专利名称：一种轿车后轴轮毂轴支座侧冲孔模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件加工设备领域，具体是涉及一种轿车后轴轮毂轴支座侧冲孔模具。
背景技术：
现有技术中，轿车后轴轮毂轴支座的侧冲孔加工，主要是通过模具加工成型的。但是，现有的模具结构均较为复杂，制造成本较高，并且加工工艺较为复杂。
发明内容针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种结构设计简单、操作简便的轿车后轴轮毂轴支座侧冲孔模具。为了实现上述目的，采用的技术方案如下:一种轿车后轴轮毂轴支座侧冲孔模具，其特征在于，具有，呈上、下排布的上模板和下模板；上模板的底部设有凸模；下模板的上部设有操作台，操作台的两侧具有方形支撑台，支撑台的中部具有方形开口 ；上模板底部两端设有定位套管，下模板两端设有定位柱，上模板向下模板靠近时，定位柱插在定位套管中；上模板、下模板、凸模的材质为球墨铸铁，操作台的材质碳素钢。本实用新型轿车后轴轮毂轴支座侧冲孔模具，结构设计新颖可靠，加工效率高，力口工工艺较为简单。
为了便于本领域技术人员理解，
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1，一种轿车后轴轮毂轴支座侧冲孔模具，具有:呈上、下排布的上模板3和下模板7，上模板3的底部设有凸模(因角度原因，图中未示出)。下模板7的上部设有操作台4，操作台4的两侧具有方形支撑台1，支撑台I的中部具有方形开口 2。上模板3底部两端设有定位套管5，下模板7两端设有定位柱6，上模板3向下模板7靠近时,定位柱6插在定位套管5中，从而起到定位导向作用。同时，上模板3、下模板7、凸模的材质为球墨铸铁，操作台4的材质碳素钢。[0019]加工工艺简述如下:轿车后轴轮毂轴支座两端具有呈三棱台形状的待冲孔部位，将轿车后轴轮毂轴支座置于操作台上后，待冲孔部位置于支撑台的方形开口内，启动冲压模具，在凸模的冲力作用下，轿车后轴轮毂轴支座两端两端形成楔形通孔，从而形成侧冲孔。以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者不超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种轿车后轴轮毂轴支座侧冲孔模具，其特征在于，具有， 呈上、下排布的上模板和下模板； 上模板的底部设有凸模； 下模板的上部设有操作台，操作台的两侧具有方形支撑台，支撑台的中部具有方形开Π ； 上模板底部两端设有定位套管，下模板两端设有定位柱，上模板向下模板靠近时，定位柱插在定位套管中； 上模板、下模板、凸模的材质为球墨铸铁，操作台的材质碳素钢。
专利摘要本实用新型涉及汽车零部件加工设备领域，具体是涉及一种轿车后轴轮毂轴支座侧冲孔模具。具有呈上、下排布的上模板和下模板；上模板的底部设有凸模；下模板的上部设有操作台，操作台的两侧具有方形支撑台，支撑台的中部具有方形开口；上模板底部两端设有定位套管，下模板两端设有定位柱，上模板向下模板靠近时，定位柱插在定位套管中；上模板、下模板、凸模的材质为球墨铸铁，操作台的材质碳素钢。本实用新型轿车后轴轮毂轴支座侧冲孔模具，结构设计新颖可靠，加工效率高，加工工艺较为简单。
文档编号B21D28/34GK202934014SQ20122054409
公开日2013年5月15日 申请日期2012年10月23日 优先权日2012年10月23日
发明者张天松, 胡仁农 申请人:芜湖环球汽车配件有限公司