专利名称：龙门铣床主轴液压变速系统的制作方法
技术领域：
龙门铣床主轴液压变速系统技术领域[0001]本实用新型涉及龙门铣床，尤其是涉及一种龙门铣床液压变速系统。
背景技术：
[0002]龙门铣床主轴变速系统是液压、电气配合完成，共有18档速度，变速过程为拨销——变速——插销，其变速回路特点是当变速过程中任一步骤发生故障，都不能进行下一个步骤。而通常龙门铣床容易出现主轴在进行变速时，变速油缸用油量较大，使拨销油缸流量下降，在弹簧作用下拨销油缸不能处于完全拨处状态，从而导致主轴在进行变速时不稳定，甚至出现变速中止的情况，严重影响了生产效率。发明内容[0003]本实用新型目的在于提供一种结构简单，安装方便，运行稳定的龙门铣床主轴液压变速系统。[0004]为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案:[0005]本实用新型所述的龙门铣床主轴液压变速系统，包括由动力源驱动的液压泵站，及与所述液压泵站相连通的第一管路和第二管路，所述第一管路经第一两位四通阀与拨销油缸连通；所述第二管路经电磁阀、溢流阀通过第二两位四通阀与变速油缸连通，所述第一两位四通阀与第二两位四通阀通过第三管路相连通，所述第一管路上位于第一两位四通阀的进油口前设置有单向阀。[0006]本实用新型优点在于结构简单，安装方便，通过在控制拨销油缸进油的第一两位四通阀前设置单向阀，对拨销油缸进行保压，从而保证了主轴的稳定变速，大大提高了工作效率。
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0008]如图1所示 ，本实用新型所述的龙门铣床主轴液压变速系统，包括由动力源驱动的液压泵站1，及与所述液压泵站I相连通的第一管路2和第二管路3，所述第一管路2经第一两位四通阀4与拨销油缸5连通；所述第二管路3经电磁阀6、溢流阀7通过第二两位四通阀8与变速油缸9连通，所述第一两位四通阀4与第二两位四通阀8通过第三管路10相连通，所述第一管路2上位于第一两位四通阀4的进油口前设置有单向阀11，通过单向阀11对拨销油缸5进行保压，从而保证了主轴变速过程的平稳进行。
权利要求1.一种龙门铣床主轴液压变速系统，包括由动力源驱动的液压泵站(1)，及与所述液压泵站(I)相连通的第一管路(2)和第二管路(3)，所述第一管路(2)经第一两位四通阀(4)与拨销油缸(5)连通；所述第二管路(3)经电磁阀(6)、溢流阀(7)通过第二两位四通阀(8)与变速油缸(9)连通，所述第一两位四通阀(4)与第二两位四通阀(8)通过第三管路(10)相连通，其特征在于:所述第一管路(2)上位于第一两位四通阀(4)的进油口前设置有单向阀 (11)。
专利摘要本实用新型公开了一种龙门铣床主轴液压变速系统，包括由动力源驱动的液压泵站，及与所述液压泵站相连通的第一管路和第二管路，所述第一管路经第一两位四通阀与拨销油缸连通；所述第二管路经电磁阀、溢流阀通过第二两位四通阀与变速油缸连通，所述第一两位四通阀与第二两位四通阀通过第三管路相连通，第一管路上位于第一两位四通阀的进油口前设置有单向阀。本实用新型优点在于结构简单，安装方便，通过在控制拨销油缸进油的第一两位四通阀前设置单向阀，对拨销油缸进行保压，从而保证了主轴的稳定变速，大大提高了工作效率。
文档编号B23Q5/06GK203092219SQ20132004453
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月28日 优先权日2013年1月28日
发明者史梦雷, 申媛军, 王俊霞, 康振东, 丁秀菊, 邢拴林, 罗世杰, 陶凯 申请人:郑州日产汽车有限公司