专利名称：数控大缸径多功能车床的制作方法
技术领域：
本实用新型属于加工设备技术领域，更具体地说是一种数控大缸径多功能车床。
背景技术：
现有技术的车床一般只有一只卡盘，且卡盘的口径较小，使用过程中，需要手工操作，车床的效率较低，车床的功率不能充分发挥，造成了较大的浪费，而且所加工工件的同轴度较低，不能保证工件的质量，影响了工件的机械性能。
发明内容为了解决上述问题，本实用新型提供了一种具有双卡盘，且卡盘的口径较大，工作效率较高的数控大缸径多功能车床，本实用新型的技术方案为所述的数控大缸径多功能车床由左尾座、左刀架、左卡盘、减速箱、右卡盘、右刀架、右尾座、底座、左托架、数控箱、右托架组成，其特征在于底座的中部设置数控箱，数控箱的上侧设置减速箱，减速箱的左侧设置左卡盘，减速箱的右侧设置右卡盘，底座的左端上侧设置左尾座，底座的右端上侧设置右尾座，左尾座与左卡盘之间设置左托架，左托架的上侧设置左刀架，右卡盘与右尾座之间设置右托架，右托架的上侧设置右刀架。本实用新型的有益效果是数控大缸径多功能车床具有双卡盘，且卡盘的口径较大，设计有数控箱，工作效率较高，并保证了工件的加工质量，提高了工件的机械性能。
附图是本实用新型的结构示意图；附图中I.左尾座，2.左刀架，3.左卡盘，4.减速箱，5.右卡盘，6.右刀架，7.右尾座，8.底座，9.左托架，10.数控箱，11.右托架。
具体实施方式
结合附图对本实用新型进一步详细描述，以便公众更好地掌握本实用新型的实施方法，本实用新型具体的实施方案为所述的数控大缸径多功能车床由左尾座I、左刀架2、左卡盘3、减速箱4、右卡盘5、右刀架6、右尾座7、底座8、左托架9、数控箱10、右托架11组成，其特征在于底座8的中部设置数控箱10，数控箱10的上侧设置减速箱4，减速箱4的左侧设置左卡盘3，减速箱4的右侧设置右卡盘5，底座8的左端上侧设置左尾座1，底座8的右端上侧设置右尾座7，左尾座I与左卡盘3之间设置左托架9，左托架9的上侧设置左刀架2，右卡盘5与右尾座7之间设置右托架11，右托架11的上侧设置右刀架6。本实用新型的有益效果是数控大缸径多功能车床具有双卡盘，且卡盘的口径较大，设计有数控箱10，工作效率较高，并保证了工件的加工质量，提高了工件的机械性能。
权利要求1.数控大缸径多功能车床，由左尾座(I)、左刀架(2)、左卡盘(3)、减速箱(4)、右卡盘(5)、右刀架(6)、右尾座(7)、底座(8)、左托架(9)、数控箱(10)、右托架(11)组成，其特征在于底座(8)的中部设置数控箱(10)，数控箱(10)的上侧设置减速箱(4)，减速箱(4)的左侧设置左卡盘(3 )，减速箱(4 )的右侧设置右卡盘(5 )，底座(8 )的左端上侧设置左尾座(I)，底座(8 )的右端上侧设置右尾座(7 )，左尾座(I)与左卡盘(3 )之间设置左托架(9 )，左托架(9)的上侧设置左刀架(2)，右卡盘(5)与右 尾座(7)之间设置右托架(11)，右托架(11)的上侧设置右刀架(6)。
专利摘要数控大缸径多功能车床，由左尾座、左刀架、左卡盘、减速箱、右卡盘、右刀架、右尾座、底座、左托架、数控箱、右托架组成，其特征在于底座的中部设置数控箱，数控箱的上侧设置减速箱，减速箱的左侧设置左卡盘，减速箱的右侧设置右卡盘，底座的左端上侧设置左尾座，底座的右端上侧设置右尾座，左尾座与左卡盘之间设置左托架，左托架的上侧设置左刀架，右卡盘与右尾座之间设置右托架，右托架的上侧设置右刀架，本实用新型的有益效果是数控大缸径多功能车床具有双卡盘，且卡盘的口径较大，设计有数控箱，工作效率较高，并保证了工件的加工质量，提高了工件的机械性能。
文档编号B23B9/10GK202779818SQ20122050906
公开日2013年3月13日 申请日期2012年10月7日 优先权日2012年10月7日
发明者李洪君 申请人:山东华安液压技术有限公司