实用新型涉及一种成型模具，其包括上模体、与上模体匹配的下模体，其上模体上设有弹性缓冲装置。本实用新型提供的成型模具为一套复合成型模具，其上模体上设置的弹性缓冲装置，可避免成型件在卸模时变形，结构简单，实用性强。
文档编号B21D37/10GK202845557SQ20122040239
公开日2013年4月3日 申请日期2012年8月14日 优先权日2012年8月14日
发明者李又春 申请人:中国南方航空工业(集团)有限公司