专利名称：用于中心托架端面加工的车床定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车床定位装置，尤其涉及一种用于中心托架端面加工的车床定位装置。
技术背景在机械工件的装配中，特别是对压缩机的装配中，中心托架对压缩机的气密性起到了很至关重要的作用，这样，在具体的实施加工中，对中心托架的技术参数的要求就比较高；原有在对中心托架的外端面和内端面进行加工是采用加工中心进行加工处理，这样，需 要采用一定的时间进行对中心托架进行固定，浪费时间，并且，加工成本较高。
发明内容本实用新型解决的技术问题是提供一种实现低成本加工，同时提高工作效率，确保中心托架外端面和内端面加工后平行度的用于中心托架加工的车床定位装置。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是一种用于中心托架端面加工的车床定位装置，包括数控车床、车床心轴和起夹持固定作用的法兰盘，在所述车床心轴的前端加设一定位板，该定位板的上下端面具有上定位凸台和下定位凸台，该定位板的直径大于法兰盘的最大张开直径，所述上定位凸台的直径大于法兰盘的最小闭合直径，所述下定位凸台的直径等于工件内腔直径；在所述定位板上开设有定位销孔。进一步的，为了将定位板水平的定位在车床心轴前端，并同时能够利用下定位凸台对中心托架进行固定，所述定位销孔沿定位板的中心线阵列分布成两圈外圈销孔和内圈销孔，所述外圈销孔的个数为四个，通过外圈销孔将定位板固定到车床心轴上；所述内圈销孔的开设位置与中心托架端面的孔的位置对应。本实用新型的有益效果是本装置用于中心托架端面加工时的定位，利用数控车床即可完成对不规则中心托架的端面进行加工，确保中心托架外端面与内端面加工完成后的平行度。
以下结合附图对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型工作时的示意图。图中I、车床心轴2、法兰盘3、定位板31、定位销孔32、上定位凸台33、下定位凸台4、销钉5、中心托架。
具体实施方式
如图I和2所示一种用于中心托架端面加工的车床定位装置，包括数控车床(未图示)、车床心轴I和起夹持固定作用的法兰盘2，在所述车床心轴的前端加设一定位板3，该定位板3的上下端面具有上定位凸台32和下定位凸台33,该定位板的直径大于法兰盘的最大张开直径，所述上定位凸台的直径大于法兰盘的最小闭合直径，所述下定位凸台的直径等于工件内腔直径；在所述定位板上开设有定位销孔31，定位板通过定位销孔被销钉4固定在车床心轴前端,并且,上定位凸台32正好卡扣在法兰盘中间。进一步的，为了将定位板水平的定位在车床心轴前端，并同时能够利用下定位凸台对中心托架进行固定，所述定位销孔31沿定位板3的中心线阵列分布成两圈外圈销孔和内圈销孔，所述外圈销孔的个数为四个，通过外圈销孔将定位板3固定到车床心轴上；所述内圈销孔的开设位置与中心托架端面的孔的位置对应。本装置用于中心托架端面加工时的定位，利用数控车床即可完成对不规则中心托架的端面进行加工，确保中心托架外端面与内端面加工完成后的平行度。需要强调的是，以上是本实用新型的较佳实施列而已，并非对实用新型在外观上 作任何形式的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种用于中心托架端面加工的车床定位装置，包括数控车床、车床心轴(I)和起夹持固定作用的法兰盘(2)，其特征在于在所述车床心轴的前端加设一定位板(3)，该定位板的上下端面具有上定位凸台(32)和下定位凸台(33)，该定位板的直径大于法兰盘的最大张开直径，所述上定位凸台的直径大于法兰盘的最小闭合直径，所述下定位凸台的直径等于工件内腔直径；在所述定位板上开设有定位销孔(31)。
2.根据权利要求I所述的用于中心托架端面加工的车床定位装置，其特征在于所述定位销孔(31)沿定位板(3)的中心线阵列分布成两圈外圈销孔和内圈销孔，所述外圈销孔的个数为四个，通过外圈销孔将定位板(3)固定到车床心轴上；所述内圈销孔的开设位置与中心托架端面的孔的位置对应。
专利摘要本实用新型涉及一种用于中心托架端面加工的车床定位装置，包括数控车床、车床心轴和起夹持固定作用的法兰盘，其特征在于在所述车床心轴的前端加设一定位板，该定位板的上下端面具有上定位凸台和下定位凸台，该定位板的直径大于法兰盘的最大张开直径，所述上定位凸台的直径小于法兰盘的最小闭合直径，所述下定位凸台的直径等于工件内腔直径；在所述定位板上开设有定位销孔。本装置用于中心托架端面加工时的定位，利用数控车床即可完成对不规则中心托架的端面进行加工，确保中心托架外端面与内端面加工完成后的平行度。
文档编号B23B5/00GK202780633SQ20122041938
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月23日 优先权日2012年8月23日
发明者刘洪煜, 吴雷 申请人:苏州欧能螺杆技术有限公司