冷冲压件拉延工序板料支撑结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型的目的是提出一种冷冲压件拉延工序板料支撑结构，以解决大型拉延、成型件毛坯板料由于刚性不足等原因造成中间下凹的问题，从而提高冲压件质量和稳定冲压件尺寸。本实用新型的冷冲压件拉延工序板料支撑结构包括凸模本体，关键在于所述凸模本体的顶面设置有凹部，所述凹部内安装有利用顶升机构带动，从而实现上下垂直移动的顶托板。本实用新型的冷冲压件拉延工序板料支撑结构在板料上料到受力成形的过程中，可以顶托板料，使其平整不塌陷，保证了板料的定位稳定及制件生产稳定，从而提高了制件质量和尺寸稳定性。
【专利说明】冷冲压件拉延工序板料支撑结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于大型冲压件拉延、成型冷冲模模具【技术领域】，特别涉及到一种冷冲压件拉延工序板料支撑结构。
【背景技术】
[0002]随着国家经济的发展和国民消费能力提高，汽车市场需求也渐渐多元化，其中大型乘用车和大型卡车的需求也逐渐在增大。为了满足市场需求，汽车企业也加大了开发大车身的力度。开发和生产大型冲压件时对冲压工艺要求会更加复杂，出现问题的可能性也在增加。冲压模具中的拉延、成型冲压工艺对冲压件表面质量、尺寸、刚性等工艺参数影响尤为重要。
[0003]大型冷冲压件由于造型简单，尺寸较大，所选用的材料厚度一般不超过1.0mm，最终造成冲压件整体强度偏软刚性不足。从拉延或成型模具工艺和结构上分析，大型冷冲压件毛坯板料中间部位离周边压边圈支撑部位距离较远，在毛坯板料自身重力作用下造成中间下凹多料。因此冲压件中间有造型的部位板料无法完全展开，使得制件表面容易产生起皱或者叠料影响产品质量。大型冲压件毛坯板料尺寸较大，自身刚性差，中间下凹边缘上翘，使得毛坯板料边缘定位不稳，最终造成制件成型时尺寸不稳定。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提出一种冷冲压件拉延工序板料支撑结构，以解决大型拉延、成型件毛坯板料由于刚性不足等原因造成中间下凹的问题，从而提高冲压件质量和稳定冲压件尺寸。
[0005]本实用新型的冷冲压件拉延工序板料支撑结构包括凸模本体，关键在于所述凸模本体的顶面设置有凹部，所述凹部内安装有利用顶升机构带动，从而实现上下垂直移动的顶托板。
[0006]当毛坯板料放在下模具压边圈上时，顶托板在顶升机构的带动下向上弹出，当压力机滑块带动上模下行到与下模压边圈、板料接触时，顶托板保证毛坯板料处在平整状态，当压力机滑块带动上模继续下行时，顶托板在顶升机构的带动下慢慢收回至凹部内；同时毛坯板料被拉延或成型到位，完成由毛坯到制件的生产过程。
[0007]进一步地，所述顶托板的顶面设置有聚氨酯橡胶块，聚氨酯橡胶块可以起到缓冲作用，避免在冲压件表面产生冲击变形或划伤。
[0008]进一步地，为控制顶托板的运动方向，保证顶托板的运行稳定性，所述凸模本体还设置有贯穿的垂直导套，所述顶托板与穿过导套的导柱固定连接，所述导套与导柱为间隙配合。
[0009]上述顶升机构可以为以下两种形式:
[0010]1、所述顶升机构为设置于凸模本体下方的气缸，所述气缸的活塞杆向上穿过凸模本体，并与顶托板固定连接；通过气缸活塞杆可以使顶托板上下移动。[0011]2、所述顶升机构为设置于凸模本体下方的电机和向上穿过凸模本体的螺杆，所述电机的电机轴设置有与所述螺杆配合的齿螺纹，从而带动螺杆身下垂直移动；所述螺杆的顶端与顶托板固定连接。通过控制电机的转动，可以精确控制螺杆的移动距离，从而精确控制顶托板的高度。
[0012]本实用新型的冷冲压件拉延工序板料支撑结构在板料上料到受力成形的过程中，可以顶托板料，使其平整不塌陷，保证了板料的定位稳定及制件生产稳定，从而提高了制件质量和尺寸稳定性。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]图2为本实用新型应用前的模具工作状态。
[0015]图3为本实用新型应用后的模具工作状态。
【具体实施方式】
[0016]下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0017]实施例1:
[0018]如图1所示，本实施例的冷冲压件拉延工序板料支撑结构包括凸模本体1，凸模本体I的顶面设置有凹部2，所述凹部2内安装有利用顶升机构带动，从而实现上下垂直移动的顶托板3。
[0019]上述顶升机构为设置于凸模本体I下方的气缸4，气缸4的活塞杆5向上穿过凸模本体1，并通过紧固螺母6与顶托板3固定连接；通过气缸4活塞杆5可以使顶托板3上下移动。
[0020]顶托板3的顶面设置有聚氨酯橡胶块7，聚氨酯橡胶块7通过紧固螺钉8固定在顶托板3上，以避免在冲压件表面产生冲击变形或划伤。
[0021]凸模本体I还设置有贯穿的垂直导套9，所述顶托板3与穿过导套9的导柱10固定连接，所述导套9与导柱10为间隙配合，以控制顶托板3的运动方向，保证顶托板3的运行稳定性。
[0022]当毛坯板料11放在下模具压边圈上时，顶托板3在活塞杆5的带动下向上弹出(如图2所示)，当压力机滑块带动上模下行到与下模压边圈、板料接触时，顶托板3保证毛坯板料11处在平整状态，当压力机滑块带动上模继续下行时，顶托板3在活塞杆5的带动下慢慢收回至凹部2内(如图2所示)；同时毛坯板料11被拉延或成型到位，完成由毛坯到制件的生产过程。
【权利要求】
1.一种冷冲压件拉延工序板料支撑结构，包括凸模本体，其特征在于所述凸模本体的顶面设置有凹部，所述凹部内安装有利用顶升机构带动，从而实现上下垂直移动的顶托板。
2.根据权利要求1所述的冷冲压件拉延工序板料支撑结构，其特征在于所述顶托板的顶面设置有聚氨酯橡胶块。
3.根据权利要求1或2所述的冷冲压件拉延工序板料支撑结构，其特征在于所述凸模本体还设置有贯穿的垂直导套，所述顶托板与穿过导套的导柱固定连接，所述导套与导柱为间隙配合。
4.根据权利要求3所述的冷冲压件拉延工序板料支撑结构，其特征在于所述顶升机构为设置于凸模本体下方的气缸，所述气缸的活塞杆向上穿过凸模本体，并与顶托板固定连接。
5.根据权利要求3所述的冷冲压件拉延工序板料支撑结构，其特征在于所述顶升机构为设置于凸模本体下方的电机和向上穿过凸模本体的螺杆，所述电机的电机轴设置有与所述螺杆配合的齿螺纹，从而带动螺杆身下垂直移动；所述螺杆的顶端与顶托板固定连接。
【文档编号】B21D22/22GK203508834SQ201320626811
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月12日 优先权日:2013年10月12日
【发明者】牧立峰, 方永光, 李伟 申请人:奇瑞汽车股份有限公司