专利名称：一种后簧前加强横梁连接板成型模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械加工技术领域，具体地说是一种后簧前加强横梁连接板成型模具。
背景技术：
随着社会的进步与发展，人们对工程车的质量有了更高的要求，为了提高整车质量，对车架各零部件的精度要求大提高，为此零部件模具化成为提高零部件精度和质量的主要手段，在日常加工过程中，后簧前加强横梁连接板因采用折弯机自由成型，孔位精度不稳定，严重影响后续车架总成的铆接效率。目前，行业内所使用的后簧前加强横梁连接板为L型折弯件，完成成型需要2次折弯，生产效率低，制作精度差，影响车架总成的装配，制作成本高。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种后簧前加强横梁连接板成型模具。本实用新型所采用的技术方案是:一种后簧前加强横梁连接板成型模具，包括立柱，其特征在于:所述立柱的上端安装有基座，所述基座的左右两侧对称安装有四块梯形加强板，所述梯形加强板的内侧连接有待加工件支撑侧板，所述待加工件支撑侧板4的内侧连接有护板，所述护板之间安装有待加工件主支撑板，所述基座2的上端安装有两根导向柱。所述待加工件主支撑板5穿过所述两根导向柱6，且所述两根导向柱6沿待加工件主支撑板5的上表面斜线方向布置。本实用新型的有益效果是:一种后簧前加强横梁连接板成型模具具有结构简单、使用方便等优点，它通过一次性冲压成型，提高了后簧前加强横梁连接板的加工效率，减少了零部件制作工序，提高了生产效率，避免了因连接板与横梁的孔位错位，导致车架铆接后车架宽度超差问题的发生。并实现连接板与纵梁腹面由螺栓连接改为铆接，提高了铆接效率及车架整体强度，降低了人工成本，提高了产品的品质及稳定性。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的立体结构示意图；图2是本实用新型的主视图。
具体实施方式
如
图1和图2所示，本实用新型所述的一种后簧前加强横梁连接板成型模具，包括立柱I，其特征在于:所述立柱I的上端安装有基座2，所述基座2的左右两侧对称安装有四块梯形加强板3，所述 梯形加强板3的内侧连接有待加工件支撑侧板4，所述待加工件支撑侧板4的内侧连接有护板7，所述护板7之间安装有待加工件主支撑板5，所述基座2的上端安装有两根导向柱6。 所述待加工件主支撑板5穿过所述两根导向柱6，且所述两根导向柱6沿待加工件主支撑板5的上表面斜线方向布置。操作时，将整套模具设备安装到冲床上，先把待加工件主支撑板的上表面调到与待加工件支撑侧板和护板的上表面齐平，再将待加工件置于由待加工件主支撑板、待加工件支撑侧板和护板所组成的同一平面上，待加工件支撑侧板上的待加工件部分保持不动，冲床的冲头向下完成冲压，一次冲压即可成型。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其 等效物界定。
权利要求1.一种后簧前加强横梁连接板成型模具，包括立柱，其特征在于:所述立柱的上端安装有基座，所述基座的左右两侧对称安装有四块梯形加强板，所述梯形加强板的内侧连接有待加工件支撑侧板，所述待加工件支撑侧板的内侧连接有护板，所述护板之间安装有待加工件主支撑板，所述基座的上端安装有两根导向柱。
2.根据权利要求1所述的一种后簧前加强横梁连接板成型模具，其特征在于:所述待加工件主支撑板穿过所述两根导向柱，且所述两根导向柱沿待加工件主支撑板的上表面斜线方向布置 。
专利摘要本实用新型涉及一种后簧前加强横梁连接板成型模具，包括立柱，所述立柱的上端安装有基座，所述基座的左右两侧对称安装有四块梯形加强板，所述梯形加强板的内侧连接有待加工件支撑侧板，所述待加工件支撑侧板的内侧连接有护板，所述护板之间安装有待加工件主支撑板，所述基座的上端安装有两根导向柱。所述待加工件主支撑板穿过所述两根导向柱，且所述两根导向柱沿待加工件主支撑板的上表面斜线方向布置。本实用新型具有结构简单、使用方便等优点，它通过一次性冲压成型，提高了后簧前加强横梁连接板的加工效率，减少了零部件制作工序，提高了生产效率，降低了人工成本，提高了产品的品质及稳定性。
文档编号B21D37/10GK203140593SQ20132012655
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月20日 优先权日2013年3月20日
发明者郭永利 申请人:长沙义和车桥有限公司