专利名称：一种压弯、压扁模的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件的模具技术领域，具体涉及一种压弯、压扁模。
背景技术：
目前，对汽车的钢管制件进行标准压弯和压扁多先弯管后压扁，在弯管过程中弯管交点距离越近，弯管机越难加工；同样压扁与弯管交点距离越近，也难加工，尺寸不准确而且需要多次加工才能成型，其固有工时大，人力成本高和压型尺寸的不准确的缺点。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种高效、省时且压型标 准的压弯、压扁模。一种压弯、压扁模，包括有以下的组件上模板、上模、下模和下模板，其中，上模板和上模螺栓连接，下模和下模板螺栓连接。本实用新型功效高、减少企业的人力成本、可以一次性压弯、压扁。
图I为本实用新型的结构示意图。其中，I-上模板、2-上模、3-下模、4-下模板。
具体实施方式
以下结合具体实施例，对本实用新型做进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。参见图1，本实用新型所提供的一种压弯、压扁模，将金属件放置在上模和下模之间，由液压机提供动力即可完成压弯、压扁成型(如图I所示)。
权利要求1.一种压弯、压扁模，包括有以下的组件上模板、上模、下模和下模板，其特征在于上模板和上模螺栓连接，下模和下模板螺栓连接。
专利摘要一种压弯、压扁模，包括有以下的组件上模板、上模、下模和下模板，其中，上模板和上模螺栓连接，下模和下模板螺栓连接。本实用新型功效高、减少企业的人力成本、可以一次性压弯、压扁。
文档编号B21D37/10GK202779477SQ20122050284
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月27日 优先权日2012年9月27日
发明者李光军, 王安生, 邵玉忠 申请人:六安市恒兴工贸有限责任公司