专利名称：明键支柱内板修边模具的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车生产的外壳模具领域，具体的说是一种用于汽车支柱内板修边的加工模具。
背景技术：
目前，用于汽车支柱内板产品的修边模具，都是采用暗键进行凸模镶块与模座之间定位并传递侧向力的，由于难以测量加工后的键与凸模镶块、模座之间间隙，致使模具装配及维修困难，影响了生产效率和产品质量。
发明内容
本发明为解决汽车支柱内板修边模具，难以测量加工后的键与凸模镶块、模座之间间隙的问题，提供了一种采用明键结构的模具。本发明的技术方案是，一种明键支柱内板修边模具，包括模座、凸模镶块，其特殊之处是，在键体上方的凸模镶块上开有大于键体的通孔。使键体变为明键，装配及维修时，通过通孔可以直接测量到键体与凸模镶块、模座之间的间隙，便于调整出模具配合间隙。本发明的技术效果是，通过上述的技术方案，可以实现一种结构简单、易于操作，能够提高生产效率和产品质量的汽车支柱内板修边模具。
图1是本发明结构主视图，并作摘要附图。在图中，I模座、2凸模镶块、3键体、4通孔。
具体实施例方式 如图所示，在键体3上方的凸模镶块2上开有大于键体3的通孔4。使键体3变为明键，装配及维修时，通过通孔4可以直接测量到键体3与凸模镶块2、模座I之间的间隙。
权利要求
1 .一种明键支柱内板修边模具，包括模座、凸模镶块，其特征是在键体上方的凸模镶块上开有大于键体的通孔。
全文摘要
一种明键支柱内板修边模具，包括模座、凸模镶块，其特点是在键体上方的凸模镶块上开有大于键体的通孔。它解决了汽车支柱内板修边模具，难以测量加工后的键与凸模镶块、模座之间间隙的问题，广泛适用于汽车生产行业使用。
文档编号B21D37/12GK103252418SQ20131019787
公开日2013年8月21日 申请日期2013年5月25日 优先权日2013年5月25日
发明者黄建勇, 王建强, 马海波, 宋吉中, 王翠华 申请人:青岛吉泰汽车模具有限公司