专利名称：一种应用于燃气表上下壳连接的生产设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及燃气表技术领域，具体涉及一种应用于燃气表上下壳连接的生产设备。
背景技术：
燃气表是用于计量可燃性气体累计量的仪表，燃气表由上外壳、下外壳、计量机芯组成，其中上外壳、下外壳、封圈构成一个密闭腔体，而计量机芯位于该密闭腔体内。工作原理是利用气体在由上外壳、下外壳、连接封圈组成的密闭腔体流动过程中压力差作为动力，由阀座、阀盖的相对位置来控制气体流向的分配。燃气表的计量机芯由左右相同的两个气体测量室组成，每个气体测量室由一张柔软的隔膜将其分为两个相同的小计量室。当分配的气体依次进入四个小计量室，推动隔膜自由的摆动，隔膜组件的运动通过摇杆带动连杆机构(双曲柄摇杆机构)并使阀盖做旋转运动从而控制各计量室依次充气和排气，使燃气表连续循环运动，同时连杆机构的曲柄齿轮通过齿轮的传动驱动机械式计数器计数，最终通过计数器显示燃气表的排气量。专利号200910016363.X《燃气表壳固定物的压封装置》和专利号201020274847.6《燃气表封圈成型装置》；这两个专利均以压封工艺为主而设计的相应的装置，压封工艺具有操作简单、生产效率高，但是该工艺具有易伤壳体塑层，进而会造成燃气表的防腐性能不佳；不锈钢封圈易反弹，进而会造成燃气表漏气的严重后果。
发明内容本实用新型的目的是提供一种应用于燃气表上下壳连接的生产设备，它结构简单，操作方便，避免了对壳体塑层的损伤，且封圈不会褶皱、反弹，避免了燃气表漏气的现象。为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案:它包含机架
1、电机2、模具3、左油缸4、倒角轮5、右油缸6、成型轮7和尾缸8 ;电机2设置在机架I内，电机2与机架I上方的模具3连接，模具3的两端分别设有左油缸4和右油缸6，左油缸4与倒角轮5连接，右油缸与成型轮7连接，尾缸8的一端设置在模具3的上方，尾缸8的另一端与机架I固定连接。本实用新型操作时，先将连接封圈放在模具3的凹槽内，再将上下壳套装到连接封圈中，将尾缸8下压，以确保上下壳之间紧密配合，电机2带动模具3 360°转动，安装有倒角轮5的左油缸4开始运动，使侧壁为L形的连接封圈倒角，这便避免了连接封圈褶皱，最后带有成型轮7的右油缸6开始分时运动，使连接封圈贴合在燃气表外壳上，从而完成上下外壳的连接。本实用新型结构简单，操作方便，避免了对壳体塑层的损伤，且封圈不会褶皱、反弹，避免了燃气表漏气的现象。
:[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
:参照图1，本具体实施采用以下技术方案:它包含机架1、电机2、模具3、左油缸4、倒角轮5、右油缸6、成型轮7和尾缸8 ；电机2设置在机架I内，电机2与机架I上方的模具3连接，模具3的两端分别设有左油缸4和右油缸6，左油缸4与倒角轮5连接，右油缸与成型轮7连接，尾缸8的一端设置在模具3的上方，尾缸8的另一端与机架I固定连接。本具体实施操作时，先将连接封圈放在模具3的凹槽内，再将上下壳套装到连接封圈中，将尾缸8下压，以确保上下壳之间紧密配合，电机2带动模具3开始转动，安装有倒角轮5的左油缸4开始运动，使侧壁为L形的连接封圈倒角，这便避免了连接封圈褶皱，最后带有成型轮7的右油缸6开始分时运动，使连接封圈贴合在燃气表外壳上，从而完成上下外壳的连接。本具体实施结构简单，操作方便，避免了对壳体塑层的损伤，且封圈不会褶皱、反弹，避免了燃气表漏气的 现象。
权利要求1.一种应用于燃气表上下壳连接的生产设备，其特征在于它包含机架(I)、电机(2)、模具(3)、左油缸(4)、倒角轮(5)、右油缸(6)、成型轮(7)和尾缸⑶；电机⑵设置在机架(I)内，电机(2)与机架(I)上方的模具(3)连接，模具(3)的两端分别设有左油缸(4)和右油缸出)，左油缸(4)与倒角轮(5)连接，右油缸与成型轮(7)连接，尾缸(8)的一端设置在 模具(3)的上方，尾缸(8)的另一端与机架(I)固定连接。
专利摘要一种应用于燃气表上下壳连接的生产设备，它涉及燃气表技术领域，电机设置在机架内，电机与机架上方的模具连接，模具的两端分别设有左油缸和右油缸，左油缸与倒角轮连接，右油缸与成型轮连接，尾缸的一端设置在模具的上方，尾缸的另一端与机架固定连接。它结构简单，操作方便，避免了对壳体塑层的损伤，且封圈不会褶皱、反弹，避免了燃气表漏气的现象。
文档编号B23P19/027GK203092103SQ20132004178
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月25日 优先权日2013年1月25日
发明者李诗华, 任海军, 徐荣华, 王文军 申请人:上海真兰仪表科技股份有限公司