车制带轴端面窄深槽的车刀装置制造方法
【专利摘要】提供一种车制带轴端面窄深槽的车刀装置，具有刀杆和刀片，所述刀杆整体呈长方形，刀杆后端与刀架装夹为一体，在刀杆前端制有凹槽，所述刀片整体呈凹环形，刀片纳入凹槽内且刀片两端均伸出凹槽，所述刀杆上端面制有压板，所述压板通过沉头螺钉将刀片压紧在凹槽内，在刀杆侧面还制有螺纹孔Ⅰ，螺杆旋入螺纹孔Ⅰ内并用螺母锁紧且螺母端面抵紧刀片后端部。本发明装置整体为组合件，单件均为机械加工件，不需要焊接刀杆和刀片，当刀片磨损严重或打断时，只需将刀片从断处直接刃磨前后角即可使用；刀杆强度及刚性好；刀片重磨性好；刀杆伸出长度易于控制；重复装夹误差小；压板与刀杆为一体式结构，装夹方便；使用寿命大大增加；制造简单，成本低。
【专利说明】车制带轴端面窄深槽的车刀装置
【技术领域】
[0001]本发明属机械加工【技术领域】，具体涉及一种车制带轴端面窄深槽的车刀装置。
【背景技术】
[0002]在加工如图1所示端面带轴的并有窄而深的端面槽零件时，车削加工通常都采用如图2所示的刀具结构；这种端面环形槽的特点是槽的宽度a尺寸小，例如a〈2mm，而深度尺寸b相对于宽度尺寸a要大得多，尤其是端面伸出的ΦΑ轴，使刀具的伸出部分加长，刀具强度及刚性减弱，采用车削方法进行加工时，需要的车刀刀杆直径必须小于a，而刀杆伸出长度必须大于b，刀杆伸出部分的长径比必须大于b/a，从而造成车刀强度低、刚性差、易折断，并且易碰伤零件，因此有必要改进。
【发明内容】
[0003]本发明解决的技术问题:提供一种车制带轴端面窄深槽的车刀装置，通过对现有合金刀条进行线切割加工，改变常用端面车槽刀具的整体结构形式，使端面槽宽度小，刀杆伸出长度大时能采用车削方法进行加工。
[0004]本发明采用的技术方案:车制带轴端面窄深槽的车刀装置，具有刀杆和刀片，所述刀杆整体呈长方体，刀杆后端与刀架装夹为一体，在刀杆前端制有凹槽，所述刀片整体呈凹环形，刀片纳入凹槽内且刀片两端均伸出凹槽，所述刀杆上端面制有压板，所述压板通过沉头螺钉将刀片压紧在凹槽内，其中，在刀杆侧面还制有螺纹孔I，螺杆旋入螺纹孔I内并用螺母锁紧且螺母端面抵紧刀片后端部。
[0005]进一步地，所述压板与刀杆为一体式结构，且压板前端和刀杆上端面之间制有压槽，其中，所述刀杆上端面制有螺纹孔II，沉头螺钉旋入螺纹孔II中用压板将刀片上端面压紧。
[0006]进一步地，所述压板前端下部制有和刀片端面接触压紧的凸缘，所述凸缘后部制有避让刀片切削部位的槽。
[0007]进一步地，所述螺纹孔I和螺纹孔II轴线垂直且两者之间互不干涉。
[0008]进一步地，所述压槽前部的宽度等于后部的宽度。
[0009]进一步地，所述刀片的角度al为105°?115°，a2为70。?84。，a3为75。?80。，a4 为 10° ?20，a5 为 85° ?102。，a6 为 10° ?25°，其中，刀片的角度 al、a2、a3和a4用线切割成型，刀片的角度a5和a6手工磨削而成。
[0010]进一步地，所述凹槽的角度a7为0.5°?2.5°。
[0011]进一步地，所述凹槽形状与刀片的外环面相适配，所述刀片与凹槽紧配合。
[0012]本发明与现有技术相比的优点:
[0013]1、装置整体为组合件，单件均为机械加工件，不需要焊接刀杆和刀片，当刀片磨损严重或打断时，只需将刀片从断处直接刃磨前后角即可使用；
[0014]2、刀杆强度及刚性好；[0015]3、刀片重磨性好；
[0016]4、刀杆伸出长度易于控制；
[0017]5、重复装夹误差小；
[0018]6、压板与刀杆为一体式结构，装夹方便；
[0019]7、使用寿命大大增加；
[0020]8、本装置结构将零件端面轴让出，不必伸出很长，只需伸出比槽深略长即可；
[0021]9、制造简单，成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1为车制端面窄深槽的端面带轴零件示意图；
[0023]图2为现有刀具结构示意图；
[0024]图3为本发明结构示意图；
[0025]图4为图3的A向视图；
[0026]图5为本发明的刀片结构示意图；
[0027]图6为本发明的刀片结构侧视图；
[0028]图7为本发明的刀杆结构示意图；
[0029]图8为本发明的刀杆结构俯视图；
[0030]图9为本发明的刀杆结构左视图；
[0031]图10为本发明的使用状态主视图；
[0032]图11为图1OA-A剖视图。
【具体实施方式】
[0033]下面结合附图1-11描述本发明的一种实施例。
[0034]车制带轴端面窄深槽的车刀装置，具有刀杆I和刀片2，所述刀杆I整体呈长方体，刀杆I后端与刀架装夹为一体，在刀杆I前端制有凹槽3，所述刀片2整体呈凹环形，刀片2纳入凹槽3内且刀片2两端均伸出凹槽3，所述刀杆I上端面制有压板4，所述压板4通过沉头螺钉11将刀片2压紧在凹槽3内，具体说，所述压板4与刀杆I为一体式结构，且压板4前端和刀杆I上端面之间制有压槽12，其中，所述刀杆I上端面制有螺纹孔II 7，沉头螺钉11旋入螺纹孔II 7中将压板4和刀片2上端面压紧。其中，在刀杆I侧面还制有螺纹孔I 5，螺杆8旋入螺纹孔I 5内并用螺母6锁紧且螺母6端面抵紧刀片2后端部。所述压板4前端下部制有和刀片2端面接触压紧的凸缘10，所述凸缘10后部制有避让刀片2切削部位的槽9。所述螺纹孔I 5和螺纹孔II 7轴线垂直且两者之间互不干涉。所述压槽12前部的宽度为0.4mm,其后部的宽度为0.4mm,前后宽度一致。
[0035]下面举一实例，做进一步详细说明，其中尺寸为建议值，不是严格限制。参见图3，将刀片2安装在刀杆I的凹槽3内，沉头螺钉11与刀杆I垂直方向的螺纹孔II 7连接，用压板4将刀片2上端面压紧在刀杆I上，螺母6装在螺杆8上，起锁紧作用。螺杆8与刀杆I的水平方向的螺纹孔II 7连接。用螺杆8及螺母6限制和调节刀片2伸出长度。在整个组合件中，本发明的关键零件是图5所示的刀片2和图7所示的刀杆1，在制作时需注意以下几点:[0036](I)图5所示尺寸BI要小于图1所示尺寸ΦΒ/2，尺寸B2要大于图1所示尺寸ΦΑ/2，目的是为了避免刀片2碰伤零件已加工表面。尺寸al按ΦΒ/2的理想值给出名义值，尺寸a2按ΦΑ/2的理想值给出名义值，主要是为了保证加工尺寸的精度。
[0037](2 )图6所示尺寸L应大，便于装夹及重磨。
[0038](3)图5所示刀片2的角度al约为105°~115°，a2约为70°~84°，a3约为75°~80°，这三个角度主要是形成切削刃，使刀片2更锋利。a4约为10°~20°，主要是为了提高刀片2的刚性，便于在刀杆I上装夹和定位。图6中，a5约为85°~102°，目的是减少刀片2与零件的摩擦，减少切削时的抗力及振动，a6约为10°~25。，主要是为了断屑及排屑，改善散热条件。上述角度可根据加工零件的材料及尺寸自行调整。
[0039](4)图5中，刀片用标准合金刀条改制，用线切割成型，图6中，角度a5、a6手工磨制。刀片2材料可以根据加工材料进行选择。
[0040](5)图7所示尺寸Al主要作用是让开刀尖位置，根据需要自定。
[0041](6)图7所示尺寸A2与图5所示尺寸B2 —致，al与图5所示尺寸al —致，a2与图5所示尺寸a2 —致，主要是为了刀片2与刀杆I配合连接，保证刀片2已有角度不发生改变。
[0042](7)图7所示尺寸A3和A4主要作用是让螺钉11压紧刀片2，A3必须大于A4，主要是为了保证反复使用刀片2时，刀杆I具有足够的弹性和压缩空间，能压紧刀片2。
[0043](8)图7所示安装刀片2的凹槽3要按图倾斜一个角度a7，a7按0.5°~2.5°制造，主要是为了避免刀片2磨损后碰零件端面轴，角度值不可大。
[0044](9)刀杆I其余尺寸及·形状可以根据不同需要自行制定。
[0045](10)图3所示螺纹孔I 5和螺纹孔II 7位置不能相互干涉。
[0046](11)压紧刀片2时必须让开刀片2上纟而面处两个刀尖似直，避免刀尖被压伤和压
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[0047]上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明实施范围，故凡以本发明权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。
【权利要求】
1.车制带轴端面窄深槽的车刀装置，具有刀杆(I)和刀片(2)，其特征在于:所述刀杆(I)整体呈长方体，刀杆(I)后端与刀架装夹为一体，在刀杆(I)前端制有凹槽(3)，所述刀片(2)整体呈凹环形，刀片(2)纳入凹槽(3)内且刀片(2)两端均伸出凹槽(3)，所述刀杆(1)上端面制有压板(4)，所述压板(4)通过沉头螺钉(11)将刀片(2)压紧在凹槽(3)内，其中，在刀杆(I)侧面还制有螺纹孔I (5)，螺杆(8)旋入螺纹孔I (5)内并用螺母(6)锁紧且螺母(6)端面抵紧刀片(2)后端部。
2.根据权利要求1所述的车制带轴端面窄深槽的车刀装置，其特征在于:所述压板(4)与刀杆(I)为一体式结构，且压板(4)前端和刀杆(I)上端面之间制有压槽(12)，其中，所述刀杆(I)上端面制有螺纹孔II (7)，沉头螺钉(11)旋入螺纹孔II (7)中用压板(4)将刀片(2)上端面压紧。
3.根据权利要求1或2所述的车制带轴端面窄深槽的车刀装置，其特征在于:所述压板(4)前端下部制有和刀片(2)端面接触压紧的凸缘(10)，所述凸缘(10)后部制有避让刀片(2)切削部位的槽(9)。
4.根据权利要求3所述的车制带轴端面窄深槽的车刀装置，其特征在于:所述螺纹孔I (5)和螺纹孔II (7)轴线垂直且两者之间互不干涉。
5.根据权利要求4所述的车制带轴端面窄深槽的车刀装置，其特征在于:所述压槽(12)前部的宽度等于后部的宽度。
6.根据权利要求5所述的车制带轴端面窄深槽的车刀装置，其特征在于:所述刀片(2)的角度 al 为 105° ?115°，a2 为 70° ?84°，a3 为 75° ?80°，a4 为 10° ?20，a5 为85°?102°，a6为10°?25。，其中，刀片(2)的角度al、a2、a3和a4用线切割成型，刀片(2)的角度a5和a6手工磨削而成。
7.根据权利要求6所述的车制带轴端面窄深槽的车刀装置，其特征在于:所述凹槽(3)的角度a7为0.5°?2.5°。
8.根据权利要求7所述的车制带轴端面窄深槽的车刀装置，其特征在于:所述凹槽(3)形状与刀片(2)的外环面相适配，所述刀片(2)与凹槽(3)紧配合。
【文档编号】B23B27/00GK103658702SQ201310683344
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年12月13日 优先权日:2013年12月13日
【发明者】史厚民, 吕芸芬 申请人:陕西宝成航空仪表有限责任公司