客车铝型材弯弧装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种客车铝型材弯弧装置，其特征在于：它包括设有上摇臂和下摇臂的横U型座摇臂、设有外螺纹的手柄、与手柄一端连接且设置于横U型摇臂座内的支座，所述横U型摇臂座一端设有与外螺纹配合的螺纹孔，手柄的一端穿过螺纹孔并与支座一端连接，横U型摇臂座另一端设有固定轴，固定轴上设有至少两个定滚轮，上摇臂和下摇臂均设有条状通孔，支座上设有转动轴，转动轴上套接有与定滚轮相配合的动滚轮且两端均穿过条状通孔。本实用新型通过滚轮转动将铝型材在工装上弯曲出所需弧度，通过不同半径滚轮更换和调整垫片个数，实现不同半径的弧度弯曲并适用于各种厚度铝型材；其具有结构简单，操作方便。
【专利说明】客车铝型材弯弧装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件工艺装备领域，具体涉及一种客车铝型材弯弧装置。【背景技术】
[0002]客车车内由于装饰及防滑的需要，在地板台阶等部位都装配有防滑铝型材压条，拐弯部位普遍采用两段型材压条切斜角进行拼接，容易产生锐边及尖角，有安全隐患，且拼接部位缝隙不容易保证均匀、美观，外观质量差，耗费人工。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、可使铝型材光滑成型的客车铝型材弯弧装置。
[0004]本实用新型是这样实现的:客车铝型材弯弧装置，其特征在于:它包括设有上摇臂和下摇臂的横U型摇臂座、设有外螺纹的手柄、与手柄一端连接且设置于横U型摇臂座内的支座，所述横U型摇臂座一端设有与外螺纹配合的螺纹孔，所述手柄的一端穿过螺纹孔并与支座一端连接，所述横U型摇臂座另一端设有固定轴，所述固定轴上设有至少两个定滚轮，所述上摇臂和下摇臂均设有条状通孔，所述支座上设有转动轴，所述转动轴上套接有与定滚轮相配合的动滚轮且两端均穿过条状通孔。
[0005]还包括分别设在手柄两端的手把和球形压头，以及设在支座一端的固定座，所述固定座设有凹槽和 封盖，所述球形压头设于凹槽内，且通过封盖轴向固定。
[0006]所述相邻定滚轮之间设有垫片。
[0007]本实用新型通过滚轮转动将铝型材在工装上弯曲出所需弧度，通过不同半径滚轮更换，实现不同半径的弧度弯曲，通过调整垫片个数，可适用于各种厚度铝型材；其具有结构简单，操作方便，制作质量好，可适用多品种小批量铝型材弯曲弧度等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图中:1-横U型摇臂座(11-上摇臂、12-下摇臂、13-螺纹孔、14-条状通孔)、2_手柄(21-外螺纹、22-手把、23-球形压头)、3_支座、4-固定轴、5-定滚轮、6-转动轴、7-动滚轮、8-固定座(81-凹槽、82-封盖)、9_垫片。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
[0011]实施例:本实用新型包括设有上摇臂11和下摇臂12的横U型摇臂座1、设有外螺纹21的手柄2、与手柄2 —端连接且设置于横U型摇臂座I内的支座3,横U型摇臂座I 一端设有与外螺纹21配合的螺纹孔13，手柄2的一端穿过螺纹孔13并与支座3 —端连接，横U型摇臂座I另一端设有固定轴4，固定轴4上设有至少两个定滚轮5，上摇臂11和下摇臂12均设有条状通孔14，支座3上设有转动轴6，转动轴6上套接有与定滚轮5相配合的动滚轮7且两端均穿过条状通孔14，还包括分别设在手柄2两端的手把22和球形压头23，以及设在支座3 —端的固定座8，固定座8设有凹槽81和封盖82，球形压头23设于凹槽81内，且通过封盖82轴向固定，相邻定滚轮5之间设有垫片9。
[0012]使用时，逆时针旋转手把22沿螺纹轴向移动，使动滚轮7与定滚轮5之间留出间隙，将铝型材装入动滚轮7与定滚轮5之间并锁紧，顺时针旋转手把22沿螺纹轴向移动，使动滚轮7与铝型材接触，沿水平面转动手柄2带动上摇臂11和下摇臂12绕固定轴4转动，转动过程中型材跟随动滚轮7连续弯曲成型出所需弧度，通过调整垫片9，以成型不同厚度铝型材，通过调整不同半径的定滚轮5，可成型不同弧度。
【权利要求】
1.一种客车铝型材弯弧装置，其特征在于:它包括设有上摇臂(11)和下摇臂(12)的横U型摇臂座(I)、设有外螺纹(21)的手柄(2)、与手柄(2) —端连接且设置于横U型摇臂座⑴内的支座(3)，所述横U型摇臂座⑴一端设有与外螺纹(21)配合的螺纹孔(13)，所述手柄⑵的一端穿过螺纹孔(13)并与支座(3) —端连接，所述横U型摇臂座⑴另一端设有固定轴(4)，所述固定轴(4)上设有至少两个定滚轮(5)，所述上摇臂(11)和下摇臂(12)均设有条状通孔(14)，所述支座(3)上设有转动轴(6)，所述转动轴(6)上套接有与定滚轮(5)相配合的动滚轮(7)且两端均穿过条状通孔(14)。
2.按权利要求1所述的客车铝型材弯弧装置，其特征在于:还包括分别设在手柄(2)两端的手把(22)和球形压头(23)，以及设在支座(3) —端的固定座(8)，所述固定座(8)设有凹槽(81)和封盖(82)，所述球形压头(23)设于凹槽(81)内，且通过封盖(82)轴向固定。
3.按权利要求1或2所述的客车铝型材弯弧装置，其特征在于:相邻定滚轮(5)之间设有垫片(9)。
【文档编号】B21D7/08GK203791420SQ201320744720
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日
【发明者】李恒, 陈衍民, 邝勇, 王界行, 姜大周, 张宝娟, 梅丹 申请人:东风襄阳旅行车有限公司