专利名称：万能金属板铆接机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种万能金属板铆接机，应用于金属冲压件铆接生产。
背景技术：
针对冲压件与金属件铆接产品，目前汽车上已采用此工艺，常规加工方式利用冲床、油压机通过工装加工，此方式效率高，但产品质量不稳定，铆接力有波动，防错手段不完备，可能出现漏铆产品。
发明内容本实用新型的目的是提供一种万能金属板铆接机，其通过光电感应器识别铆接螺钉的位置，由PC机控制设备的工作流程，员工操作安全性得到保证，铆接力稳定，能保证金属冲压件的铆接质量，提高工作效率，适用于单件或大批量生产。本实用新型的技术方案是这样实现的万能金属板铆接机，其特征在于工作站主体顶部固定连接工作气缸，工作气缸与电磁阀通过电源线相连，电磁阀通过信号线与PC机连接，工作气缸底端连接铆接压头，铆接压头上有压力传感器，压力传感器与铆接压头相连，工作站主体的中部台面上连接有定位工装、控制气阀，定位工装、控制气阀与PC机通过信号线连接，工作站主体中部台面的侧面固定连接双手按钮，双手按钮并联在工作气缸与PC机的连接电路上，定位工装上连接有防错传感器，防错传感器并联在工作气缸与PC机的连接电路上，工作站主体底部连接有工位器具、压力控制表，工作站主体侧面连接光电保护装置、PC机操作面板，控制气阀与外部气源相连，PC机操作面板通过信号线与PC机连接，光电保护装置通过信号线与PC机相连。本实用新型的积极效果是使铆接产品的质量稳定性得以保证，铆接力误差控制在±0. 1KN,满足产品使用要求，有效防止漏铆接制件的现象，在工作台设有光电保护设备，工作时避免误操作，采用双手按钮操作，通用性强，可实现不同形式产品的铆接。
图1为本实用新型的结构图。图2为本实用新型的工作流程图。
具体实施方式
以下结合附图说明与实施例对本实用新型作进一步说明如图1所示，万能金属板铆接机，其特征在于工作站主体I顶部固定连接工作气缸2，工作气缸2与电磁阀通过电源线相连，电磁阀通过信号线与PC机连接，工作气缸2底端连接铆接压头4，铆接压头4上有压力传感器5，压力传感器5与铆接压头4相连，工作站主体I的中部台面上连接有定位工装6、控制气阀7，定位工装6、控制气阀7与PC机通过信号线连接，工作站主体I中部台面的侧面固定连接双手按钮8，双手按钮8并联在工作气缸2与PC机的连接电路上，定位工装6上连接有防错传感器9，防错传感器9并联在工作气缸2与PC机的连接电路上，工作站主体I底部连接有工位器具10、压力控制表11，工作站主体I侧面连接光电保护装置12、PC机操作面板3，控制气阀7与外部气源相连，PC机操作面板3通过信号线与PC机连接，光电保护装置12通过信号线与PC机相连。
实施例如图2所示，开机，PC机系统回零；在设备的人工操作位置，操作工把零件安放在定位工装6上，装入压铆螺钉，防错传感器9启动，设备自动把定位工装及工件进给到压铆位置并锁定，由伺服电机锁实现，光电保护装置12启动，双手按钮8控制工作气缸2，铆接压头4下降进行压铆，下降距离可通过PC机操作面板3设置；铆接压头4达到设定参数后完成单点铆接，控制工作气缸2动作，退回(退回距离可设置);纵、横向移动工件和夹具到下一个铆接点位；重复以上铆接工作铆接完成后，设备自动把定位工装及工件移动到人工操作位置，结束一次铆接工作。
权利要求1.万能金属板铆接机，其特征在于工作站主体顶部固定连接工作气缸，工作气缸与电磁阀通过电源线相连，电磁阀通过信号线与PC机连接，工作气缸底端连接铆接压头，铆接压头上有压力传感器，压力传感器与铆接压头相连，工作站主体的中部台面上连接有定位工装、控制气阀，定位工装、控制气阀与PC机通过信号线连接，工作站主体中部台面的侧面固定连接双手按钮，双手按钮并联在工作气缸与PC机的连接电路上，定位工装上连接有防错传感器，防错传感器并联在工作气缸与PC机的连接电路上，工作站主体底部连接有工位器具、压力控制表，工作站主体侧面连接光电保护装置、PC机操作面板，控制气阀与外部气源相连，PC机操作面板通过信号线与PC机连接，光电保护装置通过信号线与PC机相连。
专利摘要本实用新型涉及一种万能金属板铆接机，其特征在于工作站主体顶部固定连接工作气缸，工作气缸底端连接铆接压头，铆接压头上有压力传感器，工作站主体的中部台面上连接有定位工装、控制气阀，定位工装、控制气阀与PC机通过信号线连接，双手按钮并联在工作气缸与PC机的连接电路上，定位工装上连接有防错传感器，防错传感器并联在工作气缸与PC机的连接电路上，工作站主体侧面连接光电保护装置、PC机操作面板，控制气阀与外部气源相连，PC机操作面板通过信号线与PC机连接，光电保护装置通过信号线与PC机相连。其通过光电感应器识别铆接螺钉的位置，由PC机控制设备的工作流程，员工操作安全性得到保证，提高工作效率，适用于单件或大批量生产。
文档编号B21J15/18GK202845684SQ20122047411
公开日2013年4月3日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日
发明者于志明 申请人:云顶汽车部件股份有限公司