多用减震器衬套压装的制造方法
【专利摘要】本发明的目的是提供一种多用减震器衬套压装机，包括底座，所述底座底面上设置有4根支撑杆，4根支撑杆的中间设置有固定板，固定板上设置有定位座，定位座上嵌有定位块；4根支撑杆的顶部设置有顶板，顶板中间穿过有推动气缸，推动气缸下方设置有推动块，所述底座右侧依次设置有启动按钮和制停按钮。通过底座上设置有可更换不同定位块的定位座定位装有衬套的减震器，然后用设置在顶板上的具有可更换不同推动块的推动气缸进行压装，整个装置简单易操作，可以压装不同类型的减震器衬套，十分方便，适用于生产中。
【专利说明】多用减震器衬套压装机
【技术领域】
[0001]本发明涉及压装机领域，尤其涉及一种多用减震器衬套压装机。
【背景技术】
[0002]减震器是汽车上必不可少的零件，减震器上需要安装衬套，目前，有的工厂采用人工压装，也有采用机械压装，其中人工压装合格率低，不适用于生产中，而大多机械压装只可压装至多两种减震器，比较单一，若是有多重减震器就无法实现，因此设计一种可以解决上述问题的装置就十分比要了。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种多用减震器衬套压装机，通过可以更换同型号的定位块和推动块从而可以压装不同型号的减震器衬套，结局了【背景技术】中出现的问题。
[0004]本发明的目的是提供一种多用减震器衬套压装机，包括底座，所述底座底面上设置有4根支撑杆，4根支撑杆的中间设置有固定板，固定板上设置有定位座，定位座上嵌有定位块；4根支撑杆的顶部设置有顶板，顶板中间穿过有推动气缸，推动气缸下方设置有推动块，所述底座右侧依次设置有启动按钮和制停按钮。
[0005]进一步改进在于:所述底座两侧设置有安全感应装置。
[0006]进一步改进在于:所述嵌在定位座里定位块有不同的型号，包括高度、凹陷的多少，可更换。
[0007]进一步改进在于:所述推动气缸下的推动块也有不同的型号，包括高度、凹陷的多少，可更换。
[0008]进一步改进在于:所述定位块和推动块是上下对应的且可根据不同类型的减震器进行搭配。
[0009]本发明的有益效果:通过底座上设置有可更换不同定位块的定位座定位装有衬套的减震器，然后用设置在顶板上的具有可更换不同推动块的推动气缸进行压装，整个装置简单易操作，可以压装不同类型的减震器衬套，十分方便，适用于生产中。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本发明的结构示意图。
[0011]图2是本发明定位块的其中两种的结构示意图。
[0012]图3是本发明推动块的其中两种的结构示意图。
[0013]其中:1_底座，2-支撑杆，3-固定板，4-定位座，5-定位块，6-顶板，7-推动气缸，
8-推动块，9-启动按钮，10-制停按钮，11-安全感应装置。
【具体实施方式】
[0014]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0015]如图1、2和3所示，本实施例提供一种多用减震器衬套压装机，包括底座I，所述底座I底面上设置有4根支撑杆2，4根支撑杆2的中间设置有固定板3，固定板3上设置有定位座4，定位座4上嵌有定位块5 ；4根支撑杆2的顶部设置有顶板6，顶板中间穿过有推动气缸7，推动气缸7下方设置有推动块8 ;所述底座I右侧依次设置有启动按钮9和制停按钮10。所述底座I两侧设置有安全感应装置11。所述定位块5和推动块8是上下对应的。通过底座上设置有可更换不同定位块的定位座定位装有衬套的减震器，然后用设置在顶板上的具有可更换不同推动块的推动气缸进行压装，整个装置简单易操作，可以压装不同类型的减震器衬套，十分方便，适用于生产中。
【权利要求】
1.一种多用减震器衬套压装机，包括底座(I)，其特征在于:所述底座(I)底面上设置有4根支撑杆(2)，4根支撑杆(2)的中间设置有固定板(3)，固定板(3)上设置有定位座(4)，定位座(4)上嵌有定位块(5);4根支撑杆(2)的顶部设置有顶板(6)，顶板中间穿过有推动气缸(7 )，推动气缸(7 )下方设置有推动块(8 );所述底座(I)右侧依次设置有启动按钮(9)和制停按钮(10)。
2.如权利要求1所述多用减震器衬套压装机，其特征在于:所述底座(I)两侧设置有安全感应装置(11)。
3.如权利要求1所述多用减震器衬套压装机，其特征在于:所述嵌在定位座(4)里定位块(5)有不同的型号，包括高度、凹陷的多少，且可更换。
4.如权利要求1所述多用减震器衬套压装机，其特征在于:所述推动气缸(7)下的推动块(8)也有不同的型号，包括高度、凹陷的多少，且可更换。
5.如权利要求1或3或4所述多用减震器衬套压装机，其特征在于:所述定位块(5)和推动块(8 )是上下对应的且可根据不同类型的减震器进行搭配。
【文档编号】B23P19/027GK103737287SQ201310607313
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月27日 优先权日:2013年11月27日
【发明者】左树东, 魏松生 申请人:耐世特凌云驱动系统（芜湖）有限公司