专利名称：用于叉车轮毂轴承一次安装的压装装置的制作方法
技术领域：
本发明属于机械生产工艺装备技术领域，具体涉及用于叉车轮毂轴承安装的压装
>J-U ρ α装直。
背景技术：
叉车轮毂的轴向两端分别有下轴承和上轴承，圆周上有6只螺栓；现有的安装方式为分步逐个压装，即先压装下轴承，然后将轮毂翻身，再压装上轴承，最后压装6只螺栓，整个工艺过程需压装三次，翻身一次。现有工艺技术的缺陷如下:1.工序多:需四道工序才能完成下轴承、上轴承和6只螺栓的安装；2.劳动强度大:压装过程中需要将工件手工翻身；3.不安全:轮毂平放在压机台面上，没有定位，压装危险。
发明内容
为了解决现有叉车轮毂装配效率低、装配劳动强度高和压装不安全的问题，本发明提供一种用于叉车轮毂轴承一次安装的压装装置。用于叉车轮毂轴承一次安装的压装装置包括基板1、定位轴2、浮动板6、下轴承压块3、导向机构、上轴承压块11和螺栓压套12 ;导向机构包括四根导向轴4 ;基板I的中部开设有下定位轴孔、周边均布有四个下导向轴孔，浮动板6的中部开设有上定位轴孔、周边均布有四个上导向轴孔；定位轴2的下端位于基板I的下定位轴孔内，定位轴2的上端伸至浮动板6的上定位轴孔内，定位轴2的上端中部设有压装定位轴，压装定位轴的直径小于定位轴2的直径；四根导向轴4的下端分别位于基板I的四个下导向轴孔内，四根导向轴4的上端分别伸至浮动板6的四个上导向轴孔内； 每根导向轴4上套设有压缩弹簧8，每根导向轴4的上端通过螺钉设有限位块9 ;所述下轴承压块3的上部为环状的圆锥台，下轴承压块3下端的圆周上设有过渡台阶，所述过渡台阶的圆周位于浮动板6的上定位轴孔内；下轴承压块3套设在定位轴2上端的压装定位轴上；所述圆锥台的圆锥面与被压的下轴承14的内圆锥面接触，所述过渡台阶与被压的下轴承14的底部接触，
所述上轴承压块11为阶梯形的圆柱体，且下部直径大于上端直径，上轴承压块11的下部与上轴承内孔配合；所述螺栓压套12为圆环状，其底部的圆周上均布着六个轴向的盲孔，每个盲孔与轮毂上相对应的螺栓压装端配合。所述浮动板6的四个上导向轴孔内分别设有导向套7，导向套7的下端设有外翻环边，导向套7下端的外翻环边通过螺钉固定在浮动板6的底面。所述定位轴2的下部设有环状的台阶，定位轴2下部的台阶与基板I的顶面接触。与四个下导向轴孔径向对应的基板I侧壁上分别开设有螺纹孔，螺纹孔内设有螺钉；与基板I侧壁上的螺纹孔对应的导向轴4上设有凹槽，通过螺钉前端与导向轴4上凹槽的配合，使导向轴4固定在基板I上。所述上轴承压块11的下端为圆锥体，且圆锥体和上轴承压块11下部的过渡处设有台阶，所述台阶与被压的上轴承15的顶部接触，所述圆锥体的圆锥面与被压的上轴承15的内圆锥面接触。本发明的有益技术效果是:采用一道工序完成轮毂组件的压装，工效提高三倍；降低劳动强度:压装过程中工件只需一个姿态，减少了一次人工翻身；安全可靠:由于压装前对工件进行了定位，压装过程安全可靠。
图1为复合压装装置结构示意图。图2为复合压装装置压装前主视图。图3为复合压装装置压装后主视图。图4为螺栓压套结构示意图。上图中序号:基板1、定位轴2、下轴承压块3、导向轴4、紧定螺钉5、浮动板6、导向套7、压缩弹簧8、限位块9、内六角螺栓10、上轴承压块11、螺栓压套12、轮毂13、下轴承14、上轴承15、螺栓16、盲孔17。
具体实施例方式下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步地说明。参见图1和图2，用于叉车轮毂轴承一次安装的压装装置包括基板1、定位轴2、浮动板6、下轴承压块3、导向机构、上轴承压块11和螺栓压套12 ;导向机构包括四根导向轴4 ;基板I的中部开设有下定位轴孔、周边均布有四个下导向轴孔，浮动板6的中部开设有上定位轴孔、周边均布有四个上导向轴孔；浮动板6的四个上导向轴孔内分别设有导向套7，导向套7的下端设有外翻环边，导向套7下端的外翻环边通过螺钉固定在浮动板6的底面。定位轴2的下端位于基板I的下定位轴孔内，定位轴2的上端伸至浮动板6的上定位轴孔内，定位轴2的上端中部设有压装定位轴，压装定位轴的直径小于定位轴2的直径；定位轴2的下部设有环状的台阶，定位轴2下部的台阶与基板I的顶面接触。四根导向轴4的下端分别位于基板I的四个下导向轴孔内，四根导向轴4的上端分别伸至浮动板6的四个上导向轴孔内；每根导向轴4上套设有压缩弹簧8，每根导向轴4的上端通过螺钉设有限位块9。与四个下导向轴孔径向对应的基板I侧壁上分别开设有螺纹孔，螺纹孔内设有紧定螺钉5 ；紧定螺钉5用于固定导向轴4 ;与基板I侧壁上的螺纹孔对应的导向轴4上设有凹槽，通过螺钉前端与导向轴4上凹槽的配合，使导向轴4固定在基板I上。下轴承压块3的上部为环状的圆锥台，下轴承压块3下端的圆周上设有过渡台阶，过渡台阶的圆周位于浮动板6的上定位轴孔内；下轴承压块3套设在定位轴2上端的压装定位轴上；圆锥台的圆锥面与被压的下轴承15的内圆锥面接触，过渡台阶与被压的下轴承15的底部接触；螺栓压套12为圆环状，其底部的圆周上均布着六个轴向的盲孔17，见图4，每个盲孔17与轮毂上相对应的螺栓16的压装端配合，见图2和图3。使用时，参见图2，首先，将待压下轴承14放到下轴承压块3上定位，将待压轮毂13放到下轴承14上定位，依次将六只螺栓16放在轮毂孔内，用螺栓压套12定位，最后将上轴承15及其上轴承压块11放到轮毂上。机床滑块下行，机床滑块带动件上轴承压块11、螺栓压套12、待压轮毂13、上轴承15、六只螺栓16沿着下轴承14的外圆下行。同时带动浮动板6及导向套7克服压缩弹簧8的弹簧力下行，通过导向套7内孔与导向轴4外圆柱面的配合进行导向。直至下轴承14压入轮毂13，下轴承14的压装过程结束。滑块继续下行，上轴承压块11带动上轴承15下移，同时螺栓压套12带动六只螺栓16下行。直到上轴承15和六只螺栓16全部压入轮毂13内，上部压装过程结束。机床滑块上行，上模、工件及下模浮动部分在四个压缩弹簧8的作用下上升，直到浮动板6与限位块9接触，见图3，退回行程结束，此时人工取出压装好的轮毂组件。
权利要求
1.用于叉车轮毂轴承一次安装的压装装置，其特征在于:包括基板(I)、定位轴(2)、浮动板(6)、下轴承压块(3)、导向机构、上轴承压块(11)和螺栓压套(12);导向机构包括四根导向轴(4);基板(I)的中部开设有下定位轴孔、周边均布有四个下导向轴孔，浮动板(6)的中部开设有上定位轴孔、周边均布有四个上导向轴孔；定位轴(2)的下端位于基板(I)的下定位轴孔内，定位轴(2)的上端伸至浮动板(6)的上定位轴孔内，定位轴(2)的上端中部设有压装定位轴，压装定位轴的直径小于定位轴(2)的直径；四根导向轴(4)的下端分别位于基板(I)的四个下导向轴孔内，四根导向轴(4)的上端分别伸至浮动板(6)的四个上导向轴孔内；每根导向轴(4)上套设有压缩弹簧(8)，每根导向轴(4)的上端通过螺钉设有限位块(9);所述下轴承压块(3)的上部为环状的圆锥台，下轴承压块(3)下端的圆周上设有过渡台阶，所述过渡台阶的圆周位于浮动板(6)的上定位轴孔内；下轴承压块(3)套设在定位轴(2)上端的压装定位轴上；所述圆锥台的圆锥面与被压的下轴承(14)的内圆锥面接触，所述过渡台阶与被压的下轴承(14)的底部接触， 所述上轴承压块(11)为阶梯形的圆柱体，且下部直径大于上端直径，上轴承压块(11)的下部与上轴承内孔配合；所述螺栓压套(12)为圆环状，其底部的圆周上均布着六个轴向的盲孔，每个盲孔与轮毂上相对应的螺栓压装端配合。
2.根据权利要求1所述的用于叉车轮毂轴承一次安装的压装装置，其特征在于:所述浮动板(6)的四个上导向轴孔内分别设有导向套(7)，导向套(7)的下端设有外翻环边，导向套(7)下端的外翻环边通过螺钉固定在浮动板(6)的底面。
3.根据权利要求1所述的用于叉车轮毂轴承一次安装的压装装置，其特征在于:所述定位轴(2)的下部设有环状的台阶，定位轴(2)下部的台阶与基板(I)的顶面接触。
4.根据权利要求1所述的用于叉车轮毂轴承一次安装的压装装置，其特征在于:与四个下导向轴孔径向对应的基板(I)侧壁上分别开设有螺纹孔，螺纹孔内设有螺钉；与基板(I)侧壁上的螺纹孔对应的导向轴(4)上设有凹槽，通过螺钉前端与导向轴(4)上凹槽的配合，使导向轴(4)固定在基板(I)上。
5.根据权利要求1所述的用于叉车轮毂轴承一次安装的压装装置，其特征在于:所述上轴承压块(11)的下端为圆锥体，且圆锥体和上轴承压块(I I)下部的过渡处设有台阶，所述台阶与被压的上轴承(15)的顶部接触，所述圆锥体的圆锥面与被压的上轴承(15)的内圆锥面接触。
全文摘要
本发明涉及用于叉车轮毂轴承一次安装的压装装置。包括基板、定位轴、下轴承压块、浮动板、导向机构、上轴承压块和螺栓压套；导向机构包括四根导向轴；每根导向轴上套设有压缩弹簧，每根导向轴的上端通过螺钉设有限位块。所述下轴承压块的上部为环状圆锥台，与下轴承的内圆锥面接触；所述上轴承压块上部为环状的圆锥台，下端的圆周上设有过渡台阶，所述圆锥台与上轴承内孔配合；所述螺栓压套为圆环状，其底部的圆周上均布着六个轴向的盲孔，每个盲孔与轮毂上相对应的螺栓压装端配合。本发明采用一道工序完成轮毂组件的压装，工效提高三倍，减少人工翻身，降低劳动强度；由于压装前对工件进行了定位，压装过程安全可靠。
文档编号B23P19/02GK103143913SQ20131006462
公开日2013年6月12日 申请日期2013年3月1日 优先权日2013年3月1日
发明者余双前, 谢云, 司育进, 王庆华, 王多双 申请人:安徽合力股份有限公司