偏心零件车夹的制作方法

文档序号:3108165阅读:164来源:国知局
偏心零件车夹的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种偏心零件车夹,圆锥尾柄依次贯穿圆盘和底盘,圆锥尾柄的端部与底盘的顶部齐平;底盘的上端面上设有两个压紧机构,两个压紧机构在一条水平线上,两个压紧机构之间有一定距离;在两个压紧机构之间设有定位板,定位板上设有若干个定位孔,定位板的宽度小于两压紧机构的距离;压紧机构的两侧分布有水平且并列排列的通孔Ⅰ和通孔Ⅱ,通孔Ⅰ和通孔Ⅱ的连线与定位板的轴线重合。本实用新型使操作过程方便快捷,提高操作人员工作效率。
【专利说明】偏心零件车夹【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种偏心零件车夹,用于偏心零件的内孔、端面的切削加工。
【背景技术】
[0002]现有的偏心零件的内孔、端面的车削加工需要在多套工装上加工,浪费原材料及加工时,增加工人装夹时间,降低了生产率。

【发明内容】

[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种偏心零件车夹,该偏心零件车夹用来偏心零件的内孔、端面的车削加工在一套工装上实现。
[0004]为解决以上问题,本实用新型的具体技术方案如下:一种偏心零件车夹,圆锥尾柄依次贯穿圆盘和底盘,圆锥尾柄的端部与底盘的顶部齐平;底盘的上端面上设有两个压紧机构,两个压紧机构在一条水平线上,两个压紧机构之间有一定距离;在两个压紧机构之间设有定位板,定位板上设有若干个定位孔,定位板的宽度小于两压紧机构的距离;压紧机构的两侧分布有水平且并列排列的通孔I和通孔II,通孔I和通孔II的连线与定位板的轴线重合。
[0005]所述的圆盘和底盘通过轴连接,轴底端起始于圆盘的底部,轴的上端贯穿底盘的顶部,轴贯穿底盘的部分依次通过开口垫圈和螺母。
[0006]所述的两个压紧机构可以通过两外侧旋钮在底盘上沿压紧机构的中心轴线上调节移动。
[0007]圆盘和底盘通过轴连接,可以方便实现快速换装,提高工作效率,减少操作人员工作量。
[0008]两个压紧机构通过两外侧旋钮在底盘上沿压紧机构的中心线移动,可以固定好要加工零件的位置,防止在加工过程中移动位置所导致的加工不精准。
【专利附图】

【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的 结构示意图。
[0010]图2为图1沿A-A方向的剖视图。
[0011]图3为本实用新型实施例的示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1和图2所示,一种偏心零件车夹的圆锥尾柄6依次贯穿圆盘I和底盘2,圆锥尾柄6的端部与底盘2的顶部齐平;底盘2的上端面上设有两个压紧机构4,两个压紧机构4在一条水平线上,两个压紧机构4之间有一定距离;在两个压紧机构4之间设有定位板3,定位板上设有若干个定位孔,定位板3的宽度小于两压紧机构4的距离;压紧机构4的两侧分布有水平且并列排列的通孔I 11和通孔II 12,通孔I 11和通孔II 12的连线与定位板3的轴线重合。通过调节两个压紧机构4和定位板3来固定零件,防止零件在加工过程中移动导致加工精度不够。
[0013]圆盘I和底盘2通过轴8连接,轴8底端起始于圆盘I的底部,轴8的上端贯穿底盘2的顶部,轴8贯穿底盘2的部分依次通过开口垫圈9和螺母10,可以方便实现快速换装,提高工作效率。
[0014]两个压紧机构4可以通过两外侧旋钮在底盘2上沿压紧机构4的中心轴线上调节移动。
[0015]实施例:
[0016]如图3所示,通过定位板3上的定位孔将偏心零件与其配合将零件定位,再将压紧机构4调节距离至压紧偏心零件使其固定在底盘2上,使得孔A的轴心线与底盘2的轴心线重合,然后进行加工;当需要加工孔B时,松开螺母10,将开口垫圈9撤出,将轴8、开口垫圈9和螺母10移动到通孔II 12处。
【权利要求】
1.一种偏心零件车夹,其特征在于:圆锥尾柄(6)依次贯穿圆盘(1)和底盘(2),圆锥尾柄(6)的顶部与底盘(2)的顶部齐平;底盘(2)的上端面上设有两个压紧机构(4),两个压紧机构(4)在一条水平线上,两个压紧机构(4)之间有一定距离;在两个压紧机构(4)之间设有定位板(3),定位板(3)上设有若干个定位孔,定位板(3)的宽度小于两压紧机构(4)的距离;压紧机构⑷的两侧分布有水平且并列排列的通孔I (11)和通孔II (12),通孔I (11)和通孔II (12)的连线与定位板(3)的轴线重合。
2.如权利要求1所述的一种偏心零件车夹,其特征在于:所述的圆盘(I)和底盘(2)通过轴⑶连接,轴⑶底端起始于圆盘⑴的底部,轴⑶的上端贯穿底盘⑵的顶部,轴(8)贯穿底盘(2)的部分依次通过开口垫圈(9)和螺母(10)。
3.如权利要求1所述的一种偏心零件车夹,其特征在于:所述的两个压紧机构(4)可以通过两外侧旋钮在底盘(2)上沿压紧机构(4)的中心轴线上调节移动。
【文档编号】B23Q3/00GK203696467SQ201320831330
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年12月17日 优先权日:2013年12月17日
【发明者】李兴云 申请人:沈阳飞机工业(集团)有限公司
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