专利名称：一种挖掘机下车架的成型工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种工程机械部件的成型工艺，具体涉及一种挖掘机下车架的成型工艺。
背景技术：
目前，现有技术中挖掘机下车架的成型工艺是:将中间架和履带架先整体焊接，然后在加工中心上加工。此工艺的缺点是:产品在工装上找正时间较长，加工效率低，造成了机加工工序是整体制作工序中的瓶颈，且加工中心的费率高，因而成本居高不下。发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种操作简单、制造成本低的挖掘机下车架的成型工艺。
本发明提供的一种挖掘机下车架的成型工艺，步骤为:
步骤1、分别将中间架及履带架加工成型，在中间架中部圆盘处沿圆周对称开设座圈定位孔；
步骤2、将中间架吊放至搭焊模中心顶端的定位板上，并以中间架的座圈定位孔进行定位，定位板的顶角处分别开设有站柱定位孔，通过定位站柱与搭焊模紧固；
步骤3、将两个履带架分别吊放至中间架的两侧，定位后与中间架搭焊成整体。
本发明将中间架和履带架分别加工后整体焊接，工件变形量小，制造简单、易行，工序可拆分在安排在普通机床上加工，设备的费率大大降低，节约了成本，加工效率增加，使金加工不再成为瓶颈工序，整体制作工序大为顺畅。
图1为本发明中的中间架结构示意图。
图2为本发明的主视结构示意图。
图3为本发明中的侧视结构示意图。
图4为本发明中的俯视结构示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例，对本发明做进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本发明而非用于限制本发明的范围。
实施例1
结合图1至图4
本发明提供的一种挖掘机下车架的成型工艺，步骤为:
步骤1、分别将中间架I及履带架2加工成型，在中间架I中部圆盘处沿圆周对称开设六个座圈定位孔3 ；
步骤2、将中间架I吊放至搭焊模4中心顶端的定位板5上，并以中间架I加工后的六个座圈定位孔3定位,采用定位销轴与定位板5连接安装；定位板5的四个顶角处开设有站柱定位孔6，通过四个定位站柱7与搭焊模4紧固，确保中间架定位准确可靠；
步骤3、将两个履带架7分别吊在中间架I的两侧，以履带架7端头端面和侧边为基准，测量相关尺寸后，采用设置在搭焊模4侧边上的定位架8及紧固架9实现定位固定，固定后与中间架I搭焊成整体。
权利要求
1.一种挖掘机下车架的成型工艺，其特征在于: 步骤为: 步骤1、分别将中间架及履带架加工成型，在中间架中部圆盘处沿圆周对称开设座圈定位孔； 步骤2、将中间架吊放至搭焊模中心顶端的定位板上，并以中间架的座圈定位孔进行定位，定位板的顶角处分别开设有站柱定位孔，通过定位站柱与搭焊模紧固； 步骤3、将两个履带架分别吊放至中间架的两侧，定位后与中间架搭焊成整体。
全文摘要
本发明公开了一种挖掘机下车架的成型工艺，步骤为1、分别将中间架及履带架加工成型，在中间架中部圆盘处沿圆周对称开设座圈定位孔；2、将中间架吊放至搭焊模中心顶端的定位板上，并以中间架的座圈定位孔进行定位，定位板的顶角处分别开设有站柱定位孔，通过定位站柱与搭焊模紧固；3、将两个履带架分别吊放至中间架的两侧，定位后与中间架搭焊成整体。本发明将中间架和履带架分别加工后整体焊接，工件变形量小，制造简单、易行，工序可拆分在安排在普通机床上加工，设备的费率大大降低，节约了成本，加工效率增加，使金加工不再成为瓶颈工序，整体制作工序大为顺畅。
文档编号B23P15/00GK103143896SQ20131008548
公开日2013年6月12日 申请日期2013年3月5日 优先权日2013年3月5日
发明者赖永刚, 李松, 赖永兵 申请人:合肥永升机械有限公司