汽车前门外板切角拉延模具的制作方法

文档序号:3018714阅读:346来源:国知局
专利名称:汽车前门外板切角拉延模具的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种汽车前门外板的生产模具。
背景技术
图1为一种微型汽车的前门外板结构图,目前汽车生产厂家主要是将原料板通过五道工序生产而得,第一道工序为落料,第二道工序为拉延,第三道工序为修边冲孔,第四道工序修边冲孔翻边,第五道工序为侧翻边+翻边,其中,落料是将方形的板料的两个角落切掉,使其与前门外板的外轮廓相适应,但目前由于落料工序需要专门设置一单独的落料模具进行落料,严重影响生产效率。
发明内容本实用新型要解决的技术问题,在于提供一种汽车前门外板切角拉延模具,将切角刀具合并在拉延模具内,使模具具有切角兼拉延的功能,不仅节约了生产工序,提高了效率,还节省了一套单独的落料模具,降低生产成本。本实用新型是这样实现的:一种汽车前门外板切角拉延模具,包括上模座和下模座,所述上模座上设有一与汽车前门外板形状相对应的上型腔,所述下模座上设有一与上型腔对应的下型腔,上型腔上对应于汽车前门外板成型部位设有上拉延刀具,下型腔上对应于上拉延刀具设有下拉延刀具,所述上模座上还对应于汽车前门外板切角部位设有一上切角刀具,所述下模座上还对应于上切角刀具设置有一下切角刀具。所述下模座在所述下切角刀具的外侧设置有一废料收集滑槽。本实用新型的优点在于:本实用新型的将切角刀具合并在拉延模具内,使模具具有切角兼拉延的功能,不仅节约了生产工序,提高了效率,还节省了一套单独的落料模具,降低生产成本。

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。图1为前门外板的结构示意图。图2为本实用新型汽车前门外板切角拉延模具的上模座结构示意图。图3为本实用新型汽车前门外板切角拉延模具的下模座结构示意图。图4为本实用新型汽车前门外板切角拉延模具的沿A-A的纵向剖面结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1至图4所示,本实用新型的汽车前门外板切角拉延模具I,包括上模座11和下模座12,所述上模座11上设有一与汽车前门外板形状相对应的上型腔111,所述下模座12上设有一与上型腔111对应的下型腔121,上型腔111上对应于汽车前门外板成型部位设有上拉延刀具112,下型腔121上对应于上拉延刀112具设有下拉延刀具122 ;所述上模座11上还对应于汽车前门外板切角部位设有一上切角刀具113,所述下模座12上还对应于上切角刀具113设置有一下切角刀具123。所述下模座12在所述下切角刀具123的外侧设置有一废料收集滑槽124,收集废料时,可以在废料收集滑槽124末端放置一废料收集车3收集。使用时,将方形的板料置于下模座的下型腔121上,当下压上模座11时,在上切角刀具113和下切角刀具123的共同作用下,可以对方形的板料进行切角,同时在上拉延刀具112和下拉延刀具122的共同作用下,可以实现对板料进行拉延成型,如此在一套模具中实现切角和拉延两道工序。另外,切角刀具切下的角料可能通过废料收集滑槽滑124出机台2夕卜,由废料收集车3收集。本实用新型的优点在于:将切角刀具合并在拉延模具内,使模具具有切角兼拉延的功能,不仅节约了生产工序,提高了效率,还节省了一套单独的落料模具,降低生产成本。虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式
,但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解,我们所描述的具体的实施例只是说明性的,而不是用于对本实用新型的范围的限定,熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化,都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
权利要求1.一种汽车前门外板切角拉延模具,包括上模座和下模座,所述上模座上设有一与汽车前门外板形状相对应的上型腔,所述下模座上设有一与上型腔对应的下型腔,上型腔上对应于汽车前门外板成型部位设有上拉延刀具,下型腔上对应于上拉延刀具设有下拉延刀具,其特征在于:所述上模座上还对应于汽车前门外板切角部位设有一上切角刀具,所述下模座上还对应于上切角刀具设置有一下切角刀具。
2.如权利要求1所述的汽车前门外板切角拉延模具,其特征在于:所述下模座在所述下切角刀具的外侧设置有一废料收集滑槽。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车前门外板切角拉延模具,包括上模座和下模座,所述上模座上设有一与汽车前门外板形状相对应的上型腔,所述下模座上设有一与上型腔对应的下型腔,上型腔上对应于汽车前门外板成型部位设有上拉延刀具,下型腔上对应于上拉延刀具设有下拉延刀具,其特征在于所述上模座上还对应于汽车前门外板切角部位设有一上切角刀具,所述下模座上还对应于上切角刀具设置有一下切角刀具。其优点在于将切角刀具合并在拉延模具内,使模具具有切角兼拉延的功能,不仅节约了生产工序,提高了效率,还节省了一套单独的落料模具,降低生产成本。
文档编号B21D37/10GK202984464SQ20122071691
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月21日 优先权日2012年12月21日
发明者廉小强, 陈志挺, 余昌亮, 陈端雄 申请人:福建蓝海汽车技术有限公司
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